Szerintem Schumi! Nagyon itt lenne az ideje, hogy digóék kitegyenek magukért, és ütőképes autót kapjon végre! Úgy tűnik, hogy talán sikerült nekik, akkor pedig... ;D

Lehetnék gonosz?,:):):):) milyen igazad van!!!

Azért csak ne dölj hátra, hiszen azt gondolom nem lesz ez olyan nyugis verseny!!! Ki is nyeri a holnapi verseny????????

...csak hanyatt ne ess...:-))

Elégedetten dőlök hátra: Schumi újra régi fényében kezd ragyogni! :))) Kezdhetnek félni a csigazabáló nemzet, és az északi fények rajongói! ;D

...vagy a régi Rönót, oszt, oszt! :DDD

A Forma-1 jelenlegi éllovasa, a Renault istálló komolyan érdeklődik a királykategória valaha volt legsikeresebb versenyzője, Michael Schumacher iránt, árulta el a német pilóta menedzsere, Willi Weber.

Jó!!! :DDD Több hülyeséget tud összehordani, mint én! ;) Cubix! Lehetnél picit tömörebb is, mert lefáradok mire végigolvasom a hozzászólásaidat. :) Schumi megkapja az új Ferrarit, oszt majd oszt ;)

Palik Laci aranköpései közül egy pár: 1."Mansell most lazít egy kicsit, kényelmesen autózik. Nem, nincs igazam. Egy újabb körrekord." 2 Ha megnézzük az első négy helyezettet, az a legfeltűnőbb, hogy Alboreto ötödik. 3. És mintha vörös lángnyelvek csapnának ki a Ferrari hátsó részéből! Valójában az csak a hátsó lámpa lesz. 4. És az első öt helyen öt különböző autó végzett. 5. Schumacher még mindig a leggyorsabb ember a pályán, nemcsak azért, mert ő vezet, hanem egyben övé a leggyorsabb kör is. 6. És mindkét jobb első kereke hiányzik. 7. Ez nem is négy tized, ezt nézzék... Ez maga Michael Schumacher! 8. És Damon Hill jön be a bokszba, igen, Damon Hill jön be a Williams-bokszba, és most Damon Hill bent van a bokszban! Nem. Michael Schumacher az. 9. A Williams-csapat már készül a kerékcserére, a kerékhűtőket éppen most veszik le. 10. Szóval tisztázzuk a helyzetet! A tizenkilencedik kör után a következő az állás: David Coulthard vezet, de még nem jött ki kerékcserére, Mika Häkkinen az első, és...

