Meg a Cityk, a Főtaxik, az RT5-ök, a T4-ek, a 6x6-ok, a Pluszok, a Mínuszok... Tudom, milyen érzés, mikor az embernek aláígérnek. Most megtudja más is. :-) nyolcvankilenc

Gondolom, a Kelóban is jöttek-mentek ezek a diákataxik, és ugyanezt gondoltad akkor is. :-))

És, ha még azt tudnád, hogy busszal, meg vonattal milyen sokan utaznak... harmincegy

Kép 2.

Ma hajnalban úgy 1 órája üldögéltem fuvar nélkül.Három fiú egy lány érkezett/Etele tér/.Na végre lesz fuvarom.De nem ám.Úgy 20 perc várakozás után megérkezett a rendelt kocsi és elvitte őket érdre.Én hazamentem. Kép 1.

Mi kell neked; fuga? :-D

OTSZ, FUVOSZ, BKIK... harmincnyolc

Köszönjük tgfsz.

Nem kértek maguk ellen hadjáratot, mint a taxisok. nyolcvannégy

Senki nem ellenőrzi őket, így tök mindegy mi van a jogszabályban.

Ja, és kimaradt - most nem fogom megkeresni a jogszabályt - a gépkocsi vezetőjének ugyanúgy PÁV2 és Eü2 besorolás kell, mint a taxinál. hetvenkettő

