Most tuti utálni fogtok, mert ahhoz lusta vagyok hogy utánajárjak a pontos tender kiírásnak, de mivel nagyjából tudható, hogy a BA feltételei úgy alakultak, hogy legyen olcsóbb, mint eddig, kapjanak többet vissza, mint eddig, és az autók legyenek drágábbak, mint eddig, akkor ők a csalók, mivel egy számológép segítségével simán rádöbbenhetünk, hogy ezeket a paramétereket nem lehet teljesíteni. Előttem már mások konkrét számokkal is játszottak már és nekik se sikerült... pedig akkor még az üzemanyag is sokkal olcsóbb volt, mint ma...

Valahogy ki kell adni a gőzt és van akinek ilyen jelzős szerkezetekkel jobban megy:)) Egyébként a lényegi mondandójával én is egyetértek.

Neeeem. Csak szimplán a barátom:) és itt ócsóbb beszélgetni, mint telefonon:)))

Persze, én szoktam látni sokszor. Meg minden évben csinálok nekik egy naptárt a kislányukról. (még mielőtt bárki rosszra gondol csak 5 éves és NEM én fotózom:)))

Hi Dodi! Asszem most kezdek megnyugodni, hogy nem kapkodtam el múlt hónapban amiről beszéltünk...

Szia Bubuka! Én egyről tudok:)) Épp most van próbaidőn. Amúgy meg szerintem azontúl, hogy itt már sose lesz egység, mert mindenki másképp látja a jelenlegi helyzet rákfenéjét, másban látják a problémát, ezáltal másképp szeretnék ezt megoldani is. Viszont a rendszer egészen elfajzottá alakult és szerintem visszafordíthatatlanná vált mióta már te se vagy 870:). Itt csak a napi megélhetésért folyik a harc, mások döntenek felettünk – sajnos leginkább olyanok, akik talán még utasként sem ültek soha taxiban. Küzdünk itt napról napra egyre alacsonyabb tarifával egyre magasabb költségekkel és emiatt is többek közt már hiába várnád, hogy még egyszer az életben valaki utánad hozzon az M3-as sokadik km-hez egy Lada elosztófedelet:)))

De tényleg... mi lenne, ha a Volánnak is fizetnünk kéne minden egyes Népligeti pályaudvarról elhozott utas után, meg a MÁV-nak minden Kelenföldi pályaudvari fuvarért?:( vagy inkább ne adjak ötleteket, mert maholnap megalakul egy újabb cég ezekre a helyekre szakosodva?

Ez tiszta sor. Szerintem csak azt figyelik itt jópáran, hogy honnan és kikkel fogják feltölteni a létszámot? Azt hiszem a 200 ezres tagdíj a 3500-as transzfer árral nem feltétlenül fogja a többi cégtől elcsábítani a dolgozókat... Bár mindenki más-más stílusban taxizik és emiatt nem is akarok kritizálni senkit, akinek ez tetszik.

Hej, de szívesen belehallgatnék most az URH-jukba...

Valójában engem már azóta, hogy mindenféle tranyó-árak vannak, nem érdekel a reptér, viszont az aggaszt egy pirinyót, hogy vajon most a várost ellepik majd a fekete autók?... Vagy mennyire fog átrendeződni a tortaszelet, hogy a kockás autók mind kint nyaralnak majd a betonon és nem marad elég autójuk a városi megrendelőiknek? Vagy szép apránként minden fekete kocsira piros-fehér kocka kerül? Juj, lassan annyit kérdezősködök, hogy "Kérdések" nick rám fog szólni, hogy ez az ő dolga:)