Az 57 körös Ausztrál Nagydíjon minden megtörtént, ami egy forma-1-es futamon megtörténhet. Incidens, baleset, dráma - és mindezek ellenére Fernando Alonso megszerezte karrierje tizedik, és a szezon második győzelmét. Kimi Raikkönen keményen üldözte Alonsot, a verseny végén közvetlenül mögötte ért célba, de nem volt igazán alkalma komolyan veszélyeztetni a bajnoki rivális következetes és könyörtelen tempóját. Mialatt a fő szenzáció Alonso sebessége volt, igen sokminden történt mögötte is. Csupán kilenc autó fejezte be a versenyt és a safety car négyszer volt kint a pályán. Karrierje harmadik pole pozíciójából indult Jenson Button, még az első kanyarban is még ő autózott az élen. Mögötte kisebb káosz alakult ki, amikor Felipe Massa belekoccant hátulról Christian Klien autójába. Massa kipördült és elsodorta Rosberg William Cosworth-jének hátsó szárnyát. A safety car itt jött be először és mind Massa mind Roseberg be kellett fejezze a versenyt. Az újraindításkor Buttont könnyedén megelőzte Raikkönen. Alonso pedig egymás után autózta a lenyűgöző köridőket és tisztán elhúzott a mezőnytől. A sikere nem is annyira egy-egy kör abszolut sebességén múlott, sokkel inkább azon, hogy képes volt gyorsabban menni hideg gumikkal is, mint bármelyik vetélytársa. Alonso végig vezette a versenyt és az utolsó safety car időszak előtt 25 másodperc előnyt gyűjtött össze. Az utolsó körökben Kimi Raikkönen közel került hozzá egyre gyorsabb köröket autózva olyannyira, hogy az utolsó köre az egész verseny leggyorsabbika lett. Így végül mindössze két másodperc előnye maradt a győztes Alonsonak. A malajziai hiba után Raikkönen tulajdonképpen örült az eredményének, de Alonso újabb két pont előnyt szerzett a bajnoki pontversenyben. Giancarlo Fisichella és Juan Pablo Montoya számára nem volt ilyen sikeres a futam. Montoya az ötödik rajthelyről indult, a bemelegítő kör utolsó kanyarja után elvesztette az uralmat az autó felett és úgy tűnt a mezőny végéről kell majd indulnia. Szerencséjére Giancarlo Fisichella lefulladt a Reanult-jával az első sorban. Így a mezőny mégegy bemelegítő kört tett és Montoya a helyére került, Fisichella pedig a boxutcából indult. Montoyának minden esélye megvolt a dobogós helyre, amikor az utolsó kanyarban kiszaladt a fűre. Amikor a McLaren áthaladt a pálya széli rázóköveken, a motor egyszerűen leállt. Fisichella az ötödik lett, miután sikerült hátulról felküzdenie magát, de nem került a közelébe köridő tekintetében a csapattárs Alonso-nak. Ralf Schumacher nagyszerűt versenyzett és megszerezte a csapatnak az idény első dobogós helyezését. A német egy büntetésből harcolta vissza magát az élmezőnybe. A csapattárs Trulli már az első körben kiesett David Coulthard-dal ütközése következtében. Nick Heidfeld volt a másik pilóta, aki felülmúlta önmagát. A BMW Sauber pilótája a második helyen autózott a verseny első időszakában, de később szerencsétlenségére a nagy forgalomban elvesztette a pozíciót. Jacques Villeneuve szintén igen jól versenyzett, hátulról küzdve fel magát és a hatodik lett. Ezzel a csapat messze az eddigi legjobb eredménnyel fejezte be az ausztrál versenyt. Jenson Button szépen kezdett és egy nagy füstfelhőben végezte. A Honda versenyzője egyszerűen nem tudott olyan gyors köröket futni hideg gumikkal mint a többiek. Button számára minden adott volt, hogy az ötödik helyen végezzen, de az utolsó kör utolsó kanyarjából drámai módon jött ki és össze vissza kóválygó autóval, a célba így be sem ért. Rubens Barrichello egész nap nem mutatott igazi tempót és a verseny csaknem harmadát Takuma Sato mögött töltötte. A hetedik hely és a vele járó két pont Barrichello számára sokkal inkább a szerencsének köszönhető, mint a teljesítményének. Barrichello-nak nagyon sokat kell dolgoznia még azon, hogy igazán lendületbe jöjjön a Honda-nál. Scot Speed megszerezte a Toro Rosso számára az első pontot a nyolcadik hellyel. Az amerikai képes volt maga mögött tartani David Coulthard-ot. A csapattárs Tonio Liuzzi szintén szépen versenyzett, de egy koccanással kiejtette magát a vesenyből. Coulthard lett a kilencedik lemaradva pontszerző helyről, Button egy körrel lemaradva tizedik lett, Christian Albers 11-ként ért célba a Toyota-val. Yuji Ide három körrel maradt le. Sato különösen élvezhette, hogy mind Barrichello-t, mind Coulthard-ot maga mögött tudta tartani egészen az első kiállásokig. A Ferrari számára ez a verseny sem hozott semmi jót. Massa kiesésével Michael Schumacheren múlt a verseny sikere. Button mögött haladva Schumacher túl vadul vette be az utolsó kanyart és nekiment a bal oldali betonfalnak. A Ferrari dupla kiesése árnyékot vet a csapat reményteli kezdésére. Mark Webber akár a dobogóra is kerülhetett volna, ha végigfutja a versenyt. A verseny közepe felé még a negyedik helyen autózott, de hidraulikai vagy sebességváltó hiba miatt feladni kéynszerült a versenyt. Rosberget Massa ütötte ki még az első körben, így a Williams Cosworth öt pontot gyűjtött össze. Alonso az eddigi teljesítménye alapján idén is a bajnoki cím egyik legkomolyabb esélyese. A csapatok most visszatérnek Európába tesztelni, legközelebb pedig Imola-ban találkoznak.

nem fog az öreg sith visszavonulni sőt, még nyom egy évet Icemannal a seggében, hogy megmutassa mit tud. Nyilvánvaló, hogy élvezi a jelenlegi kiélezett helyzetet, amikor a kocsijuk kicsit gyengébb.........

Räikkönen a Ferrarinál folytatja Kimi Räikkönen, a Forma-1-es McLaren-Mercedes finn pilótája jövőre biztosan a Ferrarinál folytatja pályafutását. A lap azt írja, hogy a wokingi istálló egy magát megnevezni nem kívánó illetékese elárulta, már régen eldőlt a váltás. - Csak azt nem értem, ezt miért nem hozzák nyilvánosságra, hiszen már tavaly megegyezett a két csapat - nyilatkozta a bennfentes. A finn pilóta szerződése attól is függ, hogy a német Michael Schumacher meddig marad a Ferrarinál. A hétszeres világbajnok azt mondta, hogy a szezon közepén dönti el, befejezi-e idén a pályafutását. Räikkönen esetleges távozásáról akkor indult el a találgatás, amikor Fernando Alonso, a Renault spanyol világbajnoka bejelentette, hogy 2007-től a wokingiakhoz szerződik.