Figyelem!

Az Uber szolgáltatás a mai napon 15:00 óráig féláron vehető igénybe!

forrás:
http://hvg.hu/tudomany/20160426_taxistuntetes_lezarasok_uber

Rengeteg taxis tüntet Budapesten! Elfoglalta a Lánchidat az autókonvoj

Az Uberrel közös feltételeket akarnak a taxisok /Fotó: Gy. Balázs Béla

Nem sokkal 9 óra után elindult a taxisfelvonulás. Tudósítónk az egyik taxiban ülve arról számolt be, hogy nagyjából 300-400 autó hagyta el a Hősök terét és terveik szerint a Dózsa György út - Thököly út - Rákóczi út - Erzsébet körút - Teréz körút - Oktogon - Andrássy út - József Attila utca - Széchényi István tér - Lánchíd-Clark Ádám tér - Fő utca - Bem rakpart - Batthyány tér - Fő utca - Clark Ádám tér - Lánchíd útvonalon autóznak végig.

Hirdetés

Kollégánk megtudta, hogy a taxisok az Uberrel egyenlő munkakörülményekért és adóterhekért tüntetnek. Igazságtalannak tartják, hogy nekik évente majdhogynem milliós költségeket kell kifizetniük azért, hogy utasokat szállíthassanak.

Nagyjából 200-300 taxi gyült össze a Hősök terén /Fotó: Gy. Balázs Béla

Elmondásuk szerint az új közösségi közlekedésnek köszönhetően 30-40%-al csökkent utasforgalmuk, továbbá azt sem tartják korrektnek, hogy a nekik évente 200-300 ezer forintot kell kifizetniük a kötelező biztosításra, ami az Uber esetében nagyjából 20 ezer forint.

A Lánchídat is teljesen elfoglalták a taxisok /Fotó: Vajta Zoltán

Ezen túl fizetniük kell a drosztért, ami 80-90 ezer forint között mozog, nem beszélve az autók sárgára való fóliázásáról, ami éppen úgy, mint a biztosítás, simán eléri a 300 ezer forintot. Ezeket a költségeket az Uber-sofőrök egyáltalán nem, vagy csak töredékét kell megfizetniük.

Hatalmas egybefüggő taxiskonvoj alakult ki Budapesten /Fotó: Vajta Zoltán

A taxiskonvoj elindulásakor a szervezők utasításba adták a résztvevőknek, hogy a felvonulás közben számíthatnak atrocitásokra. Biztos, hogy lesznek autósok, akik beszólnak majd, de inkább húzzák fel az ablakot, hallgassanak zenét és semmi képen ne engedjenek a provokációnak.

A felvonulás végén az össze taxis megállt a Lánchídon. Se előre, se hátra. Nem mozdul senki. A tervek szerint itt legalább egy órát fognak eltölteni a tüntetők, akik egyébként arra panaszkodnak, hogy nem tudnak elmenni mosdóba és rossz a szervezés.

A Lánchíd teljesen beállt /Fotó: Vajta Zoltán

Ha autóba ül, kerülje ezt a környéket, mivel a taxiskonvoj a Lánchídon keresztül egészen Budáig ér.

Lezárták a Lánchidat a tüntető taxisok

hirdetés

2016-04-26 11:11:00

7 komment

NOL

Két hónapos kihagyás után ma ismét Budapest utcáin tiltakoznak a taxisok. A sofőrök azért tüntetnek, mert meglátásuk szerint a januári ígéretek dacára semmilyen lépéseket nem tett a kormányzat az Uber és más, a szabályozásnak nem megfelelő személyszállító szolgáltatások ellen. A taxisok felvonulása az egész belvárost megbéníthatja.

Cikkünk folyamatosan frissül.

Mi köszönjük nektek, hogy megcsináltátok!

