Bevezetjük a minimumot, na, bevezetjük! Kétharmad van, módosítják az ártörvényt a taxisok kedvéért, hogy lehessen benne minimál ár. Harmadnapra meg is van, bevezetik. Azt mondják, mostantól 240 a minimál ár. Ettől olcsóbban aki megy, az fölkoncoltatik. Mi történik? Mondom, figyeljél! Bevezetést követő napon a oximaxiszotyitaxi lemegy a minimumra a telefonos megrendeléseknél. A következő napon követi az összes többi. Ekkor az oximaxiszotyi az utcait is leviszi a minimumra és azzal hirdeti magát, hogy náluk csak egy tarifa van. Másnap követi a többi. Most nézzünk körül! Mit látunk? Azt látjuk, hogy az x ezer budapesti taxiból 3/4x ugyanazzal a tarifával dolgozik. Mennyivel vagyunk előrébb, mint a rögzített hatósági ár esetében?

Kedves Gábor! Nem vitatkozni szeretnék veled de a nagy egységes arculat csak mese mézesmadzag. Párizsban Bécsben nincs egységes szin nincs kiirva "Minősitett Párizsi taxi" és mégis beülnek az emberek! Megideologizálták ezt nekünk! Párizsban a szálloda előtt megkérdeztem a droszton 3 napon keresztül kb 10 taxist mennyibe kerül a reptérre a fuvar. Mindannyian pedig nem egy cégtől voltak 40 eurot mondtak nem mondta egy sem én 28-ért kimegyek! Itt a sorban simán meteszik nap mint nap! Nem ez a megoldás ettől még ott lesznek a reptéren a fehér rendszámosak ettől még a Hősők terétől ugyanugy megkaszálják a külfőldit! Ettől még ugyanugy ár alatt fog ajánlatot adni még a nagy City taxi vidéki és Bécsi utra!

Értem nem vok szellemi sérült mégha annak is hiszel! Nem a beteges csakazért is vezérelt mikor irtam de mint alternativa lehetbe megoldás.

Én nem akarlak Titeket bántani csak nem szeretem ha megideológizálják nekünk azt hogy miért jó nekünk az, ami rossz! Az nem lehet, hogy Te nem értesz sok mindent erről taxis vállalkozásról?

"A minimumot sem tartana tovább bevezetni mint a többi uj szabályozást! " leírtam ma, régebben még vagy 10x, a többiek kb. 1400x, hogy nem lehet bevezetni a minimumot. nem. ez a szó eljut agyig? NEM. tagadás. a lehet ellentétje.

Ezek szerint itt csak egyetértő véleményekkel lehet hozzászólni! Nem tudtam, hogy itt egyeseknek ilyen múltja van, bár megjegyezném az elmúlt 10-20 évben nem nagyon emlékszem, hogy bárki is valamit tett volna a taxisokért! Amennyiben elkerülte volna valami a figyelmem kérlek segíts ki! Ne maradjak ilyen tudatlan.

