A kereslet és kínálat aranya határozza meg, hogy ki van jobb pozícióban. Ha kevesebb az elérhető taxis a piacon, kevesebb a lehetősége a fuvarszervezonek a szemezgetesre, sőt adott esetben életbevágó a tagfelvétel. Amennyiben hosszú időn keresztül nem tudja teljesíteni az igények egy kritikus részét, romlik a piaci pozíciója. Ha nem lépnek akkor pontosan ez történt volna a legnagyobb céggel és szerintem ezért és kizárólag ezért segítettek ki azt az 1800 embert. A számot magát nem én találtam ki, itt írta valaki...Válaszom: Szerintem sehonnan nem jönnek, ha kiesik január 1-el 1.800 ember :-)))Az utolsó kérdést nem tudom értelmezni...Ki jön ki helyett hova?

"Arra roppant kíváncsi lennék, milyen adatokból tájékozódva állítjátok ilyen magabiztosan, hogy a tanfolyamot el nem végzők egyben tagdíjfizetők is...
Mert, ha nincs ilyen, akkor az egész érvrendszer hamis amit a céges érdekekről írtatok."

Gondolkozzunk logikusan! A fuvarszervezőnek az az érdeke, hogy minél több taxis legyen elérhető a piacon. Ez biztosítja a hatalmát és a bevételét hosszútávon. Ha sokan berágnának vagy kiesnek a taxi engedély miatt és kilépnek, legyen aki fizet a kiesettek helyett. 

Ha tényleg 1800 akármilyen taxis kiesett volna a piacról az nagy bevételkiesés egy nagy fuvarszervezomek!  Ilyenkor kicsit a nyúl viszi a puskát és ez nincs inyukre, ezért lett megváltoztatva a rendelet.

Na igen, euro4...Utóbb rájött, de már csak tehetetlen dühöt érzett, hiszen kifutott az időből...későn kapcsolt, százakat menthetett volna meg. Ezután kérlelhetetlenül mardosta a lelkiismeret. Ennek köszönhető, hogy most halált megvető bátorsággal küzdött a dolgukat leszarók érdekeiért, megmentve ezzel a legrokonszenvesebbeket. No és persze biztosítva ezzel a megfelelő tagdíj bevételt is. Köszönjük!

Koldus maffia

Akkor ez az emberbaráti szeretet jele lenne? De azért ha kiesik 1800 taxi akkor az nekik is faj, nem?

Lehet, még kedvezőbb feltételekkel kellene szerződéskötésre csábítani taxisokat? Hova vezetne ez?

A nagymúltúnak...ahha Probléma lett volna NEKIK...

Azt javaslom ne szálljon senki se magába! Helyette kaszaljanak el mindenkit akit van miért, akkor is ha a belvárosi hotelből viszi ki az utast 10e-ért reggel a reptérre!

Nem érdekel mennyibe kerül az ellenőrzés amíg 8x.ooo,-Ftx4000/évet meg nem haladta a költsége. Utána lehet beszélni róla milyen keretből folytassák. Nem azt kell ellenőrizni a telephelyen hogy sárga-e a sárga.

Pontosan! Ki kellett volna húzni a lábuk alól a talajt. Tudtak, hogy január 1-től csak így tolhatják tovább, mégis szartak rá. És most, hogy egy huszárvágással megoldották a helyzetüket elégedetten csettinthetnek, lám ismét nekem volt igazam! Gratulálok azoknak a szarhaziaknak akiknek köszönhetően kitolták a határidőt! Miért is? Kiszámolták, hogy ha nem változtatnak rajta, februárban 200 taxissal kevesebb fizeti be a havi lóvét a pénztárba.