Segítek. 1. kérdés: Füles barátod 17 éve taxis, de ki tudja meddig tart még ki. 2. kérdés: Téged a Főtaxihoz erőszakkal sem lehetne visszainvitálni. 3. kérdés: Az előző kettő kérdés miatt még semmi bajotok egymással. Na, most találd ki melyikre gondoltam? :)))

Nem kettőt, de hármat is említettél! Segítek, ha nem jössz rá magadtól. :)))

Azért én erre nem mernék megesküdni. :)))

Kösz.

Ötletek? Nekem még van a tarsolyomban! Például a „gyorsforgalmi” utat, azt matricássá kellene tenni. Ezzel sok probléma megoldódna: 1. Nem lenne rajta mindennapos a dugó. 2. A kamionok nem hajtanának fel, mert a fizetés nagyobb elriasztó erővel bír, mint a magasságkorlátozás. 3. Aki a reptérre ki akar menni az, kétszer is meggondolja, hogy mivel és merre menjen, vagy egyáltalán menjen-e. :)))

Ne „Vazze”-z! Nem látod, hogy éppen intézkedik. :)))

Hogy nem jó az tuti. Ha, jól emlékszem a KRESZ előírásaiban van olyan rész, hogy ahol tilos megállni, vagyis inkább várakozni, pontosabban 5 percnél hosszabb időre elhagyni a járművet, de indokolt pakolás, rakodás esetén túl lehet lépni az 5 percet. Most, ha ebből indulunk ki, akkor egy taxi, amely utasokat szállít, és az utasoknak netán kézi poggyásznak nevezett csomagjai is vannak, akkor a taxis pakol, azaz rakodik. Ezért nem lehet a taxist időkorlátok közé szorítani, mert egy lényeges elemet elfelejtettek beszabályozni. Mégpedig azt, hogy a kedves utas mennyi és milyen súlyú kézipoggyászt vihet magával. Tehát papírra vetettek egy „rendeletet”, de nem írtak le mindent pontosan. Nem szabályozták, hogy kinek milyen feltételeket kell pontosan betartani taxisnak és utasnak egyaránt, hogy az "öt perc" tartható legyen. Biztosan másra kellett a papír. :)) Üdvözlettel 1392 Laci FőTaxi

Már bocsánat, hogy bátorkodom beleszólni, de ahogy olvasgatom a hozzászólásokat, szinte mindenkinek az a legnagyobb gondja, hogy festeni, vagy fóliáztatni kell a kocsikat. De, ezen belül a legnagyobb problémát a szín okozza, hogy sárga-fekete, vagy ezüst-bilikék legyen. A tervezett „A” változatban: 12 § 8. és 9. pontja foglalkozik a droszt használati díjával, amelyben a „mindenkori költségeket” figyelembe kel venni, és „évenként kell megállapítani. A 15. § és a 16. § a taxi viteldíjképzésével foglalkozik. Ez megállapít egy hatósági árat, egy maximált tarifát, de egy árva szóval sem említi, hogy a mindenkori költségeket figyelembe kell venni. Úgy látszik, hogy egy taxisnak nincsenek költségei. Pedig ha csak a drosztdíj emelkedését veszem alapul, amit emelni fognak évente, akkor ha mással nem de legalább ezzel az összeggel növekszik a taxis költsége. Arról már nem is beszélek, hogy az „évenkénti ármegállapításról” még gondolatban sincs szó. A „B” változatban ugyan ezek szerepelnek. No, most ezek után nem értem a tisztelt taxis urakat, és hölgyeket. A legfontosabb probléma a szín? Ha tisztességes jövedelmet lehetne realizálni a taxizásból, akkor akár negyedévente átfestetném, vagy fóliáztatnám a kocsit, akár libaürülék zöldre, vagy Túró Rudi pöttyösre, ha ezzel hozzájárulhatok a főváros arculatához. De, amíg a tisztességes megélhetésünk nincs biztosítva, sőt inkább a teljes tönkretételünk felé tendál az ügy minden rendeletalkotással egyetemben, addig szerintem a színeken vitatkozni olyan, mint amikor a vágósertés vitatkozik a böllérrel, hogy a böllérkés nyele milyen színű legyen. :)))