A minimumot sem tartana tovább bevezetni mint a többi uj szabályozást! Tudod nem akarom az észt osztani s ahogy vki irta talán a Szálka ide tévedten feltalálni a meleg vizet!! Azért mert 150 180 Ft-ért fuvaroztatnak a nagyon penge vezetők nem feltétlen ők a tetük! Jelemtelen sz@r mindegyik mert elfelejtették mikor a kormány kerék mögött ültek! Annak kellene szégellni magát aki ilyen szerzödést köt és aki hajlandó elvinni! Mi történne a plusz,max,Rt5 és sorolhtnám ha nem fizetnének tdijat nem vennék fel a cimet?? Egyszerüen odaállnának a megrendelők cimére!!! Elmondom 1-2 napig probálnák egymnást segitve betöni a lyukat aztán a megrendelő lesétálna és beülne hozzád! Innovativ Csaba és társai fizethenék a kötbért a sok elönytelen szerződés után amit nem tudna teljesiteni!! 2 hét mulva ember számba venne minden alválalkozoját!! Lehet mondani erre azt hogy utopia lehet mondani nem lehet megcsinálni de az nem igaz!! Azért meg ne nekem kelljen magamat szégyelnem mert nem halnék éhen ha kb egy hétig nem tudok dolgozni!!! Nem olyan nagy csoda az a probléma amit persze rendbe kellene tenni csak azt csinálunk belőle! Pontosan erre hajtanak mert látják nincs eggyet értés közöttünk! Miért nem kötelezik a fodrászokat,hogy mindenki 7000Ft-ot kérhet el pl festés,dauer,vágásért?!! Káposztásmegyeren a panel ház alatti üzletben és a belvárosban a Hajas szalonban?!! Igenis van olyan utas nem feltétlenül külföldi aki a kulturált magasabb szolgáltatásért kifizetne akár 350Ft-os km dijat is! A taxisok szoktatták rá a hajogyári szigeten a sok kábszeres nyikhajt arra,hogy hajnalban köszönés helyett bemondja káposztás 2 ronygyért jó ugye? Ezt nem kell más nyakába varrni! Nem tisztem bárkit birálni aki kisebb nagyobb csoportot képviselve leül tárgyalni mert hisz időt energiát áldoz rá!! De ha a szakma nevében nyiltkozik akkor igenis az egész szakma érdekét képviselje ne csak a saját környezete érdekeit! A jelelegi tervezet semmit sem fog megoldani és a szakma öntisztulása sem fog megtörténni! A magán taxinak nincs hagyománya kicsit sarkosan fogalmazva egyszer csak lett! Vergödtünk a rendszerváltás ota mindig elővettek picit bennünket aztán hagytak mert könnyebb volt az adott politikai hatalomnak! A sárga rendszám bevezetése a tanfolyam is csak lehuzás volt és most is az! Az igazi problémárol nem esik szó miért lehet rendszámot bérelni,miért nem vezetik be 1 engedély 1 autó,stb! Miért lehet 2 órára bejelentett státuszban 20 órát dolgozni alkalmazottnak? Ezeket miért nem emliti meg senki ez nem érdek? Nekem sem tetszik az ,hogy itt személyeskedésbe torkolnak a beszélgetések nem is szeretnék én sem megbántani birálni senkit! Lehet ha toleránsabb mindenki és nem arrol vagyunk meggyőződve,hogy csak nekem lehet igazam előbbre juthatnánk!

De miért pont 99? Miért nem 20, vagy 1? :-) :-(

komolyan nem érted meg?

A választások előtt nem lehet a szegény lakosságot sokkolni ilyen brutális árakkal! :-) Legyen 99Ft/km a tarifa. Ha 1000Ft-nál többet utazna a kedves utas, a különbözetet készpénzben kell átadni a kedves utasnak. Mert ő a kedves utas és őt nem lehet ilyen brutális árakkal sokkolni. Szerintem. :-)

Igazad van:-) Nem mindegy, hogy mi nem lesz?:-))

De miért pont 300? Miért nem 350, vagy 400, stb? :-)

Szerintem a rögzített hatósági ár legyen 300 forint. Oka: 280 < 300 :-))

Azért az is fontos, amit mond. Még ha nem tetszik is, meg olyan az ember. Ezt csak úgy általánosságban jegyzem meg.

Nem hiszem, hogy ez a célja. Tudod, tőle még azt is elfogadom, ha elküld a .....

