Kérlek szépen: megváltható: az etikai bizottság (vagy a diszpécser) által hozott, a rádiós címfelvételről való adott idejű letiltás (mely a vétség súlyosságától függően jellemzően 2 órától akár több hétig terjed), pénzbeli kifizetése. A megváltás során az érintett - taxiscégtől függően - néhány ezer Ft/nap szorzóval számított összeget a pénztárban befizet, ezután folytathatja a rádióról történő címfelvételt. Egyes esetekben bizonyos időhatárokon túl (15-20 perc) a letiltásban lévő kollégák is nyomhatnak a címekre - így a megváltás eldöntése a taxis részéről mindig az adott helyzettől függ. Lehetséges esetek a letiltásra: késés a címről, túlzott késés, engedély nélküli forgalmazás, a megengedettnél több nyomás egy címre, stb. -- Tudod az a baj, hogy csak indulatosan fröcsögsz, és azt sem tudod kinek mit vágsz a fejéhez. Csőlátásról inkább Nálad lehetne beszélni. Ja és, nem tudom mi az eredeti szakmád, de: vissza megyek - visszamegyek milenne - mi lenne papagály - papagáj Egyébként mire nem válaszoltam? :-)

1. Én csak azt mondtam, hogy toltak, mire meg lettem vádolva, hogy lassan mentem - ezt cáfoltam meg :) 2. Látszik, hogy még nem dolgoztál multicégnél. Egyes helyek a koszosan tartott vállalati autó is ok lehet a megvonásra. Én nem kötök bele semmibe, csupán próbálok rávilágítani, hogy ez a versenyszférában hogy megy.

1. Bármelyik. Ha rajta vannak a matricák az autón, akkor ő a céget képviseli. Ha példálul én Vodafone-os egyenruhában belédrúgok az utcán, hasonló következménnyel számolhatok. Az, hogy kié az autó, ki fizet hova, teljesen érdektelen a történet szempontjából. Ha rajta vannak a matricák az kötelezettségekkel jár. 2. Szerződésbontás Ez tökmindegy amúgy, hiába próbálsz demagóg lenni, hogy én a taxisokat utálom, nem utálom, ha egy BKV buszsofőr csinálta volna, ugyanez lenne a véleményem.

1 hét megváltható??? Soha az életbe nem ülök Főtaxiba és mindenkinek ezt fogom tanácsolni. Nevetséges, bár inkább a cégvezetést minősíti.

Ugyan kérlek, ez belemagyarázás, és nehogy már bebizonyítsd nekem hogy a taxisok a KRESZ alapján közlekednek mert hangosan nevetek. :) A Raiffeisenes példa: hát ilyenkor jó esély van a cégautó elbukására pl.

Egyébként a múltkor, amikor a City Taxi egyik munkatársa lökdösött le az útról (én mentem a városban 85-el...) akkor majdnem én is telefont ragadtam.

"Te végig olvastad Delson első beirását?Neked abban nincs semmi amit szóvátehetnél?Olvastad a kolléga verzióját?Egyes momentumokat ugylátszik szeretsz átugrani!Az igazságosztás viszont nagyon megy!Talán delson ur és Te rokonok vagytok?Esetleg egy ügyfélszolgálaton dolgoztok?Hozzászólásaid kicsit rgysikuan kezelik az ügyet!Az ügyfélszolgálatok meg megérnének egy külön topicot!" Nem vagyunk rokonok és egy ügyfélszolgáalton sem dolgozunk. Én egyszerűen csak annyit mondtam el, hogyha valaki egy céget képvisel, akkor nem viselkedhet akárhogy, illetve ha mégis, annak következményei vannak. Ennyi. Hasonló eset: az egyik mobilcég ügyfélszolgálatan a T. Ügyfél ostobának nevezte a telefonos kislányt, mire a lány barátja a mellette lévő asztalról felhívta az ügyfelet és elküldte a jó anyjába. 5 percen belül kezében volt a felmondása - jogosan. Ehhez képest az 1 hét semmi.

Persze, de szerintem akkor is sokkal jobban kellene ügyelni a taxis-image-re, és nem csak a napi bevételre gondolni. Az egy szerencsés helyzet, hogy a BKV szolgáltatásai, illetve a forgalom állapota olyan amilyen - Bécsben például ott lakós ismerőseim közül eszébe sem jut senkinek taxiba ülni. (Amikor kint laktam pont alattam volt egy droszt, 3-4(!) óra alatt fogyott el róla egy autó. Ez a helyzet itt is bekövetkezhet, mint ahogy bekövetkezett, hogy a megrendelők többsége már cég. Képzeld el ugyanezt a helyzetet, ha mondjuk Delson az egyik nagy multi vezére. Vajon hányan köszönnék meg a kollégának, hogy az XYZ Nyrt. másnaptól egy másik cégnél bonyolítja a napi párszáz fuvarját? Persze, büdös a 2-es tarifa meg minden, de azért emlékszem, hogy a 6x6-nál is nagyon megérezték pl. a T-com és alvállalatai időleges távozását. (Nem beszélve arról, hogy a munkatársak magánmegrendelőként is ugyanazt a céget hívják).

Ez van. Az ügyfélszolgátos sem küldheti el a halál fa..ára az ügyfelet, legyen az akármilyen bunkó is. Ez ezzel jár.

Egyébként ismét azt mondom, hogy amiket itt az úriembernek beírtok...hát finoman szólva nem emeli a taxis szakma presztizsét - a kommunistázás, faszozás, fényezőzés meg a hozzászólókat minősíti. Az ítélet bevételi oldalát nem tudom megítélni, de én sem ordíthatok le senkit a munkahelyemen -ami Nektek az autó - mert éppen valami nem tetszik. Illetve megtehetem, csak többet nem kell bejönni, és nem megváltható.