István Csertek

2 perce · Budapest

Mindenkinek nagyon koszonjuk aki itt volt.
Ennek a mainak ez volt a celja.a figyelem felkeltese.
Ezt megcsinaltuk.
A budapesti taxik 10%-a,544 kollega volt kint.
Remeljuk hogy jovo heten mar nem kell jonni.
De ha igen,akkor egy arnyalattal kemenyebb lesz.
Mondjuk ket hid.
Szoval koszi mindent.buszkek vagyunk ratok.

"helyismeret nélküli" aham... mint a 1.5 hónapja megszüntetett fő utcai buszsávra engedélyt kérni :o)

Rendet!Rendet! Felszámolni az engedély nélküli UBER szolgáltatást,taknyos gyerekek ,helyismeret nélküli,leharcolt autókkal. Kiiktatni az engedély nélküli szolgáltatást végző taxikat.Régi Citroennel Lacettivel SuperB-vel taxizó "kollegákat".

Segítsünk hol szoktak állni?BKK egy tehetetlen fas..!!!

Hajnali látkép, a hősök terén!
Az éjszakások már gyülekeznek.

Újabb csörtére készülnek a taxisok az uberesek ellen

2016. 04. 25. by Elekes Judit

A taxisok azt tervezik, hogy mostantól minden kedden ellepik a várost és megbénítják a forgalmat, amíg a hivatalok nem kezdenek valamit az Uberrel.

Mivel a kormány nem tartotta be a taxisoknak tett ígéretét, megismétlődik a januári taxistüntetés: ezentúl minden kedden sárga autók lepik majd el a belvárost, egészen addig, ameddig az illetékes hivatalok nem szankcionálják az Uber-szolgáltatás működését.

Nem volt elég sikeres a januári taxisblokád, amikor taxisok egy nagy csoportja négy napra elfoglalta a belváros egyik legforgalmasabb területét, a Deák tér, a Bajcsy-Zsilinszky és Andrássy út kereszteződését. A civilek hőbörögtek, míg a taxisok az Uber-szolgáltatás mielőbbi felszámolását követelték, vagy legalábbis azt, hogy ők is olyan feltételek és szabályozások között dolgozzanak, mint a taxisok.

Nem volt sikeres a januári demonstráció

A blokádot akkor négy nap után oszlatták fel, a Hősök terére vonulva, mivel a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium akkor megígérte nekik, hogy a jövőben jobban fogják szankcionálni az Uber-szolgáltatást. Gottlieb Géza, a januári tüntetés koordinátora azonban a HVG-nek elmondta, az ígéret üres lózung volt, mert néhány Uber jármű rendszámának levételén kívül semmi érdemleges változás nem történt.

A taxisok ezért úgy döntöttek, ezentúl minden kedden kivonulnak, így bénítva meg a város forgalmát, egészen addig, míg a fejlesztési tárca meg nem valósítja az ígéretét. Az uberesek szerint egyébként ők gyorsabban és hatékonyabban dolgoznak, mint a taxisok, ezért természetes, hogy mindig lesznek nézeteltéréseik.

Tamás Miklós, a City Taxi elnöke lapunknak elmondta, cégéből valószínűleg sokan részt vesznek holnap a tüntetésen. A City Taxinál dolgozók túlnyomórészt egyéni vállalkozók, akik fel akarnak lépni az illegális tevékenységek ellen.

Előre is elnézést kérnek a forgalomkorlátozásért

„Nem tiltjuk, hogy dolgozóink közül bárki is részt vegyen a tüntetésen, de nem is kötelezünk rá senkit. A januári taxisblokád óta az engedély nélküli tevékenységek nemhogy megszűntek volna, de azóta tovább növekedtek” – utalt az elnök az Uber-szolgáltatásra, valamint a taxishiénákra.

A cég vezetője szerint a történtekért nem csak a kormány felelős, hanem az összes további olyan szerv, akiknek szabályozniuk kellene az engedély nélküli sofőrszolgálatokat, beleértve a NAV-ot és a fogyasztóvédelmet is.

