Tisztázzuk: nem "mondd csak", hanem csak válaszoltam. A korrektség kedvéért.

Nyugodt lehetsz, szó sincs semmiféle unaloműzésről. :-) Van elég tennivalóm, csak nem tudok szabadulni az ólomgolyóvá váló taxistársadalomtól...nézem, ahogy tör-zúz, mérgez, lehúz. Kezd olyan érzésem lenni, mintha a Föld két egymástól legtávolabbi pontján bámulnánk a csillagokat, és úgy próbálnánk kiolvasni azokból a közös jövőt, hogy közben nem is ugyanazt az égboltot látjuk. Ne keverjük már össze a funkcionalitást a csodatevéssel! A megrendelések számáért az felel, akit ezért megfizetnek. Az elosztásért a térinformatikai rendszer...már ahol használják. Segíti a hatékony munkavégzést, ha elfogadod azt az állításom, hogy a hatékonyság a gazdaságos tevékenység feltétele. Az eredményesség, és a ráfordítások viszonyszáma. A programot meg lehet úgy is írni, hogy a te-ti szátok ízének megfeleljen, és rangsorolja a taxisokat aszerint ki mióta űzi az ipart. Csak akkor borul az igazságosság, és az esélyegyenlőség elve. Nekem, mint valamikori botcsinálta érdekvédőnek ez nem fért bele. Én úgy véltem, aki játéklehetőséget kapott, az játszhasson azonos feltételekkel. Számodra, vagy számotokra prioritással bír a szakmai előélet. Oké, csak ki kell tudni mondani, és nem ürügyet keresni a piacféltés leplezéséhez. A magam részéről inkább osztozom a tisztességes, nyílt szívű szakmai rutintalansággal, mint a maguknak előjogokat vindikáló, a visszaélésektől sem tartó vén rókákkal. Az előbbi csak elvesz előlem, az utóbbi viszont meglop........ És, talán nem baj, ha itt válaszolok Csogunak is, nehogy hiányérzete támadjon. Csak erre reagálnék! "Pont annak a rendszernek adtok teret, ami miatt majd simán nélkülözhetővé váltok, sőt a nyakaskodásotok miatt, nem kívánatos személynek" 1.Én semminek nem adok teret. El tudtam volna fogadni egy olyan rendszert, ami kifejezetten felhasználóbarát. 2. Tudom, népszerű leírni, és hivatkozni arra, hogy eljött a végzet pillanata, és még asszisztáltunk is hozzá. Csakhogy ez nem a tablettel jött el, hanem már akkor megérkezett, amikor a szándékosan alacsonyan tartott tarifákkal sikerült egy olyan piaci keresletet generálni, amelyben a tisztelt megrendelő 20-25 percet is hajlandó volt várni a taxira, csak olcsón utazhasson. És ennek a kiszolgálására az a sofőr is megfelelő volt, aki GPS nélkül az Árpád hídon nem talált át Pestről Budára. Ezek az illetők szép számmal pont a Plus-nál és a Max-nál landoltak. Akiről most nemes egyszerűséggel úgy fogalmazol egy másik hsz-ben -meglehetős gúnnyal- "Szegény más városban lakó kazánkovács jön, és élből a hátrány éri"...arról nem is oly régen még felkarolandó szerencsétlenként nyilatkoztál a MaxTaxi nagyszerűségét bemutatandó, mint ahol minden kezdő meleg kemencére talál. 3. Lehet kedves Richárd, hogy a nyakaskodásunk miatt nemkívánatos személyek lettünk, vagy leszünk. Én történetesen az RT5-nél az lettem mire kijöttem a kórházból. És tudod mit? Büszke vagyok rá! A taxisok jó része a langymelegből köpköd ránk, köpködj te is. Akkor se keresek lovat, cserébe egy országért...mint Richárd.

