és 300 db 1000 ft alatti kanyarnál sok a 62k:(

cartman kolléga! a 250ft/cím arányt nem tudom honnan vetted, de nézd meg az én számításaimat! A kiadásnál felsoroltál olyan tételeket ami a cím felvételedtől független! Ha így számolunk akkor én még bele számolhatnám munkaidőben elfogyasztott kávékat, egy két szendvicset stb... De ennek így nincs értelme.. A megégett címeket nem is számoljuk, pedig az is kiadás, havi szinten súlyos ezrek!. Távol áll tőlem, hogy vitassam az érdekeidet, de egy valamit tudomásul kellene venni mindenkinek ( nekem is - neked is - mindenkinek) Megváltoztak az élet és munka körülmények. Rosszabb lett! Sokkal rosszabb! Éppen ezért fontos az egyenlő teherviselés A MUNKÁBAN! Nem a kocsilízingben, a Casco-ban stb, mert az egyéni vállalás. A csapatban való taxizás! az a kollektív vállalás. Talán abban kéne összefogni leginkább. Hogy ki mennyi címet vesz fel az örök vita tárgya lenne. Erre azt mondom ki mennyire tehetséges, motivált stb stb.. Ki milyen stílusban taxizik az egyéni ügy, de a teher akkor is teher marad! Tiszteletreméltó ahogyan megírod a véleményed, felvállalod benne a te gondolataidat, és bízom abban is, hogy a többiek is annyira komolyan veszik a problémát mint ahogy én - te - nazoli. üdv.

Köszi, hogy ebben a témában van aki egyetért! Miért kell alapdíj? Van ami állandó kiadás -függetlenül a bejövő hívásoktól és a kiadott cím mennyiségtől. Freki dij, alkalmazotti bér,( annak járulékai), stb stb... Szórólapok, törzskártya, matrica ( nyomdai költség) Reklám költségek, "kijárások", ALAPVÉLEMÉNYEM! Mindenki annyit vegyen ki, amennyit betett!Ha a batyus 2 x annyi címet vesz fel, de annyit fizet mint te, az azé felháborító, mert a te zsebedből veszi ki tisztességtelenül.. Ha differenciálódva van, engem se zavarna, - ki mennyire - "nagy-pályázik" ! Pl: én felveszek 150 címet 49 000 ezerért, ő felvesz 300 címet 74 ezerért... Hosszú távon ő a vesztes mert szétparkettázza az autóját, a stresszről nem is beszélve... Most büntetlenül elviszi az orrod elöl a nagy rádiójával! - hiába vagy a címtől 500 méterre... AKKOR MÁR NEM ÉRI MEG NEKI! mert INVESZTÁL A RÁDIÓBA! + még többet is kell fizetnie! + széthajtja az autóját! Szerintetek megéri majd??? És! Már nem is kell rádiókat méricskélni, maguktól elhalnak. A mai világban az emberek a költségeikből igyekeznek lefaragni, ha maguktól nem képesek tisztességesen dolgozni, olyan feltételeket kell teremteni, hogy a nagy többség nyugodtan,normális költség-hányaddal taxizzon... A "batyus" ettől inkább átmegy egy másik céghez, ahol, csak addig rabolhat, amíg ki nem teszik a szűrét... A legfontosabb! AZ IGAZSÁGOS TEHERVISELÉS!! Hogy mennyi legyen egy cím? Pl: 24 500 alap. + Címenként 125 ft. 200 címnél 49500 ft. 300 címnél 62 000 ft! Stb. stb. Szóval valami hasonló számításokkal kellene el venni az élét annak, hogy a kollégák egymásnak ugorjanak! ( batyus - nem batyus stb) Ezek a számítások a Bp taxinál irányadóak! DE!!!!!! Hogy fuvaronként mennyit fizessünk, azt többségi szavazással kell eldöntenünk!! Én annyiban tartom reálisan a 125 ft-ot mert 200 címnél - vagy - annyi - mint most a tagdíj! Tisztelettel várom észrevételeiteket.

Elgondolkodtató a javaslatod! Eddig kb 200címet/hó vettem fel. Az 250ft/cím. Az irgalmasnál a Jánosnál stb 200ft/cím a pacsi. Tehát egy cím 450ft. jó esetben nem kerületen belül megy 600-800ft-ért.Aki 150 címet vesz fel annak ez a szám ~330+200ft.Mit Javasolsz egy címért mennyit fizessünk. Ja számoljunk egy kicsit tovább. Tagdíj 50000. törlesztő 50000. Tankolás ~80.000. Fenntartás ~20.000. járulékok 38.000. Könyvelő 5.000. Mosatás ~10.000. ~250.000ft/hó 250.000ft/200=1250ftban van egy cím. Na mit javasolsz? Tulajként gondolkozva: Van kb 35.000cím/hó Kb 240-en lehetünk tudomásom szerint. 240x50.000=12.000.000ft/hó 12.000.000ft/35.000cím=342ft-ért ad egy címet. A tulajnak édes mindegy,hogy X vagy Y a vevő, éppen úgy mint nekünk ki az utasunk csak fizesse ki a tarifát. Na mit javasolsz mennyiért adjon egy címet. Az,hogy te kevesebb címet veszel fel az nem annak a hibája aki dolgozik. Dolgoz te is. Dolgoz te is máshogy. Nekem személy szerint elegem van az olyanokból akik sírnak,hogy leverik a címről. Amikor meg a szájába dobja a címet nem nyom rá. Én alapjába véve kályházok. De nem rohanok vissza a tutiba,általában megnézem a legközelebbi drosztot és ha max 1 ember áll ott meg állok. Nem vagyok a munka hőse átlagban 8 órát dolgozok. Hétvégén is egy kicsit kinézek. Ma is így tettetem,de mivel sivárság van kint haza jöttem. Várom a javaslatadat.

