Igen,nekünk is szóltak már tegnap délután,hogy este aláírás lesz. Mlyen érdekes:((( Aláírták,hogy abbahagyták a sztrájkot,de az új Kollektív Szerződést nem írták alá. No comment !

Újabb negyedévet késnek az új metrókocsik Nem állnak forgalomba a 2-es metró vonalán az új Alstom metrókocsik az év elején, mint ahogy azt a BKV legutóbb ígérte, márciusig mindenképpen, de inkább áprilisig még várni kell rájuk. A Nemzeti Közlekedési Hatóság ugyanis nem akarja kiadni a végleges típusengedélyt, legutóbb is hiánypótlást és további 1500(?) kilométer próbafutást rendelt el. Több vizsgálatot meg kell még ismételni a közlekedési hatóság szerint az új Alstom metrókocsikkal kapcsolatban, ezért legkorábban februárra várható a végleges típusengedély, márciusra, de inkább áprilisra pedig a szerelvények forgalomba állása, mondta az Indexnek Héri József, a BKV műszaki üzemeltetési igazgatója. Héri József hozzátette, hogy több, a végleges típusengedély kiadásához szükséges vizsgálatot meg kell ismételni, valamint további 1500 kilométer próbafutást rendelt el a közlekedési hatóság. Az Alstom kocsik műszaki dokumentációjával kapcsolatban is hiánypótlást rendeltek el. Héri közölte: a BKV a csúszás miatt fenntartja kötbérigényét az Alstommal szemben, ennek mértékéről tárgyalások folynak. Legutóbb azt ígérte a BKV, hogy a metrókocsik az év elején, január környékén forgalomba állhatnak. Nem ez volt az első be nem vált jóslat, az első metrókocsiknak ugyanis már 2008 májusában meg kellett volna érkezniük Budapestre, ehhez képest pedig csak nyolc hónappal később, 2009 január végén érkeztek meg. Lassan egy éve folyik a tesztelésük, ami számos problémába ütközött. 2009 végén még mi is leteszteltük az új kocsikat. Többször beszámoltunk róla, aggályok merültek fel az új metrókocsi méretével kapcsolatban is. Mint megírtuk, az új kocsik vizsgáztatásánál szembe kellett nézni azzal a problémával is, hogy ki kellett cserélni a metrókocsik elejében és végében a beépített létrákat automatikus menekülőkijáratokra. Az Alstom nagyon sok pénzt, több mint egymilliárd forintot kért az átszerelésért. A BKV viszont a metrókocsik üzembehelyezésének csúszása miatt követel kötbért. A ki kinek tartozik és mennyivel vita legalább egy éve folyik az Alstom és a BKV között. Az M2 vonalra az Alstom Transport 22 darab, egyenként 5 kocsiból álló szerelvényt, a most épülő M4 vonalra pedig 15 darab, egyenként 4 kocsiból álló teljesen automata metrószerelvényt gyárt, mintegy 65 milliárd forint értékben.

Míg a dolgozók egymást marják, addig a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége (VOSZ) úgy döntött, kezdeményezi a sztrájkról szóló törvény módosítását annak érdekében, hogy az ország lakossága és vállalkozói biztosan hozzájuthassanak az általuk megfizetett alapvető közszolgáltatásokhoz. A történéseket egyébként nem csak a VOSZ, Szabó Máté is megelégelte. Az állampolgári jogok országgyűlési biztosa csütörtökön levélben kért tájékoztatást a BKV vezérigazgatójától arról: a bérletesek érvényesíthetik-e a sztrájk miatt bekövetkezett kárukat? Van-e módjuk az utazási többletköltségük érvényesítésére azoknak, akik ugyan nem rendelkeznek bérlettel, ámde szükséges lett volna, hogy igénybe tudják venni a közlekedési vállalat szolgáltatását? Illetve, hogy van-e olyan eljárási rend, amely a közszolgáltatás kiesése esetén szabályozza az azt igénybe venni szándékozóknak az okozott kár megtérítését, illetve a sztrájk következtében felmerült költségek megfizetését?

