Üdv mindenkinek, Nem nagyon szoktam ide hozzászólni, inkább csak olvasgatni szoktam. Csak csodálkozni szoktam, ahogyan itt szapuljátok egymást. Mindenki ideges, mindenki a másikkal foglalkozik, és ez azért van, mert a nagy többség egyre kevesebb hasznot tud termelni. Marha egyszerű, 6 éve kezdtem el /újra/ taxizni akkor a tarifák talán 30 - 40 Ft-l voltak alacsonyabbak, mégis még! Elegendő volt. Én egy cégnél kezdem el és kiválóan megéltem belőle még úgy is hogy akkor béreltem egy kocsit és még a tutikban sem engedtek beállni a kollégák. Később már beállhattam a tutikba de lassan hiába, mert amit kerestem egyre kevesebbet ért. és itt a lényeg. a TARIFA! Egyszerűen NEM lehet ezekből a tarifákból tisztességesen megélni. Nem szoktam könnyen váltani de a kényszer rávitt. Adódott egy lehetősé és éltem vele. Kiléptem a cégtől ahol 4 évig voltam és mezítlábas lettem. Nagyon féltem tőle eleinte, de aztán rá kellett jönnöm, hogy bolond voltam, amiért nem korábban tettem meg. Mert bár kevesebb fuvarom lett, de mégis több marad meg azóta. Most 336-tal járok, napi max 100 kilométert megyek, és még soha semelyik utasom nem mondta hogy magas a tarifám. Ami a külföldieket illeti, ugyanolyan áron viszem őket mint a szállodai taxik, soha nem szokott probléma lenni. Én is röhögnék a markomba amíg a taxisok egymást marják azért mert keveset keresnek. 133, ex rádiós. Most már lehet engem is szapulni.

