Hidd el sokan menekülnének ebből a szakmából,igazi kiváló nagy öregek is ,akiknek tényleg tenyerükben a taxizás,de sajnos nincs lehetőségük!Egy jó üzletnek a feltétele,hogy jókor kell elkezdeni,és jó időben abbahagyni. Igen most a befejezés időszaka következik,bár remélhetően egyszer-mikor?ne kérdezd?egyhamar nem-eljön majd megint a virágzás!Sokan irigyelünk Téged és játszunk a gondolattal,hogy egyszer nekünk is sikerül.Szived mélyén azért lehet ,hogy Te is taxis vagy ,és maradsz!! Volt rá példa,hogy én is abba hagytam és visszatértem.Egy idő után a világ legjobb munkahelye is unalmas,befásulós!És a taxizás talán nem a világ legjobb munkahelye. Sokat gondolkodtam azon,hogy mi lehet a világ legjobb munkahelye.Volna egy két ötlet. Sok sikert a másik szakmádban,bár lehet még találkozunk.!

Frankón erre volna igényed, hogy egy férfi kielégítsen orálisan??? Furcsa vagy, cica...

Ő nem rabló, hanem inkább te vagy a koldus amiért őt rablónak nézik.Ja és a madár is te vagy és ezt még csak meg sem kell magyaráznom.Tehát összességében ő taxis te pedig egy: MADÁR KOLDUS vagy. Csak a pontosítás kedvéért.Köszi Tudod azért az is elárul valamit, hogy egy olyan kiskínaival példálózol itt aki egyébként a munkatársad is lehetne mert pont olyan büdös mint a cigányok és olyan pénzéhes mint a zsidók.Vagy segítek neked de ez 40e lesz, ha ők nem vitték el az azért volt mert csóró kínai és ez már halmozottan hátrányos rá nézve atekintetben, hogy taxiszolgáltatást vegyen igénybe budapesten.Az jó lesz majd a kollégádnak aki rátutizott odarohant aztán elvitte a nyolcba vagy ha nagy mázlija van akkor kőbányára.Na ki a madár?

Hogy mennyire igazad van. Kilenc hónapja hagytam abba és csak azt bánom, hogy nem előbb léptem. Mondjuk valami megmagyarázhatatlan okból (önkínzás?) naponta be nézek ide. Talán az a cirka tíz év nem múlik el nyomtalanul az ember életéből.

Szeretném kifejezni köszönetemet a plussz gazdájának és hűséges tagjainak, akiknek sikerült felgyorsítani azt a folyamatot, hogy ráébredjek, nem vagyok taxis. Legalábbis nem akarok ilyen lenni.. Sokkal kellemesebb az élet fehér rendszám mögül. :-)

„A január, február mindenhol ilyen fos.” Nem kell csüggedni, majd ha összeáll, akkor lehet még belőle sz@r is. :))

Hihetetlen. Ez is taxitársaságnak tekinti a fuvarszervezőket.

"HAJRÁ OLÁH! TORZSÁIG" - Te meg ameddíg le van gallyazva

Ha majd előbb utóbb le veszed te is a lényeget,akkor rá fogsz jönni,hogy az a tarifa nem rablás,hanem gazdaságos kilóméterdíj. A többi meg csak üres duma.Te még nemrég jöttél,és van az otthonról hozott indulóból,de ha elfogy kinyílik majd a szemed.Addig nem lehet rajtad segíteni,(bár nem is kérted)pedig fontos lenne a jövőnk miatt...

gondoltam, hogy annyi eszed nincs hogy levedd a lényeget, de megosztom veled, OTT VÉGEZTEM és úgy rohant oda a kedves, de ne aggódj legközelebb elviszem, ti meg majd kupacban beszélgessetek tovább és nyálcsorgatva várjátok a következő áldozatot akit le lehet rabolni! :)

Nem, te a gesztenyét Oláh Attilának kaparod ki. Egy szolíd havi 40 milliót hordtok be neki. Ennyi pénzt te az életed végéig nem fogsz összeszedni. Itt ragadnám meg az alkalmat... HAJRÁ OLÁH! TORZSÁIG! Legközelebb ne a Keleti környékén lesd a döghúst, inkább állj be te is a tutiba! Akkor talán nem fognak leverni. Ha egy kis szerencséd van, nem az Aréna hotelt kapod. :-D

