Láttunk már ilyent ... :-(
Ezért kell a tökükre lépni azonnal!!!

Végül is mennyi autójuk maradt állományban? Betették az autókat más cégekhez, számottevő green szabadjelzőst nem látni.

Ez a pár darab fogja ellátni az akciót? De hogy? Ráadásul ezzel a csapnivaló app-al, amire csak panasz van. Ebből nem reklám lesz, hanem lebőgés. A negatív reklám is reklám? Ez egy hangzatos mondat, csak hogy nem igaz. Ezt a saját bőrén tapasztalta meg Lévay Örs miután az ubert méltatta a legkritikusabb időpontban a taxisok ellenében, csak azért hogy ingyen reklámhoz jusson az innovatív zöld cége mind a 13 és fél darab autójával ami még állományban maradt. Szép bemutatkozás a taxispiacon.

Meg ha ez igy megy, akkor a többi fuvarszervező is nekiveselkedhet a témának? A Főtaxi két héten át fél áron fuvaroz, az akció partnere a MOL. A Budapest taxi fél éven át fél áron fuvaroz, hivatalos partner a T-system. A 6x6 egész évben fél áron rendelhető, fizetik a taxisok tagdíjként.

Ez a jövő?

Máá megint innovatívkodnak! :-)))

Ingyenes taxizás egy hétig Budapesten

2017. április 4.

A Green Taxi és a Nissan együttműködésének köszönhetően egy alkalommal ingyenesen taxizhatnak azok az utasok, akik új felhasználóként letöltik a GreenLite mobilapplikációját, azon keresztül taxit rendelnek és a kapott promóciós kódot a sofőrnek bemutatják. A környezettudatos kezdeményezés ideje alatt a társaság összesen 5000 kilométert biztosít díjmentesen Budapesten a Nissan LEAF 100%-ban elektromos meghajtású autóival.

Az ország több régiójában is időről időre előkerülő probléma a szállópor-koncentráció növekedése. A Nissan és a Green Taxi elkötelezett a főváros légszennyezettségének csökkentése és a 100% elektromos autók környezetbarát tulajdonságainak bemutatása mellett, ezért egy egyedülálló promócióval szeretnék közelebb hozni a zöld autók nyújtotta lehetőségeket a budapesti lakosokhoz.

A Green Taxi 2 éve működik Budapesten és kizárólag 100% elektromos Nissan LEAF autókkal közlekedik városszerte. A társaság 100%-ban elektromos autói azoknak kínálnak kompromisszumképes megoldást, akik hatékonyan és környezetkímélő módon szeretnének utazni, azonban nem szívesen mondanának le a személyautós közlekedés kényelméről.

A városi autóként is egyre népszerűbb 100% elektromos Nissan LEAF-ek egyébként amellett, hogy nagyon kedvező üzemanyagköltség mellett kibocsátásmentesen működnek, számos, a városi közlekedés szempontjából kivételes sajátossággal is rendelkeznek. Az elektromos autók tulajdonosai lakhelytől függően jogosultak lehetnek adókedvezmények, illetve egyéb ösztönzőprogramok igénybevételére. Több nagyvárosban, így Budapesten is ingyenes parkolási és töltési lehetőségekkel élhetnek a LEAF használói, illetve mentesülhetnek a regisztrációs-, cégautó-, és teljesítményadó alól is.

A felhasználói élményt különösen támogatja, hogy a 100% elektromos Nissan LEAF-nek sem belső égésű motorja, sem hagyományos váltója nincsen, ezáltal csendes vezetési élményt biztosít, nem csak az utasok, de a lakosok számára is, ugyanis az elektromos autók használatával a városokat sújtó tartós zajszennyezés is minimalizálható.

Az taxitársaság és a Nissan partnerségének köszönhetően az elektromos Nissan LEAF-ek által nyújtott szolgáltatás ingyenesen igénybe vehető a GreenLite mobilapplikációján történő taxirendelés esetén a regisztráció után kapott promóciós kód bemutatásával.

