"Harmadik javaslati pontjuk az idejétmúlt piacra lépési korlátok eltávolítása: „Olyan elvárások mint például a városismereti teszt a valós idejű és a forgalmi helyzet alakulását is figyelembe vevő navigációs rendszerek korában okafogyottak és használatuk a személyszállítói vizsgaanyagban nem szolgál felhasználói érdeket, hanem a protekcionizmust erősíti.” – véli Fekete."
egy uberes véleménye ami alátámasztja, hogy igenis szükség van a személyszállításban a helyismereti tudásra:
Ha nem ismered a környező utcákat, akkor csak annyit lehet tudni, hogy (légvonalban!) hány perc alatt lehet odaérni... oké, de merre kellene kanyarodni a következő elágazásnál?!

m.hvg.hu/enesacegem/20150622_Az_Uber_egyezkedni_probal_a_kormannyal

"..A taxis rendelet megalkotásakor a cég által fontosnak tartott javaslatokat öt pontba gyűjtötték, amit el is küldtek a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumnak..."

"A második a személyszállítási szolgáltatók piacának liberalizálása lenne, melynek megvalósulása esetén a cég elindítaná további szolgáltatásait is, például a kizárólag taxisofőröknek munkát biztosító – több országban már működő - Uber taxi szolgáltatását. "

Minden szempontbol nagyon nagy butaság lenne a taxisokat a uber használatára ösztönözni. (Erre most idő hiján nem térek ki)Azzal tisztában vagy (gondolom), hogy egész héten ingyen kell fuvaroznod (gombokért) ugyanis az uber hetente utal (már amikor nem csuszik homokszem a gépezetbe)

semmi különös.a szigeten megnyerték a külső drosztot és ezért kell némi pénzt is csengetni a cégnek. Értelemszerűen a tagdíjba ez nem fér bele, így 2 x 7.000-t kell a tagdíjon felül becsengetni!

Mivel néminemű botrány kerekedett ebből, elképzelhető hogy más módszert találnak ki  a pénz beszedésére.

"Igen emberi hangon tudtunk kommunikálni, és azt ígérték, ha kérdésünk van bármikor fordulhatunk hozzájuk. "

Ez mindig is így volt! meg volt az emberi hang és tényleg, bármikor lehetett hozzájuk fordulni.
Az viszont már más kérdés, hogy a megkeresések (legalábbis az általam tapasztalt illetve megismert esetekben) rendre elutasítással záródtak. Aki még nem olvasta, tegye meg:
Furcsa vizsgálatok, túl titkos ellenőrök(megjegyezném, több elsőfokú ítélet is született már a bkk hátránya. egy közös dolog mindben - a bkk ellenőrzési gyakorlata messze van a szabályostól)

Amikor a TGFSZ panaszt nyújtott be Tarlós István főpolgármester úrhoz azt is a bkk válaszolta meg. válasz levelük szerint nekik erre joguk van és mindent szabályosan csinálnak. Azért a levelük utolsó mondatában megjegyzésre került, ha tovább piszkáljuk a divizió-vezetőt akkor kőkemény perrel fogjuk magunkat szembetalálni.

1

Körbe magyarázhatod az egészet, de ha egyszer rá száll a hatóság akkor ezen a rostán te is fent fogsz akadni.
Teljesen mindegy, hogy szállítasz utast vagy sem, a járgányod tökéletesen alkalmas a megtévesztésre.
Fővárosi rendeletnek megfelelő sárga szín és szabadjelző a tetején.. legyen egy irigyed, egy rosszakaród aki készít egy fényképet a kocsidról majd ezt a megfelelő szöveg kíséretében továbbítja valamelyik hatóságnak, esetleg a bkk-nak is, aztán mehetsz magyarázkodni a .... a bíróságra (is), amikor ott a 600.000-ezres bírság az engedély nélküli tevékenység végzéséért!

Félre ne érts, nem tudom, hogy így lesz-e, csak azt mondom, ez egy lehetséges folyamat. Ha nem szállítasz suttyomban utasokat akkor nem értem, miért kell rizikóztatni?

végül is.. 
nem is a TGFSZ volt aki elindította ezt a lavinát...

 Nincs törvény rá,hogy ne lehessen nekem is!
ebben tévedsz. ezt pont a KÖHÉM rendelet szabályozza. de azért bátran használd, hisz megteheted. (de csak  ameddig a hatóság nem fog erre is rá mászni. (tudod, a szabályok nem ismerete nem mentesít...)

http://www.hallotaxi.hu/forum/posts/topicid/335873

Apuka     2014.10.10. 20:25:03 / Módosítva / Válasz # 336141