ugyanakkor az engedélyszámot, a vállalkozás nevét és telephelyét is fel kell(ene) tüntetni a kocsi oldalán. azt se felejtsük el, hogy a személygépkocsis vállalkozás autoját személygépkocsis személyszállitoi vizsga birtokàban lehet. gondolom a sok 18-19 éves ifju titán mind rendelkezik ilyen vizsgával.

http://nepszava.hu/cikk/1025211-ugyvedi-titoktartas-fedi-az-uj-fejlesztesi-miniszter-gyanus-ugyeit Az Orbán-kormány új fejlesztési minisztere évekig volt részese olyan vállalkozások alapításának, amelyek szinte kivétel nélkül cégtemetőkben végezték rövid és kevéssé átlátható működésüket. Orosz és ukrán állampolgárok nevére néhány kisvárdai címre legalább 700 betéti társaságot jegyeztek be - írja az Index....

Hat rendszámfelismerő kamera figyeli Csepel forgalmát A Belügyminisztérium parlamenti államtitkára szerint jelentősen segíti a bűnmegelőzést az a Magyarországon egyedülálló rendszámfelismerő rendszer, amelyet hivatalosan ma adtak át a csepeli rendőrkapitányság épületében. Az Átölelő védelem elnevezésű projekt lényege, hogy Csepel összes be- és kivezető útját éjjel-nappal hat, nagy felbontású rendszámfelismerő kamera pásztázza. A rendszer a Belügyminisztérium, a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala és az Országos Rendőr-főkapitányság adatbázisaira támaszkodva nagy hatékonysággal szűri ki az említett "problémás" gépjárműveket. Lehetőség lesz rendszám, rendszámtöredék, szín, típus vagy az áthaladás időpontja szerinti későbbi visszakeresésre is. A rendszert a Gubacsi hídra telepített kamerával már egy éve tesztelik. Kontrát Károly hangsúlyozta: ennek a rendszernek a segítségével nemcsak fel lehet ismerni a lopott, körözött, forgalomból kivont, vagy lejárt műszaki vizsgával közlekedő gépjárműveket, hanem azonnal intézkedni is lehet, ami szerinte "komoly visszatartó erő". Úgy fogalmazott: "nem lesz érdemes Csepelen bűnt elkövetni". Példaértékűnek nevezte a csepeli beruházást és elmondta: érdemes más településeknek is tanulmányozniuk ezt a rendszert. A kormány minden területen rendet szeretne Magyarországon, és az ilyen fejlesztések összhangban vannak ezzel a céllal - hangoztatta a politikus. Papp Péter, a rendőrkapitányság vezetője kiemelte, ebből a rendszerből nemcsak Csepelen, hanem más budapesti kerületekben vagy az agglomerációban is profitálhatnak az autótulajdonosok, mert a rendőrök olyan járműveknek is a nyomára akadhatnak, amelyeket máshol köröznek. Borbély Lénárd alpolgármester "Csepel közbiztonsága mérföldkövének" nevezte a beruházást, amely 15,5 millió forintból, önkormányzati finanszírozásban valósult meg. Hangsúlyozta: az új rendszerrel sokat tettek a csepeliek biztonságérzetének növeléséért. Az eseményen jelen volt Papp Károly országos rendőrfőkapitány és Németh Szilárd (Fidesz) országgyűlési képviselő, Csepel polgármestere is. (sg.hu)

Egy rozsdásodó toronydaru Józsefváros új turisztikai látványossága. Négy éve hagyták ott a becsődölt Corvin-udvar építői a Práter utcában. Nagyobb viharokban ide-oda fordul a gémje, a környéken élők aggódnak, mi lesz, ha összeomlik. Nincs hatóság, amely intézkedne a bontásáról, egyik sem tartja magát illetékesnek. Bár a daru használaton kívül áll, mégsem kihasználatlan: kaszkadőrök visznek a tetejére turistákat, hogy a szédítő panorámával a háttérben készíthessenek szelfit . A józsefvárosi Práter utca 6–8. alatt folyó építkezést úgy hagyhatták ott a munkások négy éve, ahogy éppen a kezükben volt a vakolókanál. Arra mentek, amerre láttak. Másnap vissza se jöttek...

kár erről vitatkozni szerintem. Az uber az évek alatt kitalálhatta azt a megoldást, hogy ne legyen fizetés nélküli utazás. Pl. amikor megkezdődik a fuvar, igazolnod kell az indulást. Aztán a végén meg leállítani, mint a parkoló órát. Oszt ha nem állítod le, a te bajod. hiénakutya jól írja. a soför és az utas között nincs (pénzügyi)kapcsolat így elég nehéz megfogni kontárkodásért, hiszen a stoppolás még nem büntetendő. Mindazonáltal a nav igen hatékony is tud(na) lenni ha akar. Csak meg kell kérdezni a kedves driver-t, honnan is pénz?

A kormányrendelet-tervezet egyik, nem végleges változata érdekessége, hogy a dokumentumon még 2012-es év van megjelölve viszont a link címében 2012-2014 szerepel. összehasonlítottam a 2012 novemberben a kormány honlapján megjelent változattal és van néhány változtatás benne. De ha a kormány által a részünkre átnyújtott 2014-es tervezetet nézem, akkor a kettőnek nincs sok köze egymáshoz. azért érdemes végig mazsolázni. a mellékletben például a 2012-es változatban és ebben is a tanfolyam és vizsgakötelezettség résznél kétszer szerepel a személytaxi meghatározás, ahol tévesen a személygépkocsis személyszállító kellene legyen. további eltérés a taxibérlésre vonatkozó rész. 2012-ben megjelent tervezetben nem ez volt leírva. Mindenesetre (ismerve az eredeti 2014-es tervezetet) -ezt csak felületes- tájékozódási célból érdemes megsasolni.

Taxiállomások listája

hiénakutya hibátlanul megfogalmazta. hátha még tudnád mi minden van mögötte...

Budapestre jön a taxigyilkos alkalmazás [i]A hasonló vállalkozások egyre növekvő népszerűsége az egész világon elszabadította az indulatokat az érintett vállalkozásoknál. Az állítólag Budapestre is készülő Uber a magyar taxisok szerint csak illegálisan működhetne a fővárosban... a teljes cikk az ITcafe.hu-n olvasható[/i]

Olyan áron, ahogy adja. Itt a baj! nem olyan áron kell fuvart vállalni ahogy ő adja, hanem olyan áron ami megéri. Erre pedig úgy lehetsz befolyással ha már az elején szerződést kötsz vele, olyan feltételekkel amit te határozol meg. Most még erre van (lenne) lehetőség, hiszen egyfajta kényszerhelyzet előtt állnak. A rendelkezésre álló pénz véges arról nem beszélve, hogy bizonyára elég sokban nekik az alkalmazás kifejlesztése és szeretnék ha ebből mihamarabb elkezdene valami visszajönni. Kényszerhelyzetben vannak, mert ahhoz, hogy bevételük legyen szükségük van a taxisra. De ez csak addig lesz így, ameddig anyagilag meg nem erősödnek. utána már ők fognak diktálni. És ha csak ekkor akarsz szerződést kötni, akkor annak tartalmába már semmi beleszólással nem fogsz bírni. ma még mindenki regisztrálhat, bármilyen autóval. később már megfogják határozni a korhatárt, vagy egyéb más megkötéseket hiszen éles verseny van ( a fuvarközvetítők között).