Nem egyedül neked szólt a Tóni válasza, csak a te írásodra reagált. Nem téged talált meg, hanem mindenkit, legalábbis nagyon sokatokat, sokunkat elküldött a retkesbe. (Egyébiránt tökéletesen egyetértek vele.) Csak pechedre rajtad keresztül tette meg. Ne vedd egyedül magadra, de azért te sem vagy kivétel. Megpróbálok konkrétan a te kérdéseidre válaszolni, de hozzáteszem, hogy ezek nem csak a te kérdéseid. Nagyon sokan föltették ezeket mások is. Először is. A Fővárosnak nem az az elsődleges célja, hogy rentábilissá tegye a taxizást. A célok között szerepel ,de nem ez az elsődleges. Az elsődleges célja az, hogy rendet teremtsen ezen a gazda nélküli piacon. Ezt úgy szándékozik megtenni, hogy az általa helyesnek vélt intézkedéseket megteszi. Sajnos szembe kell mennem veled abban a kérdésben, hogy előre meghatározod, mit válaszolhat neked bárki is a feltett kérdésedre. Ha akarja, azt mondja, hogy Budapest összképe, vagy azt is mondhatja, hogy azért, mert a kisnyúl szőrős. Légy szíves ne zárd el senki elől a tetszőleges válasz lehetőségét. Arra kíváncsi lennék, hogy kitől, melyik felelős embertől idézted ezt a Budapest és összképe választ. Mert én ezt még így, ebben a formában senkitől sem hallottam. A tévedés jogát fenntartva elmondom az észérvemet, előrebocsátva, hogy csak bizonyos feltételek teljesítése, és teljesülése estén tekintem észérvnek. Ha ezek a feltételek nem teljesülnek, akkor ne tekintsd a válaszomat észérvnek. A taxizás több szempontból is egy bizalmi, és egyben nagyon transzparens, vagy inkább úgy fogalmazok, hogy szem előtt lévő dolog. Mire gondolok? Kezdjük a szem előtt lévővel. Bármerre s jársz a városban, lépten - nyomon, és a nap minden szakában találkozol a taxikkal. Sajnos nem is kis számúval A taxik nyilvánvalóan hozzá tartoznak a városképhez. Tehát ez is egy lehetséges válasz, illetve a válasz egyik része.Ne ródd fel a Fővárosnak, hogy ezt szeretné egységesíteni. Nézzük a bizalmit. Amikor egy utas az ő utazási szándékával beül a taxiba, attól kezdve a taxis kezébe teszi az életét. Legalábbis arra a kis időre, amíg az utazás tart. A taxis kezébe teszi a biztonságát, a komfortérzetét, megbízik benne. Bízik abban, hogy baj nélkül sz úti céljához viszi a taxis, nem fogja becsapni, és normálisan fog viselkedni vele. Biztosan lehetne még sorolni szempontokat, de ez a lényeg. E pillanatban mindkét vonatkozásban problémát lát a rendeletalkotó. Gondolom, ebben azért megegyezhetünk. Ha megnézted a taxikra vonatkozó látványterveket, illetve elolvastad a rendelet tervezetet, akkor láthattad, hogy nem egyszerűen arról van szó, hogy sárgák legyenek a taxik. Arról van szó, hogy egységes legyen az arculatuk. Olyan elemeket is tartalmaz a terv, amelyek a rendeletalkotó felelősség vállalását tartalmazzák a taxizással kapcsolatban az utas felé. Az egységes arculatnak kötelező eleme lesz ugyanis a "Minősített budapesti taxi" felirat, és az egységes kilométerdíjat tartalmazó tarifa tábla. Ez azt jelenti, hogy a Főváros eljutott arra a pontra, hogy felelősséget vállal azokért a taxisokért, akiknek kiadja az engedélyt, és ezt a felelősségét ezekkel a látványelemekkel elismeri. Ezek szerintem észérvek az egységes arculat mellett. Nem a sárga szín mellett, hanem az egységes arculat mellett. Álláspontom szerint ez az egységes arculat vállalható cél. De csak abban az esetben, ha minden elemében megvalósul. Nem csupán a látvány, hanem a hozzá tartozó tartalmi elemek is. A legfontosabb elem az egységes arculatnak az egységes tarifa. Ha ezt nem rendeli hozzá a Főváros a látványelemekhez, akkor az egész nem ér semmit, és többet fog ártani, mint amennyit használhat. Mert így fognak tudni igazán elbújni azok, akik el akarnak. Mint ahogy a Tóni is leírta, többször kivették mögüle a céges autót. A céges autók ha nem is egységes, de legalábbis nagyon hasonló arculata ezt eredményezi. Az utas nagyobb biztonságban érzi magát egy ilyenben, mint egy nem cégesben. Az sem véletlen, hogy nagyon sok olyan szabadúszót látni a városban, aki valamelyik cégre hajazó matricákat rak fel az autójára. Aztán ha a cég irányában bizalommal lévő utas beül hozzá, már csak a jó Isten tudja, hogy milyen élményekkel fog kiszállni. Összegezve. Ha a megfelelő mértékű egységes hatóságilag rögzített árat is az egységes arculat elemeként bevezeti a Főváros, akkor vállalhatónak tartom az egységes kinézetet is. Ellenkező esetben alapból elutasítom. Ezek az észérveim. A tévedés jogát azért tartom fenn, mert az összes következmény, ugye, teljes biztonsággal nem mondható meg előre.

Nem olvastad el rendesen pont erről probáltam irnia minimum alá ne mehessen senki de drágábban mehessen! Pontosan tudom a 240 mire nem elég! Mindig is csodáltam azt aki 180 Ft bol meg tud élni fizetni mindent!! Sokszor megfordult a fejemben vajon hol tankolnak?

Paja 53! Kérlek, hogy tedd félre a szemüveged, és csendesen éld át a közelgő ünnepet. Felteszem, hogy rosszat nem akarsz, de fogadd el, hogy tombolsz, mint "hal a szatyorban!. Kérlek FOGD BE, és NE BÁNTS MINKET, tedd magad félre. Nem értesz sok mindent, csak ezt te másképp hiszed...

Akkor tőlünk kapják a fizut. Akkor nem mi vagyunk a GÓRÉK?? :))