Én nem tudom. huszonnyolc

"Előbb vagy utóbb úgyis a diák lesz a több,mert nem kell hozzá jóformán semmi,csak egy korlátlan korú érvényes műszakis rom." Egy párhuzamos univerzumban talán. Ezzel szemben Magyarországon: Személyi feltételek: "A közúti közlekedési szolgáltatásnál I. Belföldi közúti közlekedési szolgáltatásnál: 1/a) Személytaxival végzett szolgáltatásnál és személygépkocsis személyszállító szolgáltatásnál - a jármű vezetőjének - személytaxis és személygépkocsis személyszállító szolgáltatói képesítéssel kell rendelkeznie. A személytaxis és személygépkocsis személyszállító szolgáltatói képesítés megszerzéséhez vizsgát kell tennie: - közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismeretekből, vezetéselméletből, - elsősegélynyújtási ismeretekből, - vezetési gyakorlatból, - a személytaxi tartozékainak kezeléséből, - helyismereti jártasságból és idegenforgalmi ismeretekből, - utasfelvételből, fuvarvállalásból. 1/b) Személytaxis és személygépkocsis személyszállító vállalkozói képesítéssel kell rendelkeznie. Személytaxis és személygépkocsis személyszállító vállalkozói képesítés megszerzéséhez a vállalkozás szakmai vezetőjének vizsgát kell tennie: - vállalkozással kapcsolatos munkaügyi, pénzügyi, adózási ismeretekből, - a személyszállítási szerződések szabályaiból." Aztán: Tárgyi feltételek: "1. §1 A rendelet hatálya a gazdasági tevékenység folytatására jogosult jogi személy, a jogi személyiséggel nem rendelkező gazdasági társaság és az egyéni vállalkozó (a továbbiakban: üzemben tartó) személytaxi-szolgáltatás végzéséhez használt személygépkocsijára, valamint a személygépkocsis személyszállító szolgáltatáshoz használt személygépkocsira (a továbbiakban együtt: személytaxi) terjed ki. 2. § (1)2 A személytaxi-szolgáltatásra - az üzemben tartó kérelmére - minősítő vizsgálaton alkalmasnak minősített személytaxihoz a Nemzeti Közlekedési Hatóság (a továbbiakban: NKH) regionális igazgatósága taxiigazolólapot ad ki. A taxi-igazolólap mintáját az 1. számú melléklet tartalmazza. (2) A minősítő vizsgálaton a személytaxi abban az esetben minősíthető alkalmasnak, ha: a) a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendeletben meghatározott üzemeltetési műszaki feltételeknek, valamint a közúti közlekedési szolgáltatásokról és a közúti járművek üzemben tartásáról szóló 89/1988. (XII. 20.) MT rendeletben meghatározott feltételeknek megfelel, és b) a gyártása óta 5 naptári évnél több nem telt el, vagy megfelel a (3) bekezdés b) pontjában foglalt rendelkezéseknek; c) a gumiabroncsainak teljes futófelületén a mintázat magassága a 3 millimétert eléri; d) a külső részén jobb oldalon visszapillantó tükröt szereltek fel; e) hátsó ablaka páramentesítővel ellátott; f) hátrameneti lámpával szerelték fel; g) üzemi fékberendezése erőrásegítővel van ellátva; h) a „TAXI” szót mutató fényjelző berendezése a viteldíjjelző foglalt állásában fényt nem bocsát ki; i) a beépített viteldíjjelző készülék megfelel a (3) bekezdés a) pontjában meghatározott feltételeknek; j) felépítménye, utastere állapota megfelel a 2. számú mellékletben meghatározott követelményeknek; k) a hátsó ülésekhez biztonsági övet szereltek fel, továbbá l)3 rendelkezik egy évnél nem régebben elvégzett környezetvédelmi felülvizsgálatról szóló érvényes igazolólappal, továbbá a személygépkocsi-típus nem a külön jogszabályban4 meghatározott 0 vagy 1 jelzésű környezetvédelmi osztályba tartozik. (3) A minősítő vizsgálat alkalmával be kell mutatni: a) a viteldíjjelző készülék érvényes hitelesítését, az előírásoknak való megfelelőségét, rendeltetésszerű használatra való alkalmasságát, és a személytaxiba történő beépítés szakszerűségét, az üzembe helyezési bélyegzés érvényességét igazoló - szakértő intézmény által, egy hónapnál nem régebben kiállított - tanúsítást, e rendelkezés hatálybalépéséről külön jogszabály rendelkezik, b) a személytaxi közlekedésbiztonsági szempontból kiemelten fontos fődarabjainak, szerkezeti egységeinek rendeltetésszerű használatra alkalmasságáról három hónapnál nem régebben szakértő intézmény5 által kiállított tanúsítást. A tanúsítás mintáját a 3. számú melléklet tartalmazza. 2/A. §6 (1) A személytaxit ismételt minősítő vizsgálaton (a továbbiakban: további minősítő vizsgálaton) kell bemutatni: a) az időszakos vizsgálat alkalmával, továbbá ha b) a személytaxi üzemben tartója megváltozik. (2) Az (1) bekezdés b) pontja alapján elvégzett további minősítő vizsgálaton nem alkalmazható a 2. § (2) bekezdés b) pontjának második fordulatában és a 2. § (3) bekezdésének b) pontjában meghatározott feltétel. (3)7 A személytaxi további minősítő vizsgálatán nem kell alkalmazni a 2. § (2) bekezdése l) pontjának második fordulatában a környezetvédelmi osztályba tartozásra meghatározott követelményt. 3. § A minősítő vizsgálaton alkalmasnak minősített személytaxihoz - a taxiengedély bemutatását követően - a külön jogszabályban8 megjelölt hatóság taxirendszámtáblát forgalmaz, és a taxiengedély számát a forgalmi engedélybe bejegyzi, illetőleg a taxiengedély visszavonása esetén a bejegyzést törli. 4. §9 5. § A személytaxi további minősítő vizsgálatát csak a személytaxihoz kiadott taxi-igazolólap és taxirendszámtábla bemutatása mellett lehet elvégezni. 6. § (1)10 A minősítő vizsgálatért a közúti járművek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával kapcsolatos egyes díjakról szóló - külön jogszabályban meghatározott11 - forgalomba helyezés előtti és időszakos műszaki vizsgálati díj másfélszeresét kell megfizetni. (2)12 A díjat az NKH költségvetési elszámolási számlájára kell befizetni. 6/A. §13 A személygépkocsis személyszállító szolgáltatáshoz használt személygépkocsi minősítő vizsgálata során a 2. § (2) bekezdés h) és i) pontjának, valamint a 2. § (3) bekezdés a) pontjának rendelkezéseit nem kell alkalmazni." Most nincs kedvem lebutítani nektek, próbáljátok meg értelmezni. Ha nem megy, majd jövök, és átbeszéljük. hetvenkilenc

Mikor bekanyarodtam a garázs elé-kb másfél órája, hármasból vissza kettőbe. Tiszteletem!

Tudjuk mi is, műszaki hiba volt csak félt bevallani a rendőrnek.

Na! Még egy diákfuvarozó. Előbb vagy utóbb úgyis a diák lesz a több,mert nem kell hozzá jóformán semmi,csak egy korlátlan korú érvényes műszakis rom. P. Boborján Te mikor váltottál? 43

Mit akarsz mutatni? Hiányzik a fuga? :-)

Értelmesnek tűnsz, Mama, ez pedig itt főbenjáró bűn! Ok-okozat, kérdésre válasz- ez itt nem divat. Kezdj el köcsögcigánylibsif@sszopózni, egyből népszerű leszel!

wehehe csogu beszélt az ammóniáról,erre páran lelkesen hozták az otthoni termést. Értjük na. Amúgy az itt nyafogó többség kontárblog ide vagy oda hivatásos kretén.Lehetne ezer okkal ekézni őket, de a sok szellemi géniusz megragadja azt a lehetőséget, ami erre nem alkalmas. Szerintem ez eléggé buzis