Minden szavadban igazad van. Én is azon gondolkodtam, hogy vajon mit helyez előnybe a cucc, a térbeli közelséget, vagy a régebb óta üresen álló autót? Viszont a szívbetegségeink megelőzése érdekében nézzük a jó oldalát: nem lesznek időmérők, hiszen rajtad kívül még csak nem is tudja senki, hogy milyen címre mész. Jön a pittyegés és szépen odakocsikázol. Csak tudnám, hogy majd kinek fogom eladni a térerőmérő-stopper combómat?:))

Csak tudnám mi ebben az egyedülálló náluk? A Plusnál már jóval régebb óta van ilyen. Viszont ez a módszer borítékolható volt, hiszen így nem sértik a rendeletet, a taxiban ugyanúgy 280-at fognak lehúzni a kártyáról kilométerenként. Aztán a plusz százalékos feltöltést majd a taxis kifizeti a tagdíjában.

Ez engem is érdekelne, mert én se dolgozom vasárnap óta és nem is tervezem szombat éjfélig.

pedig most már ország-világ tudhatja Tomajertől az ATV-s riportban, hogy a kedvezményt nem a fuvarszervező adja, hanem a taxista a saját pici zsebéből. Szval ha nem akarná nem vinné... de mégis viszi!

56. És énekelve mondta, hogy nullaötvenhatossssssss, mire mindenki végigmondta ő még ott járt, hogy ötven... Aztán nem győztük mindig tanítgatni a diszpécsereket, hogy ne a végéről, hanem az elejéről kérdezzen vissza.

Hát pl. ha kilépsz, akkor azért fizetik vissza - némely esetben. Nekem pl. már 2 helyről lógnak a kauciós pénzemmel:(

Asszongya sorszámozott, ezáltal lophatatlan... Egy autón is van rendszám aztán mégis el szokták lopni néha.

Nekem is ez tetszett a legjobban:))

Nekem megvan a mobiltelszáma, ha érdekel. Csak az ő tudta nélkül nem írnám ki ide nyilvánosba.

Na de legalább a tarifaállítás díján felül kaptam a számlához egy potom 3810.-os kiegészítést is az újra plombálás költségeinek fedezésére:)))) Azért ez jobb hatásfok, ha egy 5 grammos ólomdarabot árulok közel négyezerért, mint a 420 forintos benzinnel kevesebb, mint 200-ért fuvarozni!