Kedves "kolléga"! Nagyon örültem a levelednek, még akkor is ha, nem sok az igazságtartalma! Kezdjük az elején. Abból hogy engem "CSICSKÁNAK" nevezel, kiderül, te nem is ismersz személyesen. Ha ismernél, ilyet biztosan nem állítanál. Mindig távol állt tőlem a csicskaság, és a csicskáztatás is. Erről talán kedvenc ellenfeleimet kérdezd meg, az etikusokat. Egy párszor álltam a különböző társaságok krémjei előtt, de csicskává sosem tudtam válni! Még arra sem voltam hajlandó sosem, hogy bevásárló fuvarokat teljesítsek bárkinek is, bármennyi pénzért. Aztán azt is állítod, én lenyúltam valamiféle "zsíros" fuvart előled, előletek. Erről, pedig ha van rá módod, kérdezd, meg légyoly kedves mondjuk a Pásztor Gábort. Ővele sem felhőtlen a viszonyom, barátomnak, pedig semmiképpen, nem nevezném. Egyszer régen azt mondta: "Te legalább úgy mész el, hogy semmit sem viszel el". Annak idején a Budához több mint tíz első osztályú éttermet szerződtettem le, se onnan, se máshonnan nem vittem tovább egyet sem. Pedig megtehettem volna! Az általad említett utazási iroda étterme, amikor megnyitott, az első üzletvezető engem vitt oda, mint taxist, a teleöttel csak később lett szerződése a helynek. Ez a szerződés még a mai napig is működik. Én egy kezemen meg tudnám számolni azt, hogy ÉVENTE hány utast viszek el onnan. Leginkább a tulaj öreg barátját /hetven egynehány éves/ szoktam hazavinni a Bem-rakpartra. 1200-ról kér számlát. NAGYON NAGY MÉZ! És ami nagyon fáj neked, az utazási irodás fuvarok. Egyetlen utazási iroda sem utaztatja a vendégeit taxikkal! Tény hogy sokat járok például Horvátországba, és még sok más helyre is. Ha gondolod, és van pénzed, megveheted az autómat 3500000ft-ért, bemehetsz a tulajhoz: Itt vagyok, holnaptól én szeretnék Horvátországba járni, tudok kávét főzni és tejet hozni, ellentétben a Zolival. "A feleségét" nem kell ingyen hazavinni, mert nincs neki! Hallom lelki füleimmel, amint elzavar a malac farkára. Az hogy ilyen, és ehhez, hasonló fuvarokhoz jussál, nem elég az, hogy veszel egy ilyesmi autót. Én sem ezért vettem! És főleg nem ebből! Tény ez az autóm valamikor az övé volt, és kb. egy évvel ez előtt megvásároltam az irodától kézpénzért. Én már több mint hat éve ilyen nagyméretű autóval járok. Nem ez a hobbim, akkor született meg a negyedik gyermekem, és a kis Suzuki Swiftbe, egyszerűen nem fértünk el! Ráadásul nekem a taxi mellett van egy egészen másmilyen vállalkozásom is. Díszműkovácsolással foglalkozom, és időnként még ez az autó is kicsi az elkészült termékek elszállítására. Na ebből a vasas, és igencsak verejtékes munkából vettem az autómat. NEM CSICSKASÁGBÓL ÉS INGYENFUVAROKBÓL! A különböző utazási irodákból /négy irodának dolgozom/ származó fuvarokat nem előled, előletek viszem el, hanem kimondottan buszosztatással foglalkozó irodák elől. Igen régóta nincs névjegykártyám se, pedig naponta többen is kérik a telefonszámomat. Nem titkolt célom, a taxizás teljes abbahagyása. Erről ennyit, így is sokkal többet mondtam el, mint amennyi egyáltalán rád, vagy bárkire is tartozna! Már csak egy pár mondatot arról, amit te "szarkeverésnek" titulálsz. Igazad van. Tényleg igyekszem mozgásban tartani az állóvizet pár barátommal együtt. Egyik nap is éppen erről írtam a Lengyel Sándornak. Szeretném, szeretnénk azt elérni, hogy a telefonszán tulajdonosok ne dönthessenek a fejünk, fejetek felett olyan dolgokban, amik minket is érintenek. Én úgy látom, némi értelme van is, a dolognak- legalább is a dobókockánál-, mert például a szegedi riport után a Sanyi elismerte a hiányosságokat, megköszönte, és kijavította. Az ellenőrzéseknél, ők már megtették, azt hogy, feloszlatták a teljesen jogellenesen, és rosszul működő etikai bizottságokat, és saját taxiellenőrt alkalmaznak. A bátorságodról, amit az elején említesz: csak egy "igazságosztó" névig futotta belőle? A tömegből kikiabálni névtelenül, arctalanul nem vall, fene nagy bátorságra! "Igazságosztó". Én ilyen nagyképű sosem tudnék lenni, de nekem legalább van nevem!

Inkább rabszolga vagyok. Nem fogok senkinek sem megalázkodni alamizsnáért.

Náluk droid üzem van. Havi őrületet kell leadni, ha jól emlékszem olyan 12 ezret NAPONTA.

Miért is fizetnének tagdíjat? Barátok között?:) Szerintem itt a neten bőven va róluk infó. Aki keres, az talál.

Sziasztok! Hallott valaki a Barát-Taxiról? Állítólag tagdíjmentesek. Ez, igaz? Mit lehet tudni róluk? Sziasztok!

Külömben is, engem ez az óradíj idegesít. Ne óradíjat mondjon. Mondja meg, hogy ezt és ezt a munkát mennyiért végzi el. Úgy, mint a bútorszállító...óradíj azt ott kell rúgdalni őket, ha meg megeggyezel velük, akkor tudják szedni a lábukat.

