A Dudás könyörög a Zónásoknak? Ráadásul ingyen? Téged megcsapott a szél pofikám mikor 160-al tepertél vissza a gyorsforgalmin a reptér felé; hogy "csak még egy kanyart csináljak, csak még egyet"... Ha a Főtaxi olyan öreg lenne, simán hátradőlnétek és mosolyogva néznétek, hogy dől bele a Vegyépszer pályázatába...de nem, "ákcióztok" az utcán, fenyegetitek a központ dolgozóit, mert féltek hogy soha többet nem kerülhetek a ketrec közelébe...pedig fogtok, csak az egy másik ketrec lesz, és ott nem a voucher-ért kell lehajolni :))) Úgy hogy gondold át miket írogatsz itt, mert lehet a reptérről "szolgáltattál" eddig, de a szakmához nem sok közöd van, mint ahogy a Veresnek sem volt soha...még egy (vagy több) Samuval az oldalán....

Buta vagy mint a ketreces zónás (és nem a külhonból idecitált "hazánkfia" ), ha volna eszed - meg információs vonalad - tudhatnád a hogy nem a Dudást fogják fizetni, hanem a Vegyépszert... De mit is várhatnék egy ukrántól...szépen menjél haza cigit meg benzint csempészni, lejárt az időtök a reptéren...Úgyis mondhatnám ráb***tatok hogy Magyarország lesz az EU soros elnöke, és hááááát valakinek csípte a szemét maffiás bandátok a reptéren...Mehettek vissza a Veressel a Citadella diszkóba ugrálni....bár ott a Budaörsi reptér húscafatnak, az való nektek :))

Ott a pont. De a Taxi4-nek sem áll sokáig...csak tovább tart a pénz.A Budáé...

Egy apró gondolat... "Szerinted miért csődölt be az Est?" Jól írtad, az alkalmazotti rendszer nem vált be a budapesti taxispiacon.Ehhez nagyban hozzájárult az a szemlélet, vagy általános nézet, miszerint az aki taxis akar lenni, nagyjából vagy a vezetés szeretete, vagy az a lehetőség vonzza, hogy "tiszta" pénznek tűnik amit egy adott nap keres.Nem kell várni hóvégéig amíg utalnak.Ezt próbálta "hivatalos" keretek közé szorítani az Est Taxi alkalmazotti rendszere.Aminek az lett az eredménye, hogy a taxisok ahol lehetett manipuláltak mindennel amivel csak lehetett,hogy még véletlenül se annyinak tűnjön a bevétele ami a valós.A nem saját tulajdonú autót meg lehetett "gyepálni" a végtelenségig (elviekben). Döntő többségben ez vezetett ahhoz,hogy az alaklmazotti rendszer megbukott mind az Est Taxinál, mind a Taxi4-nél.A különbség annyi hogy az Est Taxi eltűnt a süllyesztőben,míg a Taxi4 túlélt egy Wallis befektető csoportot. Lehet elmélkedni, hogy és miért.

Ez egy nagyon jó kérdés.Szerintem alap hogy oda nem vesz fel az ember rendelést.Ezzel válaszoltam az előző apróságra, lehet tán pont ezért nem drosztos cím."Elvileg" oda fel sem lehetne venni rendelést.

Csak egy apróság...van aki még felvesz címet a Keleti főbejárata elé, annak tudatában hogy; Jön a busz, tíz másodperc alatt összetörnek, "jópofizhatsz" a maszekokkal,95% hogy az utas még nincs kint bentről rendelte az autót, kapod a 30 ezres csekket izibe a kamera alapján.....? Mert annak csak gratula :)

Az egy másik fórum téma.Lentebb leírtam az indokaimat.

Nem általánosítottam. Azoknak szólt akik fitymálták a videót.Azoknak viszont nagyon. A sarkítást sem fogadom el, csak apró párhuzamot húztam, mégpedig hogy mivel is, illetve milyen hozzállásal kell majd szembenéznie az egyesületnek.

Ahelyett hogy örültél volna, hogy VALAKI-nek legalább felmerült a buksijában, hogy mi lenne ha az utazó közönséget kicsit visszaterelnénk az elvárható illendőség irányába. Ami a TE munkádat is esetleg könnyíthette volna... Mégis mit vártatok? Hogy az Universal Studió támogatott egy főiskolás csapatot? Ha meg így is lett volna és reklám film forgatás miatt lezártak volna egy útszakaszt, akkor meg azért höbörögtetek volna. És csodálkoztok amikor azt mondják ránk hogy "bunkó taxis"... Nem véletlenül mondom hogy felesleges ide érdekszervezet.Ott is ezt fogják csinálni :((

A legjobb amit eddig láttam :) Nyilván a 10 dologba nem fért bele minden, mert akár 100-at is lehetne...sajnos. Aranyospalabácsi-nak meg üzenném hogy lehet jobbat csinálni, nem kell egyből sz@rozni meg fikázni magyar módra.