Bocsánat! Egyszer régen volt egy fórum, valami "Taxisok Világa", létezik az még?

Üdvözöllek én is benneteket! Én a Mobiltaxinál vagyok, és nagyon hasonló rendszerben dolgozunk. szerintem ennél igazságosabb címkiadás jelenleg nincs a piacon.

Szevasz Tom! Én igazán nem a címkiadásra gondolok, annak a jogszerűsége maximum "CSAK" etikai problémákat vet fel. Vannak viszont olyan "szabállyzatok" amelyek az alkotmányos alapjogokat sértik. Maradjunk talán a tarifa táblázatnál, hogy csak egyet említsek. Senki sem zárható ki semmilyen engedményből, csupán azért, mert nem tud falmutattni valamilyen multinacionális cégbeléptető kártyát. Ha a boltban van három féle párizsi, három féle áron, bárki megveheti, bármelyiket. Ha kijelentem, hogy te csak a drágábbikat veheted meg, ezt hívják negatív diszkriminációnak. A MOL egyszer már fizetett emiatt igen sok pénzt a versenyhivatalnak.

Ez a válasz nekem is tetszik. Sok más vitás, jogsértő eljárást kellene még átalakítani. Azt azért jó lenne tudni, mért mindíg csak a 6x6 csapata nyitott a változtatásokra. MI VAN A TÖBBI CÉGGEL? Amikor egyszer azt mertem leírni a Taxisok Világában hogy, "...az etikusok lábbal, sáros lábbal tiporják az alkotmányt..." két órán keresztűl próbálták mosni a fejemet az én időmből.

Nagyon fontos kérdést feszeget itt a Tomayer és a Betyár, és a Csogu. Én feltennék egy ennél is fontosabb kérdést. Tudom fontos dolog a droszt, a létszám, a tarifa és az ellenőrzés is. Azt szeretném kérdezni az illetékes cégvezetőktől, és tulajdonosoktól, hogy ez a négy fogalom érint-e bennünket taxisokat is? Valamint ha érint, van-e ezekbe beleszólási jogosultságunk. Ez lenne az én egyszerű kérdésem. Szeretném ha a Lengyel Sándor, és a Garamszegi Miklóson kívül más vezető és tulajdonos is venné a fáradságot és válaszra méltattna engem, MINKET.

A drosztrendelet a Sipeki József édes gyermeke. Szerinte ez teljesen rendben lévő dolog. Soha sem fog elgondolkodni azon, jó-e ez egyáltalán! Megcsináltam, és kész! Kényelmesen hátra is dőlt ezzel a gondolattal. Minket természetesen megint senkisem kérdezett meg. Mert minek. Minket ez nem érint. A taxik 80%-a rádióról dolgozik be sem áll a drosztokra. Ez teljesen lényegtelen, csak fizessen, különben nem tudja levizsgáztattni az autóját! Biztos matrica nélkül rosszabbul fog a kocsi fékje! Hidd el, ezt is el fogják olvasni, és mintha semmi sem történne, tovább is lépnek rajta. Csak két vezető meri magát vállalni, és a problémákkal szembenézni ezen a fórumon. A Horváth Pált már nem sorolom ide, mert nem beszélget velünk. Pedig jobban járna így, mintha a srácok mennének utánna arra a másik fórumra! Talán ha nem fizetnének a srácok, és lenne sok milliós hiány, talán akkor utánna néznének a kht működésének. Én a magam részéről már megoldottam ezt a problémát. Személyesen szívesen elmondom másnak is. Addig pedig: Bee-Bari-Bee.

A fuvarszervező cég CSAK segítője a fuvarozásnak, és nem feltétele! Nélkülük azért még van utas, és van taxis is. Mindkettő elöbb volt, mint a fuvarszervezés.

Ford T model.

És ekkor megcsörrent a mobilja. Elkövette azt a hibát hogy, a telefonját bennehagyta a kihangosítóba. Ránézett a kijelzőre és leizzadt. A lányok csak fickándoztak tovább, ő meg vacilált.

Szegény Bessenyei Feri bácsi.