Kiemelt AA kategória!

Én Motortaxira gyűjtök, mert erre nem lesz rendelet!

- autóbérlés gépkocsivezetővel, - más tulajdonát képező gépjármű vezetése, - egyéb, máshova nem sorolt szárazföldi személyszállítás, - dottó kisvonat ( biztos tudod mi a hivatalos megnevezése) - műanyag karosszériás, lassú járműnek rendszámozott, replika oldtimeres fuvarozás, - riksa, stb. és még nem is jutottunk el a motor taxihoz.

…/2012. (….) Korm. rendelete a Mikrobusszal viteldijjelző nélkül díj ellenében végzett közúti személyszállításról

Vonaton sínek nélkül!! Ez meik Kategória??? …/2012. (….) Korm. rendelete a személygépkocsival díj ellenében végzett közúti személyszállításról

A félbevágott Polski Fiatokból készített riksák nap mint nap megállásra késztetik Budapest járókelőit. Környezettudatos gondolkodás, humán munkaerő, újrahasznosítás, munkalehetőség… Szép gondolatok, de mit jelenthetnek ezek egy egyetemi hallgató számára? A MOME három diákja, Erdélyi Tamás, Kiss Ákos és Sándor Sándor bebizonyítják, hogy akár vállalkozást is lehet alapozni rájuk: félbevágott Polski Fiatokból készített riksáik nap mint nap megállásra késztetik Budapest járókelőit. L1260232220130604-19838-t43jvj.gallery Az Eco Polski projekt lényege, hogy egy második generációs (újrafelhasznált) tárgy segítségével, károsanyag-kibocsátás nélkül és emberi erőforrást használva segít az élhető városi környezet megteremtésében. A tervezőknek az indiai riksák adták az alapgondolatot; az ebből kifejlesztett közlekedési eszközök az elmúlt egy-két évben Budapesten is népszerűvé váltak, egyedi, a városra jellemző típus azonban nem született. Egy külföldről vásárolt, kint gyártott riksa ráadásul meglehetősen drága, így a befektetés sokára térül csak meg. A Polski Fiatok felépítményét hasznosító riksa összsúlya, ellentétben a városban futó típusok egy részével, száz kilogramm alatt marad, azaz nem jelent teljesíthetetlen kihívást a tekerő számára. A tervezők ezzel együtt alapvetően a pesti oldalon szánták bevetésre járművüket, amelyhez több szolgáltatás is kapcsolódik: a személyszállítás mellett lehet kérni városnézést is, a jármű felülete pedig reklámhordozónak is alkalmas. A tapasztalatok szerint az Eco Polski rendkívül népszerű, a két elkészült példány napi 24 órában fut az utakon.

Nem akarok ezzel viccelődni, de majd az erre vonatkozó kötelezettséget -esetleg- kihagyhatod.

Ez igaz,de én a pestire gondoltam ezzel. Semmi nem különbözteti meg őket a minisztériumi végrehajtóktól. Egykutya ez mind.

Háát ennek nem sok köze van a Tarlóshoz meg a Vitézihez. Ez országos minisztériumi rendelettervezet.

Nem kell semmin csodálkozni. Megmondta a tarhálós + a levitézlett,hogy nem számít az áldozatok száma.Ők akkor is véghezviszik amit a gyarmatosítok parancsolnak nekik. Pár ezer kihullott taxis,no meg a családtagjaik ugyan már bagatell.Szót sem érdemelnek. Én azt szeretném,ha egyszer a vadászból válna áldozat. Szeretném,ha ebből a két rosszindulatú emberből menekülő ember válna.

A vizsga teljesen rendben van. 25 évesen oktathattam autóvezetést, 60 évesen meg vizsgázok belőle. Tud még valaki egy ilyen szakmát?

Háát akkó meg majd mondhatom,hogy: éééén szóótamm! :-)

Háá miután az én véleményemről beszélünk, tényleg így van:-)

Igen, majd akkor lázonganak, de addig...

Igen, ez úgy van, hogy jó az, ami neked tetszik, és ami nem, az meg rossz. :-D harmincnyolc

Ettől még néha voltak jó gondolataid:-)

Rám ne hivatkozzál, mert kevesen ártottak annyit a taxizásnak, mint én! :-D negyvenkilenc

Köszönöm szépen! Az elismerés mindig jól esik, különösen akkor, ha semmi más haszna nem volt mindezeket leírnom. tizennégy

Nna majd, ha vizsgáznia kell mondjuk vezetésből is ... konkrétan gyakorlatban... akkor fog hisztizni a pesti kolléga is, aki most arra gondol, hogy dögöljenek meg a vidékiek is! :-( Különben ha ebbe belekerül a 10 éves korhatár, akkor már soha meg nem szabadulunk tőle! Erről meg a kutya eszmefuttatása itt lejjebb már bőven leírta ami leírható.