Megkezdték a tárgyalást a BKV és a szakszervezetek A tervezettnél fél órával később megkezdődött a tárgyalás a BKV menedzsmentje és a munkabeszüntetést kezdeményező 14 szakszervezet között a kollektív szerződésről. Az egyeztetésen a vállalat vezérigazgatója is részt vesz. A BKV szakszervezetei öt napja sztrájkolnak. A szombat délelőtt 10 órára meghirdetett tárgyaláson 10 óra 10 perckor még nem jelentek meg a menedzsment képviselői, így a sztrájkot hirdető 14 szakszervezet képviselői elhagyták a megbeszélés helyszínét. Nem sokkal ezután azonban megérkezett a menedzsment, és visszaült a tárgyalóasztalhoz a 14 szakszervezet képviselője is. Az egyeztetésen részt vesz Kocsis István, a BKV vezérigazgatója is. A szombat délelőtti tárgyalásra - amelyre mind a 26 BKV-s szakszervezetet meghívták - azt követően került sor, hogy a péntek esti tárgyaláson sem született megállapodás a kollektív szerződésről. A megbeszélés előtt Kocsis István bejelentette, hogy további harminc olyan szerződést találtak a korábbi BKV-vezetés idejéből, amelyek ügyében a jövő héten büntetőfeljelentést tesznek - írja a Független Hírügynökség. A péntek esti egyeztetés után Földényi György, a sztrájkbizottság elnöke azt mondta: amennyiben hétfő kora délutánig sem tudnak megállapodni, demonstrációt hirdetnek a BKV Akácfa utcai székháza elé, oda várva az összes sztrájkoló BKV-s munkavállalót. Bolla Tibor, a BKV gazdasági vezérigazgató-helyettese a péntek esti tárgyalás után úgy nyilatkozott: részben elfogadták a sztrájkbizottság ajánlatát, de mivel az ajánlat érinti a kollektív szerződést, a többi szakszervezettel is egyeztetni akarnak. Ezért hívták össze az új tárgyalást szombat délelőttre. Akkor azt mondta: elfogadták a szakszervezetek azon ajánlatát, hogy 6 ezer forintra csökkentik a melegétkeztetési utalványok mértékét, s az év közben bruttó 30 ezer forint értékű választható juttatást biztosítanának. A BKV vállalta volna továbbá, hogy a kollektív szerződésben rögzíti az 1-1 százalékos egészség- és magánnyugdíj-pénztári hozzájárulást, de ezzel egyidejűleg egy külön megállapodásban garantálnák 2010-ben a további 2-2 százalékot is azzal a kikötéssel, hogy annak mértéke nem lehet több 3500 forint/fő/pénztár/hó összegnél. Ha erről a bértárgyaláson sikerül megegyezni, akkor 2010-ben felső korlát nélkül biztosítaná a BKV a juttatást - mondta péntek este Bolla Tibor, aki szerint szombaton megszülethet a megállapodás, mert ajánlatuk mindenki számára elfogadható. Ha a szakszervezetek meg akarnak állapodni, akkor meg fognak állapodni - jelentette ki a vezérigazgató-helyettes.

Két dolog miatt nem csatlakozunk a sztrájkhoz. 1.Nem akarom leírni,mert sajnos égő. 2.Mi aláírtuk kb. 90 százalékban a Kollektív Szerződést, és az év végi pulykapénzért,az egészségbiztosítási és nyugdíjbíztosítási 1+3 százalékért pedig a béremelésnél sztrájkoltunk volna,ha nincs megegyezés. Két sztrájkot egyet most,egyet tavasszal már nem bírt volna el a tagság,ezzel utalnék az 1.-es válaszomra. Mielőtt bárki,bármit írna negatívumba,szeretném jelezni,hogy van-volt pénz a Cégnél,csak kitalicskázták végkielégítésekre,tanácsadói szerződésekre,több milkás fizukra. Főnökeim egy része elment korengedményes nyugdíjba,a Cég fizeti a különbözetet az igazi nyugdíjkor eléréséig,ugyanakkor végkielégítést is kapott,több milkát és még a nyugdíja se piskóta. Tehát van pénz,hogy mennyi,azt a yard talán kideríti.