"Hibás vagyok abban, hogy amikor még lehetett volna tenni valamit, akkor csak a saját gesztenyém kikaparásával voltam elfoglalva, és leszartam, mi történik körülöttem; " Mi meg most tesszük ezt szerintem, ti + tudjátok a tutit! Nincs hiéna kérdés á , csak amikor áll, mondjuk a keletinél hat madár, aki nem hiéna csak mezítlábas, ugye, és odarohan hozzám a kicsit beszél magyar / nem kinai / és kérdezi "free taxi?" én jófej módra odaküldöm a droszt elsőhöz, hogy oda menjen, erre a kicsit beszél nem sok szót tud de egyet nagyon "rabló, all" és közli, hogy akkor rendel taxit, lenézi a számot a kocsi oldaláról, telefonál, diszpécser kiadja és valaki lever a tutiból, de én korrekt voltam mert nem vittem el az utast a mezítlábas "kollégák" elől! De nincs hiéna kérdés á!

:D :D :D

Tudom nem szeretek minket ! Nem is célunk ,hogy szeresetek !!A célunk !!!!! Ne vegyenek le bennünket taxisokat a fuvar közvetítő cégek !!Baj hogy erről írunk ???Köszönjük !!Minket bíráljatok !!A pénzetek gondolkodásotok miatt egyre kevesebb lesz !!Lassan nem tudtok annyit termelni hogy életképesek legyetek !!Majd ha befejezitek a taxis szakmát reméljük gondoltok ránk és figyelem felhívó írásainkra !!

A tisztességtelen ár és a romboló hatású verseny néhány összefüggése a taxi szolgáltatás piacán Nem én firkáltam bele, én már így találtam.