Hogy mit kellett volna látnod? Talán ezt, ha látsz, és nem csak nézel. De, hallhatod is, ha van hangsugárzód. Csak jól fel kell „tekerni” a hangerőt, mert normál hangerőn csak vájt fülűek hallhatják. :)) De, amit írtál abból kiderül, hogy néked nem csak a füled lehet vájt, hanem a szemed is. :)) Nem akartam ide másolni a szöveget, de ha átugrasz ide akkor a 2012.08.18. 15:21:12 (10393) bejegyzésben elolvashatod, hogy mit kell látni. Mellesleg nem másfél perc alatt jutottam ki, hanem 3 perc 10 másodperc alatt. Pedig „nyomtam” neki rendesen. A két zsandár figyelmét sikerült is felkeltenem a kerékcsikorgató indulással, akik az „A” terminál előtt álltak jobbra a zebránál. Erre tanúm is van, a Kis Tubi. Ő állt be a helyemre Remélem valakinek ettől eszébe fog majd jutni, hogy mérjék a sebességet, mint a F1-en a boksz utcában. Mert ez is egy kis plusz bevételt jelenthetne. Lehet, hogy ezért sokan nagyon utálni fognak. De, a közmondás is azt mondja: Ha lúd, akkor már legyen kövér. :))

„Mi lesz itt szeptemberben abba belegondolni is rossz.” Talán ez, csak esetleg köbösítve. Vittem ki valakit a reptérre, mert behozni csak a „lenyúlt” fuvart lehet. „Kidobáltam” a szerencsétlent a csomagjaival együtt a járda szélére, mert azért nem vagyok annyira bunkó, hogy az út közepére dobáljam. Végül is úri ember vagyok nem csibész Elvégre első az utas kiszolgálása. De, az 5 percbe azért bel kell férnem mindenképpen. Látható, hogy siettem oly annyira kifelé, ahogy csak bírtam. De, a kijáratnál egy kis torlódás volt. Az egyik taxis kolléga igencsak idő szűkében lehetett, mert a bal oldalról teljesen „átverekedte” magát a jobb oldalra. Az előttem lévő sem tudta elsőre, hogy melyik sorompóra tegyen. Átjön elém, majd visszamegy középre. Végre oda érek a sorompóhoz. Időm van bőven, hiszem nem kellett 20 ezresből visszaadnom, és ÁFA-s számlát sem kellett írnom. Sőt babakocsis kisgyerek sem volt. [i]Mellesleg ha lenne, akkor amíg a kedves szülő bíbelődik a babakocsi összeállításával, hogy a gyereket abba tegye. No, hát ez már biztosan nem fér bele az 5 percbe. Tehát a megoldás! Először kirakjuk a gyereket, azután ráteszünk egy olyan méretű csomagot, amit nem tud magáról lelökni. Így garantáltan nem fog elmászkálni a gyerek, amíg édes jó szülője a babakocsi összeállításával bajlódik. Mi meg nyugodt szívvel haladhatunk a kijárati sorompó felé.[/i] Nos, mindezen a fentebb leírt dolgok nem akadályoztak . Tisztára időmilliomos vagyok. Maradt még 110 másodpercem is, amikor elhagytam a fizetős zónát. Így, volt időm megkérdezni a sárga kardigános embert, hogy mi van olyankor, ha nagyobb a tumultus, és emiatt lejár az 5 percem. A válasz oly egyszerű volt, hogy senki sem fogja kitalálni. — Akkor cumi van! Mondá ezt kissé kaján vigyorral orcáján. Most ugyan még vigyorog, de ha előfordul esetleg ilyen eset, akkor biztosan meg fogja tudni, hogy a kedves mamája mivel foglalkozott a sivatagban.