Ingyen én is, de pénzt nem adnék érte.

"az autó értékének fele az akkumulátorban áll, nyolc év múlva semmit nem ér majd"
Persze idővel ez is változhat, de a közeljövőben nem igen.
Ez a nyavalyás Leaf is 8 milla jelenleg, taxizásra alig alkalmas.

Azért én szeretnék! :-)

Ilyen okosakat, már arról is írtak, hogy fölösleges a taxi! :-)
Azért, a Tesla arra hajt, hogy saját napelemes rendszerrel, otthoni akkupakkal töltsd az autódat ... 
Úgy már ugye nem is olyan gáz???

A Tesla akkugyára:

Veszélyes tévút a villanyautó

Nem dodzsemnek való vidék

Közelednek a sötét felhők

Azissvalami:-)

Viszont ma nem kell locsolni.
:-)

Nem.

De én is szívesen elautókáznék villannyal ...    és mivel náluk legfeljebb ez (ez se) fizethető meg, másban nem is lehet gondolkodni.

Persze nekem mindjárt megint kell valami használhatót vennem ...   és asszem, más árkategória felé fogok keresgélni :-(

Tamás, ez a jármű nem taxinak való.

Kilométerek bűvöletében:-)

Persze szegény vidéki taxista, mire beér a városba a felét elfogyasztotta :-(

Ennyire mélyen nem gondoltam bele.  A tanácsom bármilyen autóra vonatkozott.

És ez miért baj?
:-)))

Szerintem egy hatéves Leaf halmozottan alkalmatlan a taxizásra. Egy újnak sem több a tényleges hatótávolsága 100-110 km-nél, ha életszerűen használják, egy hatévesé mennyi lehet? 

Hatévest csak jövőre vehet, mert 2011-nél régebbi Leaf nincs.
Használtautón se, és mobile.de oldalon lévő 463 Leaf közül is 2011-es a legöregebb.
Itt is, ott is 4M, illetve ennek megfelelő euró a legolcsóbb ára.

Vegyél egy hatévest.  Ha mégis hamarabb akarsz kiszállni, taxiként könnyebben adod el.

Külön elektormos autó topic nincs ezért ide írom.
A taxis rendeletben az van, hogy 10 évnél nem lehet idősebb. 2018-tól viszont lesz valami új rendelet is. Azt hiszem valami olyan, hogy 7 évesnél fiatalabbal lehet ELKEZDENI de max 10 éves koráig lehet használni. Aki már elkezdte és még nincs 10 éves a paripája az még tolhatja de mondjuk én nem kezdhetem el egy 9 évessel.
Nissan Leaf-et szeretnék venni. Kb. 2-3 évig szeretnék taxizni (aztán ha nem lesz jobb itthon a helyzet húznék külföldre). Szóval erre a két évre szeretnék venni egy full elektromos autót. Jó lenne tudni, hogy pontosan hány éves autót vegyek a erre a célra mert elég nagy különbségek vannak az árakban.

Köszi

A Green Taxi Európai Uniós támogatással létrehozott cég. A tulajdonosoknak a taxiórán és a fóliázáson kívül semmiféle komoly anyagi befektetésük nem volt, és most sincs. A Taxi Plusz szerződésbontása a Greennel jogszerű volt, mivel nem tartották be a feltételeket a Green részéről. A VIII. ker. Szentkirályi u-ban "kiképzett", "viszgázott" taxisofőrök csak papírt kaptak, tapasztalatot majd az utcán... A Green taxi 70 ezer forintot fizetett ki erre a képzésre, amit visszavon az alkalmazottak havi béréből. A Green Taxi mindent zsebből fizet, ami jogos azt meg nem fizeti ki. A bérletes autóknak 100 ezer kaució és 50 ezer taxióra azonnal fizetendő. Kilépésnél 1 hónap után kapja vissza a bérlő, ha kapja... Papír semmiről nincs. Próbálj meg becsületes lenni!