„Ismét fontos leszögeznem, hogy a taxisoknak nem az a céljuk, hogy ezek a szolgáltatások megszűnjenek, hanem az, hogy a különböző személyi fuvarcégekre is ugyanazok a kötelezettségek vonatkozzanak, mint a taxisokra. Az esetleges fennakadásért előre is elnézést kérek a lakosságtól minden taxis nevében.”

Arra a kérdésre, hogy szerinte hányan fognak részt venni a tüntetésen, Tamás Miklós azt válaszolta, hogy az ideális az volna, ha 1000-1200 sárga autó lepné el holnap a belvárost, de szerinte, ha már 2-300 taxis kivonul, az elég jelentős lesz ahhoz, hogy az illetékesek felülvizsgálják a jelenlegi szabályozásokat. A cég elnöke továbbá elmondta, hogy 50-80 City Taxisról biztosan tud, akik kint lesznek a keddi demonstráción.

 A hölgy nem hülye, annál valami sokkal rosszabb. Bao szóhasználatával élve kollaboráns.

A Sharing economy a szabadság és jobb élet ígéretével hódít. A gyakorlatban a technológiai lehetőségek es a tőkés világrend következtében ennek ellenkezőjét valósítja meg, kiszolgáltatottá és kisemmizetté teszi híveit. A két naggyá nőtt képviselője jól példázza ezt. Az uber és a hölgy altal is említett Airbnb megvalósították piaci uralmukat saját területükön. A globális térben egy elterjedt és bevált applikációt szinte lehetetlen legyőzni. A kereslet automatikusan a megszokott csatornán jelentkezik, ezért aki forgalmat szeretne bonyolítani az adott szegmensben, kénytelen alávetni magát a piac elvárásainak és a kereslet jelentkezésének helyén elviselni a globális vállalat diktátumait. Elsősorban, de nem kizárólag elképesztő mértékű haszonkulcsokra, a maguk számára vindikált jutalékokra gondolok. Ezeket szépen időről időre emelhetik tovább, hiszen monopolhelyzetben vannak.

Felvenni vele a harcot hagyományos formában nem lehet. Az USA ill. más országok piacain hasztalan árversenyt folytatnak a konkurensek az uberrel. Pedig az uber jelenségben pont az a jó, hogy a szolgáltatást valóban végző autósok kénytelenek viselni a valós tevékenységgel járó összes költséget, ezért az uber bármilyen alacsony ár esetén is jelentős hasznot képes realizálni. Már kilakoltatták a sofőrjeit, ő még mindig gazdagodik!

Van azonban egy másik módszer, amivel tégláról-téglára elbontható a piacon az uber hatalma. Ha egyetlen országból képesek vagyunk kiszorítani a céget, a következőben mar könnyebben megy, míg végül akar az egész kontinensen megszabadulhatunk tőle. Ehhez azonban űberebbé kell válni az ubernél. 

folyt.köv.

Érdekesen motorja lehet ennek...egy formazott szoveget nem jelenít meg normálisan...                   

Szerintem szar. Az ott dolgozok meg ugy tűnik inkabb nem nyilatkoznának avagy a bárányok hallgatnak.

Hú, pasztmek, erre a B. Dalmára különösen igaz a mondás:
"Ha egy zsidó hülye, az nagyon hülye."

Valaki mondjon már valamit a green lite taxiról.

Van álláslehetőség náluk.

Nekem telefonban azt mondták, hogy részmunka időben 80-100ezret is megkereshetek egy hónapban. Ez heti 20 óra lenne, és a munkaidőt én osztom be úgy ahogy akarom.

Pontosan, hogy néz ki ez az ígéret?

Maga meg jelentkezzen itt felvételre!
Le van zsírozva.
Várják.

Asszem, nekem kell egy szemüveg.

Mindkettőt 722-nek látom, pedig nem is photoshoppoltam.