várom. tőlem fröcsögést nem fogsz hallani. sokkal egyszerűbben gondolom a dolgokat: ha valakinek nem felel meg a rt-nál, tovább kell állni. bár egy egyszerű kérdést tettem fel a megfelelő hangnemben próbaképpen, pont azt a ködösítést-mellébeszélést kaptam válasznak, amire számítottam. (nem tőled) veled kapcsolatban csak azt remélem, hogy a munkád ellentételezése nem a jövőbeni szép ígéretekben merül ki, hanem jelen pillanatban is hónapról hónapra kézzelfogható, megszámolható ellenértékben testesül meg.

a gumifül most sem piskóta: http://www.iwiw.hu/pages/user/userdata.jsp?userID=9622132

kibic mi tuti, hogy együtt hajtottunk. bufi, ezzel a munkával és hozzáállással máshol eredményt is elérhetnél. a legjobb amit kívánhatok neked, hogy a jövőre nézve ne legyen igazam. csak hát a tapasztalat... azért sok sikert, szurkolok neked!

szerintem az akkori brigád nagy része a cityhez ment, úgy a gépészek mint a diszpécserek. akiknek elég volt a sok dumából, csak dolgozni szerettek volna normális kereteken belül...

a márti még diszpécser? és a zsákovics jani? fuchs attila?

a rumi, a kalapos, a 32-es legszebb attila, a 4-es asztal

csogu: nem csak azért mert ott taxisok hozzák a döntéseket. azért, mert ott a nem megfelelő viselkedésnek (árdrágítás, felhúzott rádió, stb...) következménye van, így mindenki kétszer is meggondolja, hogy mit csinál és mit nem! és a következmény általában szerződésbontás. ezek után nincs visszaút, hogy jaj főnök, ígérem jó leszek, csak most vegyél vissza utoljára... és ez az évek alatt elterjedt a utazóközönség között.

tényleg, csak nem pörög. séfet láttam pár éve egy bér astrában, csak nem emlékszem melyik cégnél. bár a wartburgja után nem hiszem, hogy volt saját autója. elég sokáig a Gömbi levetett 123-asán ült. hányan lehetnek ott még az akkori bandából? a renault meganos srácot szoktam látni a szabadság téren, (talán 121?) ő régi bútordarab. törppapával mi lehet?

lehet, hogy nyitni kéne egy régi rádiós topicot, akkor nem érné szó a ház elejét, hogy sokat írogatunk itt.

arra a szemüveges srácra emlékeztek, aki nagypolszkival nyomult mint a Góré, és egyszer két napig motorháztető nélkül dolgozott? eléggé hadart, talán Csabának hívták?