Lefety-lefety.

Ülésérzékelő, kb. 30 éve létező dolog. A műholdas helymeghatározó meg eleve kötelező lesz. Külön-külön sokkal értelmesebbek vagytok a Rolanddal, mint együtt. :-)p

Mert, már tudod, hogy nem lesz kaukcijó?

Nem szólítottalak fel, hanem az öntömjénezés helyett javasoltam egy másik elfoglaltságot! Nem ugyanaz! :))

Szia Tomi! Isten hozott! Nem vagyok meggyőzhetetlen, csak annál, hogy hülye vagyok nyomósabb érvekre lett volna szükség e helyett személyeskedésbe ment át a vitapartnerem. Bocs, hogy ezt nem tudtam jó néven venni, de sértegetni továbbra is csak Ő sértegetett. "Valahol régen (pár napja) írtad valakinek, hogy én biztos nem azt válaszoltam amit válaszoltam... pedig de!!!" Nemtom mire gondolsz Tomi, konkretizáld, mert annyi mindent írtam. Nem szedtem szét semmit Tom csak a hurrá optimizmust próbáltam kicsit lelohasztani és visszarángatni Benneteket a földre. A fix önmagában több kárt fog okozni mint hasznot. Ennek az ellenkezőjéről próbáljon valaki érvekkel, meggyőzni, szívesen megváltoztatnám a véleményemet. Mondom még egyszer: érvekkel, de ha fáradtak vagytok akkor majd kivárom mit hoz a jövő. Tomi tudom, hogy semminek nincs vége, csak a gyakorlat azt mutatja, hogy a következő minimum 13 évre ezzel kell beérni amit most odadobnak. Ezért favorizáltam volna a létszámot nem azért mert Ti nem hallottatok róla. Fontosabb lett volna szerintem, de erről is meggyőzhető lettem volna és vagyok még mindig csak másképpen mint azt szálka szaki próbálta. Attól, hogy hangosabbak vagyunk és indulatosan lehülyézzük a vitapartnert még nincs igazunk! Na jó egészséget Neked!

És mindezek mellett megegyezünk az utassal, hogy óra nélkül jobb neki is, meg nekünk is! Csak, hogy keressünk is valamit! :))

ha mégiscsak lesz rendelet és valaki betol sokezer autót a rendszerbe akkor itt a megoldás: ráülünk a sok sárga retekre alkalmazottnak és 1 héten belül letörjük a kocsikat, minden kátyúba belemegyünk, a motorból leengedünk 4 liter olajat és egyesbe tiltáson közlekedünk. majd kilépünk:)