Egyéb járataink az alábbi követési idők szerint közlekednek: (Az adatok tájékoztató jellegűek.) Viszonylat útvonal követési időköz térkép 8 teljes útvonalon 10 8 11 eredeti útvonalon 10 11 20E eredeti útvonalon 10 20E 25 eredeti útvonalon 30 rövidített útvonalon, Újpest-központ - Káposztásmegyer között 40 31 eredeti útvonalon 12-15 31 57 eredeti útvonalon 30 58 eredeti útvonalon 63 eredeti útvonalon 66A Kp., Határ út - Pesterzsébet vkp. 15 66A 85 eredeti útvonalon 10-15 85 88 eredeti útvonalon 30 95 eredeti útvonalon 30-40 98 Rktúr, vkp - Rákoshegy 10-12 98 114 Móricz Zs. körtér - Baross G. telep 12-15 114 123A eredeti útvonalon 12 123A 136E Minden, az útvonala során érintett megállóhelyen megáll. 15-20 136E 150 eredeti útvonalon 30 151A Csepel, Határ út - Gubacsi út 152 eredeti útvonalon 20 152 153 A Gazdagréti lakótelep irányában a módosított útvonal (Bocskai út - Karolina út - Villányi út - Budaörsi út - Budaörsi út [ellentétes irány] - eredeti útvonal) során a busz nem érinti a Hollókő utca és az Ajnácskő utca megállókat, ellenben minden érintett megállóhelyen megáll. 15-20 153 159 eredeti útvonalon 10-15 159 161 eredeti útvonalon 15-20 161 166A eredeti útvonalon 168E eredeti útvonalon 170 eredeti útvonalon 173 Újpalota, Nyírpalota út - Etele tér 5-10 173 180 Rktúr, vkp - Rákosliget 10-12 180 194 eredeti útvonalon 10-15 194 196A eredeti útvonalon 10-15 196A 200E A Ferihegyi gyorsforgalmi út helyett mindkét irányban a Sibrik Miklós út - Gyömrői út útvonalon közlekedik, és minden, ezen az útvonalon érintett megállóhelyeken megáll. 20-30 200E 212 Boráros tér - Déli pályaudvar 225 Rákospalota felé: a Mexikói út vá. - Horvát Boldizsár utca -Amerikai út - Erzsébet királyné útja -Kolozsvár utca - Szent Korona útja - Vasutastelep utca - Bánkút utca - Szentmihályi út útvonalon. Mexikói út felé: Szentmihályi út - Bánkút utca - Vasutastelep utca - Széchenyi út - Kolozsvár utca - Erzsébet királyné útja - Mexikói út - Mexikói út vá. 240 Kosztolányi Dezső téren keresztül közlekedik 10-15 240 256 Moszkva tér - Hűvösvölgy 10-15 256 272 eredeti útvonalon 15-20 272 297 Tóalmás utca - Rákoskert, körforgalom 297 950A Kp., Határ út - Pestsztimre kp. 10 950A 990A Moszkva tér - Normafa 7-8 990A VILLAMOSOK 1 eredeti útvonalon 6 eredeti útvonalon - villamospótló autóbuszok helyettesítik. 10 41A Kamaraerdő - Bocskai út

Közlekedés a Fővárosban a sztrájk ideje alatt 2010. január 16. A BKV-s szakszervetek 2010. január 12-étől meghirdetett sztrájkja alatt a fővárosi közlekedésben fennakadások várhatóak. A honlapunkon folyamatosan friss hírekkel szolgálunk. Aktuális forgalmi helyzet Éjszakai járatok a mai éjjel menetrend szerint közlekednek. Metróvonalak (M1, M2, M3) közlekednek Trolibuszok a teljes hálózaton közlekednek Hétvégén várhatóan a szentendrei HÉV az alábbi menetrend szerint közlekedik. BATTHYÁNY TÉR - SZENTENDRE SZENTENDRE - BATTHYÁNY TÉR Csepelen és Gödöllőn a HÉV hétvégi menetrend szerint jár. Ráckevén az alábbiak szerint közlekedik: Ráckevéről: 3:11-22:11 óránként Vágóhídról: 4:50-21:50-ig óránként, majd 22:35, 23:35.

