Szerintem tomajer a klasszikus droidokra gondolt, nem a klasszikus hiénákra. Szerintem is ők lesznek az első hullám, de neked is igazad van, ha vége lesz, pillanatok alatt visszaáll a létszám. 

Rólad mindig a messziről jött ember jut eszembe. Meg az, hogy valószínűleg valamilyen beilleszkedési problémád lehet, hogy ennyi év kintlét után állandóan itt esz fene,  nem pedig Hüseyin és Mehmet, vagy Jan és Mateusz társaságában lógsz.

Ritka dolog, de ezzel a kommenteddel nem ertek egyet. Itt sajnos inkabb egy kontraszelekcio fog vegbe menni, velemenyem szerint. Akik eddig is mindenkit megvagtak, raalltak a cimekre (esetleg bentrol toltak cimekkel), stb, egyszoval ott jatszottak ki a szabalyokat, ahol csak lehetett, azok ebben a nehezkes idoben is tobb penzt fognak csinalni, mint a becsuletesebb kollegak, arrol nem beszelve, hogy eddig is tobbet csinaltak, tehat elvileg van tartalekuk. Ha ne adj Isten be is allna a letszam, ket het alatt meg rosszabb emberekkel toltene fel pl a fotaxi az allomanyt, hiszen kell a tagdij. En nem erzem ugy, hogy hosszutavon olyan nagyon jol jarna a szakma, legalabbis inkabb egy pesszimista forgatokonyvet tudok elkepzelni.

Itt a taxisok 40%-os bevételkiesést reklamálnak és meg is fogják kapni a kompenzációt!

Karanténban vagyok.
Ülök egy sárga autóban, mellettem többen (de legalább másfél méternyire) ugyanilyenben.
Az emberek tudják hogy az ilyen sárga autók karantént jelentenek, tehát senki nem jön a közelünkbe. :-P

Mi lesz itt, mi lesz itt?
Semmi.

Akinek van jobb dolga odébb áll.  Beáll a létszám, megint az ötezer körülre ... vagy az alá, mert az öregeket elviszi a vírus ... oszt jónapot.
Aki túléli taxis marad, aki nem, az nem.

Első kihulló sor a droidok tömege.
Minden nappal mínuszt termelnek.

Másik hozadéka lehet a történetnek, hogy végre aki marad, megtanul összefogni.
Pillanatnyilag nincs veszteni valónk.  Napi tízezres bevételekkel, nem veszítünk sokat, ha kicsit tüntikézünk.   (Jó, majd vírus után)
A blokád is úgy indult, hogy a benzináremelést csütörtök délben jelentették be.
Nna azon a hétvégén, a taxisok már nem tudtak volna órát állíttatni.  (még csak egytarifás órák voltak)   Így hát ráértünk kicsit blokádolni.
Persze másképp álltunk anyagilag is.

A lényeg, hogy akinek nincs vesztenivalója, az veszélyes.  Most úgy tűnik, belecsúszunk ebbe a kategóriába.

Tehát, lehet, hogy ha egyénenként nem is, de a szakma jól jön ki ebből a "tragédiából"

És még az éjszakások is rászabadulnak a nappalra. Mi lesz itt?

Hogy fog alakulni a hó végi befizetés? / A folyosón min. 1 méter távolság /

Úgy lehet, hogy sikeresen elérték, hogy a taxis társadalom széthuzó legyen. A céges fúj a mezítlábasra/hiénára. Az öreg taxis utálja a fiatal taxist. A cégesek rühelik egymás cégeit és irigyek a másik szerzödőtt partnereire.
A megoldás ott kezdödne, ha valamiféle összefogás létrejönne minden sofőr között1. Budapesten legyen limitálva a taxik száma2. Csak egyéni vállalkozóként lehessen taxizni erkölcsi bizonyítvánnyal!3. Tarifa korrekció! Gondolok itt éjszakai, hétvégi, ünnepnapi és vidéki viteldíj bevezetésére.4. Fuvarszervezés CSAK teljesítmény alapon. Pl.: címenként 200 ft. Így a társaságok is ösztönözve lennének, hogy felvegyék a telefont. 
Amíg ezek a feltételek nem valósulnak meg, addig csak pénzbehordó rabszolgáknak fognak tekinteni minket!
És a legrosszabb, hogy futó bolondok képviselnek(vagy csak akarnak) minket! M.Z., patrióta, sapi, H.P. és még ki tudja hány félszerzet.

De ez hogy lehet? A gazdaság minden szereplője kiveszi a részét a szopásból, csak a telefonszám tulajdonosok nem? Tőzsdére kéne vinni a cégeket, az egyetlen kockázatmentes papír lenne. Rohadjon meg mind.

Sajnos csak álmunkban csökkentik a tagdíjat. Úgyhogy marad a droszton ácsorgás, közben idegeskedhetünk vagy pánikolhatunk. A jövő bizonytalan most nagyon.... 

Na, van e már olyan cég, ahol a Bolt és a korona miatti  gyengébb üzletmenetre való tekintettel csökkenttették a tagdíjat? És ezt nem viccből kérdezem, mert jelenleg csak ők nem veszteségesek. Lesz ilyen egyáltalán?

Na, még ez is. Már segédmunkások sem lehetünk. 

...hacsak nem gyakoroljuk, hogy mi is a csomagtartóban utazzunk, és csak akkor másszunk elő, ha szükséges.

Mi megelőztük a vírust 

"A római Navona-tér presszóteraszai üresek, miközben a taxiállomások tele vannak kocsikkal a Covid-19-fertőzés okozta félelmek miatt. Az országos óvintézkedések első napján Olaszország attól tart, hogy a járványhelyzet még hetekig eltarthat...

...Üresek a fagylaltozók és majdnem teljesen üres a Pantheon is, kivételt a taxiállomás jelent, ahol tömött sorokban várakoznak a járművek. A szintén itt parkoló konfliskocsik vezetői szerint ekkora idegenforgalmi visszaesést még a Sars-járvány sem okozott 2003-ban. "

Egy videó, amit érdemes megnézni:

Egy szál melltartóra vetkőzött a fiatal nő, miközben egy taxissal veszekedett a nyílt utcán

Nem tudni, miért vetkőzött le, de egy járókelő gyorsan a segítségére sietett – írja az Asia One.

Azóta kiderült. 
Tele5 Pásztor Gyurkát pakolták ki.  Csak a zújságíróknak van problemája a városismerettel ....

Tehát, droidtartó cég lehetett. .....
Nna de mit csinálnak ott a diszpécserek?