Tom felszólított, hogy gyöjjek ide rendetcsinálni. Nem nagyon van miért. Két ember vitázott, és nem értettek egyet. Nna puff. Szegának. Nem az a baj, hogy véleményed van, hanem az, hogy meggyőzhetetlen vagy. És igen. Vannak akik sokat tettek, fáradtak és frusztráltak, oszt ha újra és újra kell kezdeniük valaminek az elmagyarázását, akkor nem a legmegfelelőbben reagálnak. Valahol régen (pár napja) írtad valakinek, hogy én biztos nem azt válaszoltam amit válaszoltam... pedig de!!! Kiakasztó tud lenni, ha valamiért küzdünk éveken át, lassan talán megvalósul.... és akkor a mi oldalunkról jön valaki, és módszeresen szétszedi. A hallotaxi fele arról szól, hogy mi minden lenne az előnye a fix tarifának. Erre jössz (jöttök) és mint aki most lépett le a falvédőről elkezditek sorolni az ellenérveket. Amik nem ellenérvek, hanem ahogy Szálka fogalmazott hülyeségek. Mert amiket felsoroltál, sajna majdnem mind azok!!! És hogy kellene mellé a létszámszabályozás, azt szintén kb 20 éve tudjuk (erre írta nazoli, hogy szar ha az embert hülyének nézik) Tudjuk hogy kéne. De arra pillanatnyilag nincs (eddig legalábbis nem volt) semmiféle fogadókészség. Tehát, ami hiányzik ebből a rendeletből az nem azért hiányzik, mert a TGFSZ tárgyalódelegációja, és vezetése hülye, hanem azért mert nem tudta kiharcolni. Hogy miért nem tudta, azt már ezerszer leírtuk. Egy érdekképviselet akkor van alkupozícióban, akkor tud eredményeket elérni, ha erő van mögötte. A TGFSZ per pill a taxistársadalom 10%-át tudhatja maga mögött. Ez még mindig magasan a legtöbb a többiekéhez képest, de kevés ahhoz, hogy komoly nyomásgyakorlást tudjon eszközölni.... jómegaszonttam:-) Tudjuk, hogy tudunk demonstrációt csinálni. Tudjuk, hogy ezt ők nem akarják... kb ennyi. De ezzel ennyit lehetett elérni. Hogy ez az ennyi mennyi, azt megint nem tudjuk. Tarlós úr telekürtölte a sajtót a sikerpropagandával, három mondatban. Hogy a valóságban mi jelenik meg az újabb tervezetben, még senki nem tudja. 9.-én okosabbak leszünk. De kéretik, az elért eredményeket nem lerombolni azért, mert nem értünk el mindent. Semminek nincs vége, nem örökre íródnak a rendeletek. Harcolunk tovább, az el nem ért célokért.....

Micsoda? Nem, a NFSZ helyi kirendeltsége itt van a Budai úton. Mondjuk egy dologra már rájöttem: egyetlen olyan állás van, aminek a betöltéséhez elegendő egy 26100 forintos tanfolyam (+vizsgadíj). Az pedig a taxi-gépkocsivezető. Úgyhogy most éppen - két hozzászólás közt - fölforgatom a házat a bizonyítványaimért. Vagy, hát ööö..., legalább is úgy emlékszem, hogy vannak olyanjaim. :-)

Sietsz az elsők közt megfelelni az új szabályoknak? Kecskemét vagy Stuttgart? :))

Mondjuk, az igazsághoz hozzátartozik, ha ír valamit abban sem nagyon szokott lenni! :))

Gyerekek, érzékeltetni akartam, hogy szóhoz sem jutok. :-D A többit majd privátban a kutyával.

És nincs benne egyetlen elütés sem! :)

Engedd meg, hogy az olvasók nevében is megköszönjem ezt a tartalmas hozzászólást! :-Dp

Hát igen! Ezt bátorkodtam előrevetíteni, hogy létszámkorlátozás nélkül a fix tarifa, részint a taxisok lecserélődését fogja magával hozni és ebben értem azt, hogy valaki abbahagyja és kívülről majd (mivel jól néz ki a tarifa) jönnek szerencsevadászok, részint a vállalkozók droidok lesznek és mivel a munka kevesebb lesz (lesz akinek le kell mondania a taxizásról az ár miatt és a transzferek eltűnése miatt) egyre szarabb lesz a helyzet, de persze a létszám inkább nőni fog. Emlékezzünk vissza a nagysikerű Est taxira, rövid idő alatt elárasztotta BP-t új (először) alkalmazott taxisokkal akik később droidok ill. vállalkozók lettek. :(

Micsoda beszéd?! Sőt! Már zsír új rendszáma is van! Fekete karakterek, fehér alapon.

éppen ideje volt

Nagyon ráérsz,még nincsen egyben a kínai? :))

Ez nekem is megvan, de mivel nem szabályozhatnák,gondoltam letettek róla,főleg mivel az euró4-5 mellett értelmetlen lenne! Bár én sokkal jobban örülnék, ha ez a budapestiben lenne,mint a minisztériumiban, ha már lennie kell valahol! :-D Mondjuk mindkettőben értelmetlen, főleg amíg nem társul hozzá egy tarifa, és a legfontosabb, ami a létszám!