1

Matyi egyszer megtehetné, hogy pár kultúrált egyed civilt is lencsevégre kap, akik a drosztokon állnak. Csak legyen nála elég aksi, jól feltöltve:-)

ezek az igazi okostojások megfelelő helyen én is irhatnám, hogy a kivilágitatlan biciklistának helyszinen tarkólövés, mert valamit rosszul csinált de ennek semmi értelme.........

Másnak is feltűntünk! Kommentárok (6 kommentár eddig) 1Saabi 2007-02-22 21:30:43 Taxis = Bunkó Mit kell ezen meglepődni? Mondjuk a kivételen. Ave, Saabi. 2ooz 2007-02-22 21:48:59 ez is csak ARRA mutat rá, hogy túl sok a taxis Bp-en. limitálni kellene. a mostani (?) 8 ezer helyett elég lenne a fele... 3bazsoo 2007-02-22 22:15:12 mindig is utáltam a taxisokat. ez még rátesz egy lapáttal! 4kambekk 2007-02-22 22:17:31 Matyi! Rá kéne kérdezni a liépítrett drosztok értelmetlenségére is. Tudod, amiben non-stop csak a reklám pörög. Taxit, rendőrt hívni nem lehet. Térkép csak ritkán, és különben sem ott állnak a taxik. 5g.za 2007-02-22 22:19:50 Vagy kevesebb... És az engedélyeket rengeteg szemponthoz lehetne kötni, pl. nyelvtudás, az előző évek során fizetett adó (az az X fő maradhat, aki a legtöbb jövedelmet vallotta be az elmúlt 3 évben, a többiek valamit rosszul csináltak) vagy inkább zéró emissziójú jármű... Beszéltünk már erről, nem? 6g.za 2007-02-22 22:21:03 Az én hozzászólásom még oozéhoz kapcsolódik, csak a többiek gyorsan közbeírtak... :)

Én nem hiszem, hogy az emberek úgy "általában" globálisan utálják a taxisokat. Nyilván sokfajta fuvarozó van, ki így viselkedik, ki úgy. Nagyon sok a bunkó egyéb ember is, aki nem taxis. Ami idegesítő lehet, az a forgalom akadályozása. Ma este például a Klauzál téren próbáltam parkolni, volt 3 hely, előtte keresztbe álltak a taxik, nem lehetett beállni. Most szálljak ki emberkedni? Minek, inkább odébb mentem 1.5 utcával, gondolom ott jó a vétel. De egy átlagautós pl. biztosan elkönyveli magának, hogy "bunkók". Talán nagyobb gond szerintem, hogy okkal vagy oktalanul, sokan egész egyszerűen nem látnak tovább annál, hogy mennyit mutat az óra. (Ez elég jól tükröződik a számomra más fórumokon beírt sokszor alpári és ordenáré válaszokban.) Tegnap egyébként este 10-kor a Soroksári úton jártam, már onnan is kisbusszal viszik haza a népeket. Hát igen...

na ez a mai taxizás, és ezért még fizetünk is havi 60e t:) Magamat is utálom:)

Egyetértünk...

Pl. 3 perces(netán időszükítéses) cím felvétel. Mit lát a kívülálló: Barom taxis mindenen és mindenkin átgázolva száguld végig az utcán, majd ezekután mindenkit feltartva 10 percig elakadásjelzőzik az út közepén! Aki ezt látja nem tudja, hogy azért sietett mert önkéntes stopper őcsi ott várja a címen, a telefonos meg "biztonsági" 10 percet mondott az utasnak! Rá vagy kényszeritve egy csomó dologra amitől a pofádról leég a bőr, de ha nem csinálnád üres zsebbel mennél haza a tőbbi gátlástalan kacaja közepette! Jó ez így?

Jól elmentetek a témától!

Dehogy van 40 ezer fuvar naponta, nem is értem ez miért kérdés.

Teljesen offtopic a téma de nyugodtaan összegyüjtheted a teljesített fuvarok számát csapatonként, magad is megfogsz lepődni. Elkezdem Főtaxi 115.000 Rádiótaxi 60.000 City taxi 130.000 Buda-Tele5-Taxi4 150.000 Taxi 2000 80.000 6x6 100.000 Budapesttaxi 60000 Zóna taxi 40.000 Mindösszesen 835.000 fuvar (jó indulatú számokkal) 835.000/30= 27833 fuvar/nap a maradék 13000en megosztoznak a mezitlábasok (ha lenne annyi akkor az 1500 mezitlábasnak majd 10 fuvar jutna minden nap) Ennyit a 40.000 napi fuvarról

Hogy érted ezt az egy oldalt? Kérlek fejtsd ki.

számok érdekes dolgok. 30al megszorzom a Te negyvenezredet az 1.2 milla fuvar/hó ebből a T. fuvarszervezők erősen kozmetikázott adatai bevallanak 800.000 fuvart havonta. Még erős is a negyvenezer fuvar naponta. véleményem szerint nincsen 40.000 fuvar naponta budapesten.

Mi ezzel a baj? Most ezt a negyvenezret oszdd el az ötezer taxival, és ott is vagyunk, a napi átlag nyolc fuvarnál. Nem dolgozik mindenki minden nap, tehát, ez akár tíz is lehet. Teljesen helytálló számítás. Én napi tíz biztos fuvarral elégedett lennék! Ma kettőnél tartok:-( És akkor még nem is beszéltünk arról, aki naponta többször rendel.

Próbálom értelmezni szavaidat, de tudnod kell, nálam minden matematika. Nekem számokat, csak úgy írjon le vki, ha valós. Szerinted 2.000.000 lakosú város 2%- a jár taxival. Az 40.0000 ember naponta. 10 taxiscégnél, összesen? Nem karcsú? Nem rendszeresen taxizok évi 10% 1-2 alkalom? 10% = 200.000, osztva 365-tel = 547. 9452. Kerekítve 548 utas. Összesítve: 40548 utas utazik naponta taxival Pesten? És T e ezt elhiszed?

Megpróbálom beszerezni azt a tanulmányt amelyben olvastam, a budapesti lakosság 2 azaz kettő százaléka rendszeres taxi használó, 10% max évi egy két alkalom, 80-85% SOHA nem használ taxit. A topiccal nem azoknak a véleményen szeretnék javítani akik használják a taxit(akik jó indulattal max a lakosság 10-15%-át teszik ki) Inkább annak a 85%-nak a véleményénén akik nem használják a taxit, mégis a utolsó senkiházinak tartanak összességében minden taxist. Ennek a megitélésnek pedig része a trágya ablakon történő kiszórása, a mindenhol összevissza parkolás, másodiknak megállás és agresszív vezetés. Ez a megitélés soha nem fog változni, ha szép lassan nem teszünk a jobbításért semmit. Visszatérve az utas típusú lakosokra, azoknak a véleményét sokkal könnyebb változtatni, hiszen ők beülnek mellénk-mögénk, talán még beszélgetünk is velük.

Ezt kinek írtad?

CSalodás nekem én ne igy ismerlek.

Félre értettél. Utas, meg én, 1:1. Miért hányjuk egymás szemére a port? Amiért Ő ocsárol, ugyanazért én őt.