Szerencsére van, mi Tüzessel találtunk:-)

nem láttam még olyat,ahol 3500ft/ora alatt dolgoztak volna. +áfa (ez utobbi kikerülhető)

Jó estét mindenkinek! eddig csak olvasgattam és hát mostanra van egy két összegyűlt véleményem. bátorságot vettem magamon és néhány dolgot leirok. kedves kovács rég nem taxis "kollega" ! itt olvasom hétről hétre amiket ide irogatsz és csak a gyomrom fordúl ki! csak a lázítás csak a szarkeverés csak a negatívítás ! mindenki szar mindenki hibás mindenki bírka mindenki rabszolga aki meg nem az szemét " belöled élősködő senki"! nos azt gondolom így könnyű beszélni mikor " lenyúlsz egy jó kis zsíros utazási irodát a volt cégedtől ellopsz tőlem tőlünk egy zsák fuvart, majd behízelged magad ingyenfuvarokkal , " szívességekkel" a tulajnál aki aztán kinevez személyi soförjének! jutalmad sok sok Horvátországi fuvar! ami valószínüleg jól hoz a konyhára mertKp egy nagy mercire egy kisbuszra lehetett egy év alatt cserélni az igény autót! ja így könnyű az "észt osztani" tele a zseb ezek meg csináljanak már valami forradalmat " mert bírkák vagytok" mert rabszolgák rabszolgáljatok! igen lehet ,hogy mi rabszolgák vagyunk lehet hogy bírkák de magunktól magunknak és megpróbálunk senkinek sem ártani! mi csak megélni akarunk így vagy úgy de megélni és eltartani családunkat! mindezt mindegyikünk kitalálhatta volna mi nem akartuk, mi a kényelmesebb oldalát vállaltuk be mi csak szinte felelősség nélküla nyomkodást választottuk! lehet ,hogy a számtulajok némeike nem a szívünk vagy begyünk embere de mi ezt válaltuk válaljuk azazzal hogy befízetünk. és még valami a rabszolga és a csicska között az a különbség hogy az egyik ebben az esetben a rabszolga önként és dalolva / bár erössen morgolódva/leszünk válunk míg a csicska aki ennek annak a késöbbi anyagi javak elérése érdekében ezt azt elintéz " barátságból"/hozok a közértből tejet, kávét főzök, haza viszem az asszonyt , stb mert ennek fejében állandó Bp- Ho- utakon én vagyok az egyetlen! Hát ezért én inkább vállalom a rabszolgaságot te pedíg maradj csak harsogó " csicska"!!!

Nem veszitek figyelembe az árképzésnél, hogy ti egyedi fuvarokról állapítjátok meg, hogy mennyiért lehet a taxit eladni. Egy cégvezetőnek vagy fuveszervezőnek a tömeges igények kielégítése a feladata, mert az tart el több száz taxist. Az nem mérvadó ha Kis Pista éppen lekési a buszt és taxiba vágja magát, mert neki biztos megéri a 4 km 2000 forintot. De annak, aki napi rendszerességel jár taxival, aki a létbiztonságot nyújtja nekünk, annak ez sok.

A baj csak az, hogy az a szerelő tehetetlen, aki értelmes áron szeretne dolgozni, ha körülötte van még 10 szerelő, aki az ő ára alá igér 50%-al. Kénytelen igazodni hozzájuk, mert különben éhen hal.

Senki, engem sem kérdeznek meg a szerelőnél, hogy menniy is legyen a javitás, vagy megfelel az összeg és fizetek vagy odébárulok. A kedves utasnak semmi köze az árképzésünkhöz, vagy elfogadja és utazik, vagy nem.

"Mivé lennénk nélkülük?" Csak bolyonganánk, mint vak a labirintusba. "Ki adna enni nekünk? Ki tartana el minket?" Vagy ez nem így van?!

Sajnos az utolsó szóba belecsúszott egy "h" betű, későn vettem észre.

Önnek is! Utast nem kérdezik? Minket sem! Akkor miért érdekeljen a cégvezető engem?

Jónapot Önnek is! "Szeretnének a cégvezetők kicsit jobban élni", rajtam ne múljon! Már szaladok is a bankba, és veszek fel némi személyi kölcsönt, vagy jelzáloghitelt-kamat nemszámít jeligére- és tolom be a pénztárba! Megfelel ez így Önöknek?! Örülök hogy seeeeggggit-hettem!

De ki fog végre az utazóközönségnek kérdőívet osztogatni, ki kérdezi meg végre az utast Minket ki kérdez meg? Jó napot kívánok, a cégvezetők szeretnének kicsit jobban élni, szeretnének több pénzt keresni