Bao-Bao! Ezt hívják úgy, hogy szövegkörnyezetéből kiragadott mondat, és annak önös érdekből való felhasználása. Inkább dőlj hátra! :-)

Csak egy kis pimaszkodás volt a részemről, :-), de azért lássuk be, a ti hangotoknak több esélye van behallatszani a megfelelő helyre, mint a miénknek. Bármilyen témakörben. (Én nem akarok tanácsot adni a Málnának, övé a fizetés, övé a felelősség. Megítélésem szerint a véleményemet eddig se vette zokon. És ez sem volt több annál. Mondhatnánk, amíg 6x6-os vagyok, hazabeszéltem.) Az érvelésed annyiban sántít, hogy a Max régebb óta használ egy "valamilyen" rendszert, és ha látták, hogy használhatatlan, akkor miért nem írattak hozzá használhatóbb programot? Miért egy csöppnyi telefonkijelző a megjelenítés eszköze, amelyen képtelenség minden szükséges információt feltüntetni? Véleményem szerint azért, mert arra bőven elég volt az is, amire a cég saját érdekében használni akarta. Jelesül látni, hogy hol, mikor van szabad autó, és azokat gyorsban "elzavarni" az egyébként nem túl kívánatos megrendelésekre. Mondhatják, hogy fos az egész...csak nem hiteles... Budapest taxi: én több emberrel is beszéltem (a Marcival történetesen nem), akik elégedetten nyilatkoztak. Nincsenek elájulva, ezt nem állítom, de egyre használhatóbbnak ítélik, és igazságosabbnak. Volt, aki azt is megjegyezte, hogy esetenként olyan címet is bevállal a tabletről, amire egyébként nem nyomott volna, és láss csodát nem bánta meg a döntését. Van ennek egy ilyen olvasata is. De, egyébként az még magyarázatra szorulna, csak mindenki átsiklik felette: ha egy fuvarszervezőnél nem változik a megrendelések száma, viszont egyesek nyafognak, hogy kevesebbet csipegetnek fel a morzsákból a GPS rendszer miatt, akkor hol csapódik le az általuk fel nem vett címek mennyisége? Mert valakik elviszik, tehát lennie kell egy elégedett csoportnak is.. Ha, kevesebb a megrendelések száma, tehát mindenkinek kevesebb jut, akkor arról miért a címkiadó rendszer tehet? Valakinek eszébe jutott már, hogy kérdőre vonja a fuvarszervezőjét? Innentől fogva bármennyire is közhelyszerűnek tartod, de azt állítom, azoknak fáj ez az egész,-tisztelet a kivételnek- akik a szakmai pallérozottságukon túl hajlandóak voltak olyan eszközökhöz is nyúlni, melyekhez mások nem szívesen. Így kovácsolva előnyt maguknak másokkal szemben. A napi gyakorlatot tapasztalva, és rádióforgalmazást hallgatva nem érzem ennek cáfolatát.

Akkor a játékszabályok tisztázva... :-) Megnéztem. Elviccelődhetnék azon, ahogyan a 6x6 "kisetikása" számára a Maxtaxi főetikásának, vagy főideológusának véleménye a hívószó címarányos létszám tekintetében, de nem akarok. Azzal együtt, hogy nektek még mindig több befolyásotok lehet egy-egy cégtulajdonosi döntésre, mint nekünk, egyszerű földi halandóknak. A taxis legfeljebb a lábával szavazhat azzal, ha odébb áll. Itt megjegyzem -de ez csak a magánvéleményem- Málnáék nagy hibát követnek el, ha mérlegelés, és józan belátás nélkül felduzzasztják a létszámot. Előbb vagy utóbb a túlzott bővülés miatt megindul az elszivárgás is. Jól látható, hogy mindenki, akinek van egy kis gógyija az igyekszik előre menekülni. Először azok fognak elmenni, akik stabilabb anyagi háttérrel rendelkeznek ahhoz, hogy lépni tudjanak, megfelelő színvonalú az autójuk hozzá, és ne szégyelljük kimondani, mentálisan is alkalmasak rá. Ezzel óhatatlanul űrt hagynak maguk után, miközben a döntésük pozitívuma az új cégnél jelentkezik. Egy olyan időszakban, amikor a szolgáltatás színvonala, a presztízs döntő lehet az életben maradáshoz. De, térjünk vissza! A címarányos létszám -szerintem- valahol fából vaskarika. Egy ingadozó kereslet jellemezte szolgáltatási ágazatban mi a viszonyítási szám? Ha, a csúcsrendelésekhez igazítjuk a létszámot, akkor sűrűn jelentkezik piaci túlkínálat. Ha, a mérsékelt időszakhoz, akkor hiátus alakulhat ki. Ez viszont a szolgáltatás minőségének romlásához vezet. Egy cég versenyképességét nem csak a piaci igényekhez mérik, hanem a konkurens cég szolgáltatási színvonalához is. Következésképpen, ha mindezeknek meg akarsz felelni, akkor vagy a taxisok leterheltségét kell növelni, vagy a munkát kell hatékonyabbá szervezni. Erre kell a legigazságosabb megoldást megtalálni. És, hogy a hurrogásra is válaszoljak: mostanában volt szerencsém eleget hallgatni, ahogy ellentmondást nem tűrő módon fejtetted ki az álláspontod pl. a fólia ürügyén. Egy mondat nem sok, de még annyit sem fogadtál el "más" véleményként. Hallgatni szórakoztató volt. Ha vitára kényszerülök, biztos nyűgösebb lettem volna, de inkább csak a cirkusz lélektana érdekelt.