Legfrissebb híreink (január 16.) 06:25 Megindult a forgalom az 58-as, 63-as és 151A (Csepel, Határ út - Gubacsi út) autóbusz vonalakon. 05:50 Elindult a 89-es trolibusz. A 30-as autóbusz rövidített útvonalon, Újpest-központ - Káposztásmegyer között jár. 05:30 A 95-ös autóbusz teljes vonalon jár, követési ideje nagyjából 30-40 perc. Az 1-es villamos teljes vonalon jár. Szombaton a 6-os villamost villamospótló autóbuszok helyettesítik. Követési idejük kb. 10 perc. A BKV Zrt. együttműködik a MÁV-Start Zrt-vel és a Volánbusz Zrt-vel a zavartalanabb közlekedés érdekében: a MÁV-Start Zrt. üzemkezdettől több vonatot közlekedtet egyes elővárosi vonalakon, illetve több vasútállomáson is megállít egyes szerelvényeket, a Volánbusz pedig negyven darab többletjárművet közlekedtet, hogy minél kevesebbet érezzenek az utasok a BKV sztrájk okozta kellemetlenségekből. A MÁV Start Zrt. menetrendszerinti vonatain felül különvonatokat is közlekedtet Budapest-Nyugati pályaudvar és Óbuda állomások között, valamint Budapest-Keleti és Kelenföld állomások között. A Volánbusz Zrt. BKSZ-es járatai valamennyi budapesti megállóhelyen megállnak és a környéki bérleteket is elfogadja az agglomerációban. Az említett szolgáltatók Budapesten kívül is elfogadják a környéki járatokra egyébként csak Budapest határain belül érvényes bérleteket (a BKV jegyeket nem, ebben az esetben a járművezetőnél, a pénztárakban vagy a jegyvizsgálónál jegyet kell vásárolni!). Budapesten belül a Budapest (BKV) bérlettel igénybe lehet venni az elővárosi buszokat és vonatokat.

Előnyösebb ajánlat a menedzsment részéről Valamennyi szakszervezet szombaton véleményezheti A késő délutáni sztrájktárgyaláson folytatódott a sztrájkbizottság képviselőivel az egyeztetés. Az egyeztetésre a menedzsment egy újabb, még előnyösebb ajánlattal érkezett. Így szombaton nemcsak a sztrájkbizottság, hanem valamennyi szakszervezet bevonásával folytatódnak a Kollektív Szerződés megkötésével kapcsolatos tárgyalások a mielőbbi megegyezés érdekében. A késő délutáni egyeztetésen a menedzsment megtette az újabb ajánlatát a sztrájkbizottság felé. Egyben kezdeményezte, hogy szombaton valamennyi szakszervezet bevonásával folytatódjon a Kollektív Szerződés megkötésével kapcsolatos tárgyalás a mielőbbi megegyezés érdekében. A vezetőség javaslatában az új Kollektív Szerződés 1-1-os nyugdíj- és egészségpénztári támogatást biztosítana, ezzel egyidejűleg egy külön megállapodás keretében – a 2010-es évre – rögzítené a további 2-2-os önkéntes pénztári hozzájárulásokat, melyek felső határát havi pénztáranként 3.500 Ft-ban határozná meg. Emellett a menedzsment javaslatot tett a munkavállalók részére történő 6.000 Ft-os melegétkezési utalvány biztosítására, valamint évi bruttó 30 ezer forint összegű választható juttatásra is. Az álláspontok közeledése érdekében a menedzsment jelezte, hogy ezzel egyidejűleg másik javaslatát is fenntartja, ami a Kollektív Szerződésben tenné lehetővé az érdekképviseletek által kért 1-1-os önkéntes pénztári hozzájárulásokat. Míg az ezen felüli 2-2 -ot a bértárgyalások keretében felső határok nélkül biztosítaná. Tekintettel arra, hogy a menedzsment egy új – az eddigiekhez képest lényegesen előnyösebb – ajánlatot tett, a Munka törvénykönyve értelmében az összes szakszervezet bevonása szükséges. Ezért a sztrájktárgyalást felfüggesztette, és szombat délelőtt 10 órakor valamennyi szakszervezet bevonásával folytatódhat az új Kollektív Szerződés tárgyalása. A menedzsment számít arra, hogy az érdekképviseletek elfogadják az előnyösebb ajánlatát. Társaságunk honlapján, a www.bkv.hu weboldalon a sztrájk ideje alatt is folyamatosan tájékoztatjuk az utazóközönséget az aktuális közlekedési helyzetről, de friss információhoz juthatnak a BKV INFO vonalán is a 06-1-258-4636-os telefonszámot tárcsázva. A rendkívüli helyzetben az utazóközönség megértését és türelmét kérjük. 2010. január 15. 19.30

BKV-sztrájk: mindenhol van tanítás Minden budapesti iskolában megtartják az órákat pénteken - közölte a Főpolgármesteri Hivatal. FN.hu, MTI2010. január 15. 11:36Startlap Pénteken már sehol sem kellett rendkívüli tanítási szünetet elrendelni a hiányzók miatt. A fővárosi kórházak működése is biztosított; a betegellátást sehol sem veszélyezteti a BKV-sztrájk. Hasonlóan rendben folyik a munka a tűzoltóságon és a polgári védelemnél is.