Jó... Hibás vagyok abban, hogy amikor még lehetett volna tenni valamit, akkor csak a saját gesztenyém kikaparásával voltam elfoglalva, és leszartam, mi történik körülöttem; hibás vagyok abban, hogy nem kerestem a taxizásért tenni akaró és tenni képes emberek társaságát, egy ténylegesen taxis érdekképviselet felállítása érdekében; hibás vagyok abban, hogy az első adandó alkalommal, mikor megszüntették a kötelező kamarai tagságot, kiléptem onnan a gecibe. Összességében tétlenül néztem és tűrtem, hogy a szakma feletti irányítás olyanok kezébe kerüljön, akiket saját önös érdekeik érvényesítésén kívül semmi sem motivál. Semmi másban nem érzem magam felelősnek. Hiéna-kérdés nem létezik. A taxizás területén tapasztalható egy tünetegyüttes, melynek kétség kívül része bizonyos drosztok, vagy frekventált helyek kisajátítása, illetve az utasok sérelmére elkövetett túlszámlázás. Ma már egyik tünet kapcsán sem beszélhetünk arról, hogy az csak és kizárólag mezítlábasok részéről lenne tapasztalható. Állításom az, hogy ma már több drosztot és frekventált helyet sajátítanak ki fuvarszervező cégek, mint mezítlábasok, sőt, ismerünk olyan céget, amely üzleti tevékénységét kifejezetten arra alapozta, hogy az általa foglalt helyeken megállási lehetőséget biztosít a vele szerződésben álló taxisoknak. A túlszámlázás pedig... Az lenne a meglepő, ha nem lenne, ilyen tarifák és ilyen kihasználtság mellett. Fontosnak tartom kihangsúlyozni, hogy az utas átbaszása egy minőségi kérdés, ami nem keverendő össze az átbaszás mértékével, ami viszont már mennyiségi kérdés. Az átbaszás tényében szerintem nincs érdemi különbség céges, vagy mezítlábas közt; mindkettő át fogja verni azt, akiről úgy érzi, hogy át lehet. Ha az átbaszás mértékére hegyezzük ki a dolgot, akkor abban nagy valószínüséggel a mezítlábasok nyernek, bár azért hallottunk már egy-két üdítő kivételről, mikor is a matricás kolléga keze sült el egy ici-picit... Mindkét tünet kiváltó oka a piaci túlkínálat. Amikor az adófizetők által működtetett hivatalok semmit sem tesznek a piac védelme érdekében, akkor törvényszerű, hogy az érintettek magukhoz ragadják a kezdeményezést és saját hatáskörükben oldják meg a problémát. Lehet vitatkozni a módszerek törvényességén, de nem érdemes. Mindenki pontosan tisztában van azzal, hogy törvénytelen és tisztességtelen az, amit tesz, de szükség törvényt bont, vagy szegény ember vízzel főz, kinek mi tetszik. A piac védelme nem az én feladatom, ezért arra a jog sem biztosít számomra eszközöket, így kénytelen vagyok azt olyan eszközökkel és módszerekkel megoldani, amelyek rendelkezésemre állnak. A túlkínálat egy olyan árversenyt is eredményez, amely teljesen irreális tarifák alkalmazásába kényszeríti a taxist. Fél perc alatt levezethető, hogy a jelenleg általánosnak mondható tarifák még az önköltségi árat sem fedezik. Az is kijelenthető, hogy senki sem azért folytat valamilyen tevékenységet, hogy azon veszítsen, ebből aztán egyenesen következik, hogy lényegében mindenki túlszámláz, kisebb-nagyobb mértékben. Természetesen a jelenlévők nem. Ők korrekten végzik a tevékenységüket. :-D A felmatricázott autókkal dolgozók nagyobb fuvarszámmal és jobb kihasználtsággal dolgoznak, mint a mezítlábasok, így náluk a "sok kicsi sokra megy" elve érvényesül. Az egyes utasokat elegendő csupán kis mértékben megkárosítaniuk; alkalmanként pár száz forinttal már kompenzálható az alacsony viteldíj és a szar kihasználtság. A mezítlábasok ezzel szemben a napi egy-két fuvarból kénytelenek megcsinálni a pénzüket, így ott sokkal durvább tételek fordulnak elő. Súlyosbítja a helyzetet, hogy a cégesek jellemző tarifái és a mezítlábasok által használt viteldíjak között alapból is nagy az eltérés, így akkor is átbaszva érezheti magát az utas, ha a mezítlábas taxis tévedésből végtelenül korrektül számláz. Mindezek okán a mezítlábasok túlszámlázása sokkal feltünőbb, körükben sokkal gyakrabban fordulnak elő kirívó, vagy kirívónak tűnő összegek, melyek felerősítik azt a sztereotípiát, hogy matricás taxi=korrekt taxi, mezítlábas taxi=rabló hiéna. Személyes tapasztalataim alapján azt is el tudom mondani, hogy minden ellenkező állítással szemben, az utasok egy része rendszeresen bepróbálkozik a társasághoz nem tartozó taxik igénybevételével. Ilyen esetekben rendkívül óvatosan, körültekintően járnak el és előzetes árajánlatot kérnek, esetenként ők maguk tesznek ajánlatot. Az esetek egyre nagyobb százalékában tapasztalok értetlenséget, sértődést, felháborodást, mikor azzal szembesülnek, hogy én nem vagyok hajlandó szarért-hugyért, két buszjegy áráért még arra sem, hogy a motort beindítsam. Az a meglátásom, hogy az utasok kurvára nem szeretik az öntudatos, és önbecsüléssel rendelkező taxisokat, így minden egyes ilyen eset tovább fokozza a mezítlábasokkal szembeni ellenszenvet. A tanulmányt nem kell minősítenünk, azt megtette az idő. Elmondhatjuk, hogy a gyakorlati megvalósítás során megbukott az a koncepció, melyet a tanulmány szerzői javasoltak, hiszen '98 óta a budapesti taxik túlnyomó részét sikerült valamilyen karámba beterelni, de ez nem oldotta meg a korábban fennálló problémákat és a szakma válsága csak tovább mélyült, a tünetek előfordulási aránya emelkedett, súlyosságuk pedig fokozódott. Ha ezt befejezem, majd letölthetővé teszem, hogy olvasgathasd, ha érdekel. A lépartos dolog pedig Cyrus barátodra vonatkozott, hiszen ő zagyvált arról, hogy mi folyik ott, amíg ő pörög. Tudsz most már mindent? :-D

666666, és vasember nézi, ahogy Cyrus885 lefordul róluk...:)

:-DDD

Azóta talán eljutott hozzátok a hír, de lehetséges az is, hogy titkot árulok el : Tegnapi nap Hiénakutya felvásárolta a Plus Taxit. Szerinted? Állítólag lemondják a megrendeléseket, illetve átirányítják a Max-hoz. A Csogu, és a Hiénakutya kifejezetten jó baráti kapcsolatot ápol.

Nem bojkottál titeket senki.A január, február mindenhol ilyen fos. Bár ha taxis lennél, biztos tudnád.