Keresd meg hol írtam, hogy Taxi 4-es vagy! Ezt bátorkodtam megjegyezni: "Kínlódtok egy szar programmal, egy olyan cégnél, ahol a fuvarszervezés finoman szólva is elégtelen." Te asszociáltál a T4-re :-) A többit beszéld meg a Pásztorral.

Először is tisztázzunk valamit! Eddig nem foglalkoztam az egyébként sokszor nagyobb vehemenciával, mint realitásérzékkel megírt hozzászólásaiddal, már csak azért sem, mert tudok szimpatizálni a józan indulattal, és különben se kell nekem mindenkivel összevesznem. De! Kéretik nem összemosni se a személyemet, se a véleményemet másokéval! A Marciét még csak-csak vállalom, de a Csipetét végképp nem. Elvégre mégiscsak etikás a lelkem. :-) Ha, a régebben leírt véleményem nem lett volna világos, vagy feledésbe merült volna, akkor vegyük át újra! Hol írtam én olyat, hogy tetszik ez a "fos"? Az a "fos", ami szerinted nekem tetszik. Még valamikor a Telegdy Gabi jegyezte meg egy másik topikban, hogy azért kiabáltam a Komáromival az egyik egyeztetésen, hogy egy használhatatlan rendszerrel nem tegyék kiszolgáltatottá a taxist. Azt kértem, követeltem, hogy legyen a BKK részéről egy minimumkövetelmény. Hiszek egy jó programmal megírt címkiadó rendszerben. És? Tilos? Ha, mi hárman vagyunk hívők, és ti öten ellenzők akkor az már elég ok arra, hogy leszólj bárkit? Ki az, aki felsőbbrendűségi érzéssel küzd? És a másik! Ezt írod többek közt nekem is: "Ugyanis az érvelésetek kimerül a "batyus", "nagypályás", és a "káros anyag kibocsájtása" kifejezéseknél!" 4 napon, és oldalakon át vitatkoztam a Gáborral ezen a kérdésen úgy, hogy a szubjektivitást mellőzve a gazdasági szempontokat helyeztük előtérbe. Többen a szemünkre hányták a "tudományosságot", és senki nem akadt, aki hozzászólt volna érdemben. Erre jössz ezzel a szemrehányással.. Legalább engem hagyj ki belőle! Vagy, ha érdemi vitát akarsz folytatni, akkor rajta! A "mindenki hülye", "minden fos" nem vitaalap. És, lehet, hogy az URH-n, vagy itt esetenként működik, ha mindenkit lehurrogsz, de velem szemben nem fog...úgyhogy ha kérhetem...eddig a részemről megvolt a kellő tisztelet...

Tartok tőle, te sok mindent nem értesz. Ha, viszont azzal sem vagy hajlandó szembenézni amit te magad írsz le, akkor én nem tudok segíteni. Más: Én nem tudom érthetőbben, világosabban, és rövidebben leírni azt, amit "alelölülő" néhányszor volt szíves megtenni. Jelesül: olyan a program, amilyennek megírják. Kínlódtok egy szar programmal, egy olyan cégnél, ahol a fuvarszervezés finoman szólva is elégtelen. A "boldog békeidők" viszont véget értek, amikor a hitvány tarifákkal le lehetett rabolni a piacot. Ha, nem értenéd: addig ment nálatok a szekér, amíg te magad voltál az árucikk!! A megemelt, és azonos árak mellett már a munkád (céged) nem kell. Van jobb a piacon.

Próbálok valamiféle értelmes összefüggést találni a mondataid közt, de biztos bennem van a hiba.. Ha olyan jelzőket használsz, mint pl: magatehetetlen, életképtelen, megfáradt, akkor te egész egyszerűen megbélyegzel másokat. Az egészséges versenyhez viszont azonos körülmények, feltételek szükségesek.

Mi zavar jobban?