"Szerintem a differenciált tagdíj fizetés a javasolnám ! Aki több címet vesz fel többet fizessen! Legyen egy tisztességes alapdíj + X ft. Az X ft logikus és elfogadható matekkal. Az el nem vitt fuvarokat szorozva X ft-al az egész kollektíva fizeti! ( általános kár-vállalás ) ebben a diszpécserek ugyanúgy benne lennének, és egyből nem félvállról kezelnék a lemondott címeket. Jelenleg mindenért a taxist "ütik", de nem mindenről a taxis tehet!!" Mennyi legyen az alapdíj? Miért kell alapdíj? Az idézet utolsó mondatával teljesen egyetértek!

Tudom,hogy sok támadás ért. Nem tudom, nem értem-miért. Én a Bp-taxis kollegákon szerettem volna segíteni, de sajnos egy-két rosszindulatú, elfogult (nick)néven író ember (nem írhatok kollegát, csak embert) nagyon csúnyán és megalázóan viselkedett velem. Én a továbbiakban nem akarok igaszságot szolgáltatni, igaz dolgokról írni, mert sok-sok pofont kapok érte. A Bp-taxinál eltöltött évek sokasága rávilágított engem, hogy igenis mennyi jó taxis ember van itt. De sajnos tapasztalnom kellett, hogy-e remek emberek, kollegák elmentek. Nincs kinek írjak, rosszindulatú emberek válaszára nem vagyok kiváncsi. Amit eddig is írtam, valósághűek. Nagyon sajnálom, hogy olyan emberek bíráltak engem, akiknek közük nincs a Bp-taxihoz. Írásaimra büszke vagyok. Szeretném ha több követőm lenne.

Azért mert 1-2 ember támadja a Lajost és mi meg akik jol ismerjük megvédjük ez még nem azt jelenti,hogy 2 táborra szakadt a társaság.Csak én tudok 12emberröl akik most kilépnek.

Ha nincs klikk harc, akkor az mi? - Lajos nevű etikást védik, meg támadják? most akkor ott mi van? Mi ott az " építő jelleg " ? Miből gondolod, hogy süllyed a hajó?

Kíváncsivá tettél minket, és miért nem tudnánk oda menni ahol te vagy? csak nem egy szabadkőműves páholy?

Szóóval Plussz taxi! Örülünk neki hogy plusszban vagy! végre egy elégedett taxis!

NEM IGAZ!!!!!JOBBAN ÁLLNAK!!!!

Aki elmondja véleményét?

Nem mindegy? Az a lényeg, hogy PLUSZ-os a mérlegem. De nyugottan írhatsz nekemis. Béke veletek.

Sajnos az az egyetlen épkézláb ötletem, hogy lépjetek le. Utánnam nem tudtok jönni, de ha jönnétek akkorsem zavarna. Én többet tudok mint amenyit elmondhatok. Sajnálom. Béke veletek.

Azt hiszik egy páran,hogy más cégnél jobban megy, a fenéket ugyan úgy állnak ők is mint mi.

Nem hiszem,hogy igazad van szerintem semmilyen klikk harc nincs.Csak mindenki elmondja a véleményét.Meg egy páran elhagyják a süllyedő hajót.

madhukari! Bizonyára észrevetted, klikk harc van... Tehát vihar a biliben... Ennyit a te, és az én, "javító" javaslatairól! Én személy szerint sajnálom, hogy csak ennyi telik ki a kollégákból... Na, most sza...l várat építeni hogy lehet??

Sziasztok! Teli brifkót mindenkinek! Srácok! Szerintem kössön most mindenki békét a másikkal,ne menjünk egymásnak,mert az legyengíti az erőnket. Foglalkozzunk -ha érdemesnek tartjátok- azzal,ami a zsebünket jobbá tehetné. Eddig összesen két gondolat van,ami igazán fontos a számunkra. Senkinek nincs épkézláb újabb javaslata???

Szerintem csak hülyéskedik! Ember ilyet komolyan nem csinál.

Te egy nagyon elkeseredett Taxis benyomását kelted bennem.Szerintem eben éled ki magad,hogy bántod a kollégákat.Mi az elvették a játékodat?