Tisztelt Pál. Ahogy olvasgatom a Te hozzászólásaidat, illetve az ezekre érkező válaszokat, kialakult bennem egy kép. Valahogy senki sem a hozzászólásaid szakmai tartalmát kifogásolja. Természetes, (remélem), hogy mindenki olvassa (meghallgatja) a másik véleményét, és azt kevesebb - több intelligenciával dolgozza fel, majd esetleg válaszol. De az is feltűnt, hogy a túlzottan határozott és elvakult, kompromisszumképtelen kommunikációd kiveri a biztosítékot. Arról nem beszélve, hogy valami kegyetlen düh, és elkeseredettség árad írásaidból. Az is érezhető, hogy ez NEM a rendeletből fakad, az csupán betette a kaput. Tisztelt Pál. Senki nem veszi el a taxis-blokád idején tett erőfeszítéseidet. Senki nem vonja kétségbe tudásodat. De azért Neked IS el kell fogadnod, hogy a világ halad. Halad, és az idő megmutatta, megmutatja, kinek sikeres az elgondolása. A szakmában annak, aki átélt, túlélt, és jelenleg is tevékeny résztvevője a taxis társadalomnak. Sajnos az tény, hogy Te a hajdan híres - neves Rádiótaxit, bizonyára téves döntések sorozatát követően, romba döntötted, vagy ebben tevékeny részes voltál. Ennek okán fogadd el, hogy esetleg vannak, akik fenntartással kezelik a véleményedet, vagy talán el sem fogadják. Azt lehet látni, itt farkastörvények uralkodtak, amellett, hogy nem voltak igazán hatékony és betartott jogszabályok. Ebben pedig sokaknak csak egy esélyük volt. Ilyen voltál Te is, de lehetne még neveket sorolni. (Surányi Attila, stb.)Úgyhogy talán kisebb hévvel, nyugodt, a múltad és szakmai sikereid által meghatározható visszafogott stílusban szerintem többen vennék komolyan azt, amit dühből, haragból, ellenségeskedésből írsz. Természetesen ez nem bírálat, hanem észrevétel, remélem nem veszed személyeskedésnek, inkább egy eszmefuttatásnak, ami nem Ellened, hanem Érted szól.

Megtisztelő, hogy engem kérdezel :) Az "elitesek" meg a többi "szállodás", meg azok, akik, nem kívánnak sárgák lenni, mert prémium szolgáltatást nyújtanak, a Főváros szerint maradhatnak olyan színűek, amilyenek akarnak. Csak nem taxiként... Személyszállítóként, taxióra és szabadjelző nélkül. Ekkor nem is végezhetnek taxifuvart. Azonban menetlevél vezetésére KÖTELEZETTEK, És csak szerződés alapján tevékenykedhetnek. Őket is teljes jogkörrel ellenőrzik majd a hatóságok. Tehát nincs diszkrimináció. Nem ugyanaz a kettő foglalkozás.

Miért??? Mert a fuvarszervezők egyetlen fegyvere a fuvarszervezésre csak és kizárólag a taxis által a bevételéből visszaadott pénz volt. Ügyes, lehet mondani, ügyes taktika. A szolgáltató pénzén vásárolt fuvar. Mindezt úgy, hogy a végén eljutott odáig,hogy "ha nem tetszik, ki lehet lépni". Most, hogy lehetőség van arra, hogy ezt a törvénytelen, gusztustalan, alávaló szokást meg lehessen szüntetni, elég röhelyes a leadó mellett kampányolni. Mutassa meg a fuvarszervező, hogy lehet máshogy is fuvart szerezni! Azt mondod, minden fillér számít. Nem érzed az ellentmondást?

Nem bírlak, de ez jó volt!

Ennek az egésznek van taxis-szakmai vetülete. Ehhez természetesen minden taxis ért. Miért lenne másképp? De van egy nem elhanyagolható vetülete is. Jelesül ezt hívják jogalkotásnak. Na ez a része már egy más terület. A kettő összehozni pedig emberes feladat, ezért a legtöbb más területen sem sikerül maradéktalanul. NINCS olyan rendelet, és nem is lesz soha, ami kizárólag az adott szakma érdekeit veszi figyelembe. Miért? Mert a rendelet NEM kizárólag a szakmák érdekében születnek, hanem azok érdekében is, akik kapcsolatban állnak vele. (Pl. ezért nem lehet gyorsan hajtani, bár sokak szeretnének) Az általad emlegetett fuvarkufárok, akik közé Magad is tartoztál, megérdemelnek egy szorítást a szíjon. Amit most a rendelet meghatároz, azok nagy részét eddig a fuvarkufárok határozták meg. Mi a különbség? Az, hogy mindkettő más érdekből teszi.

:D

Upsz... Akkor most itt egy családi tragédia részesei lehetnénk... Hát ez azért nagyon kacifántos egy helyzet. Légyszi, nyugtázzad, hogy jól foglalom-e össze: Horváth Pali a Rádiótaxi tulaja volt, de most nem az. Horváth Csaba a most Budapest taxi tulaja, régen nem volt az. Pali ma taxizik, mint azok, akiktől régen a tagdíjat szedte. Fia szedi a tagdíjat most azoktól, akik tagdíjából biztosítva volt neveltetése. A két fél ma jelentős érdekellentétes helyzetben van. Hát nem mondom, őszintén sajnálom Palit. Ez nagyon gáz helyzet...

Gabi, ártatlan arccal kérdezem: A Horvát Csaba, aki jelen volt a Fővárosnál, a Pali fia? Tényleg nem tudom.

Pali. Eszemben sincs sztárolni azt a berendezést, mely önhibáján kívül képtelen tisztességes működésre. Nem a készülékek, hanem a fuvarszervezők hibája, mert nem hajlandóak tisztességesen megfizetni egy működőképes rendszert. (Lám, ismét a fuvarszervező...) 1990 óta igen nagyot fejlődött a világ, példának okáért ott a mobiltelefon :) Ami egyébként egy ideje már nem áll le ünnepekkor. Mondjuk technikai szempontból ma nem vagyunk lemaradva a "nyugathoz" képest. Nehéz a helyzet, ebben egyet kell értenünk. De azt, hogy mi a jó vagy rossz, kiderül. Nem ma.

Nem tudom igazán, hogy hogyan lehetne egészséges párbeszéd, amikor a "fejed be" kifejezés hangzik el. Biztosan van hiba Gábor szösszenetében, ha más nem, az, hogy egy szerencsésebb történelmi fejlődésen átesett országban más helyzetek és ezzel együtt anomáliák létezhetnek, melyek nem ültethetőek át egy az egyben ide. De miért is gond, ha ezt elmondja Gábor? Az mennyivel van jobban rendben, hogy Te kategorikusan elutasítasz minden felvetést, illetve még hajlandó sem vagy elgondolkodni az egészen, csupán azért, mert személyedet nagyon rosszul érinti? Én 1996-ban is ezeket hallottam: "sokan vagyunk", "púdert kapok a batyustól állandóan", "szemét fuvarszervező megint emel", és a kedvencem: "nincs cím", stb. A problémák régiek, a megoldások talán újak...