Nyugi Urak ! RO ! Ezt én sem értem. Ha mást sem csinálsz csak beállsz a Nyugatiba vagy a Vígszínházhoz akkor is több címet kapsz péntek este. Különben is 5-10 perccel mentek már el a címek amikor beindult a sziget.

Ha az Andrássy útról jobbra fordulok a Bajcsyra, kb 7-800 méter az Alkotmány u. Következésképp nem értem a lassítás okát. Simán lett volna idő felvenni a forgalom tempóját, és aztán sávot váltani, a kollegát val.szeg ez idegesítette fel, ami nem menti fel az elítélendő viselkedése miatt. Egy dudálás elég lett volna...

Uraim ! Ne letargiázzunk má' itten ! Csogu ölelj meg ha jólesik :-) Jön a hétvége, 5 night club, kánaán ! Nem igaz hogy csak kényszerből csináljátok. Én sem leszek milliomos, nagyjából látom a gondokat is ( bár az összefüggéseit nem annyira, mivel pár éve csinálom ), de azért egy jó fuvar, egy normális utas mindíg fel tudja dobni a borús napokat. SMILE :-)

De érted a probléma lényegét. Mindenki érti. Szokás szerint mások döntik el hogy mi a jó rebdszer ( nekik ), a többit old meg Te ! Én is csinálok egy drosztot magamnak ! Megpályázom a Budaörsi repteret !

Igazad is lenne, de ki teszi bele az órába az előre megbeszélt fuvardíj összegét ? Más : Kap egy 5000 Ft-os vouchert az utas a díszpécsertől, kisétál vele a taxihoz, elindulnak, taxióra elindít, és egyszer csak elérkezik az 5000 Ft-hoz, hátra van még a célig 5 km. Mi fog történni ? Válaszokat az APEH.hu oldalra várok :-))

Bocs, de egy kicsit elszámoltál v.mit : Maradjunk a napi 6 x 5000 Ft-os példánál.Bevétel 780000Ft. - 182000 Ft üzemanyag - 70000 Ft tagdíj - 46000 Ft BAA Rt ( 6x26x350 Ft ! ) - 100000 Ft lízing - 35000 Ft kötelező+casco ( és olcsó v.tam ) - 40000 Ft közterhek ...marad : 307000 Ft ! De itt nincs vége ! Ebben nincs benne a napi mosatás( 30000 / hó ), és az évi 84000 km futásnak a szervízköltsége, 1 garn. gumi, vizsga, drosztdíj ( cca 30000 Ft/hó ). És már kerestél 240-250 e. Ft-ot. És nagyon alaphangon számoltam. Ki jár jól ?

Hát félek én ettől az egésztől. Igazából nem is akartam vele foglalkozni, de mégis pár gondolat. Előrebocsájtom, nem a cégek ellen beszélek, de úgy érzem megint csak a saját érdekeiket tartják szem előtt. Végülis 6 cég összeáll, fejenként pár százezerből céget alapítanak, Te vegyél 6-8 milliós kocsit, fizess nekik megemelt tagdíjat ( 180 x cca. 70000.- / hó ), fizess a BA Rt-nek ( 5 fuvar x 25 nap x 350 .- )és minden lépésed ellenőrzik.... Szóval semmi újat nem találtak ki. Az egésznek a lényege az lett volna sztem, hogy kimegyek az utassal a reptérre, majd beállok a drosztra, kivárom a sorom és bejövök. Ez olyan nehéz ? Én nem olyan rég taxizom ( 5 éve ), kocsit béreltem, kicsit belejöttem, saját kocsit vettem ( 4 éves, 60000 km, 5 m hosszú ), most meg valaki kitalálja hogy sz.rt sem ér, mert nem állhatok meg ott, ahova szól a taxiengedélyem..... Elég lehangoló vagyok ? :-) Bocs de ha az ember csalódik....

Erre miért nem gondolnak a Cégvezető Urak ?

Ez a "minden utast ki kell szolgálni " , ez olyan mint a teljes foglalkoztatottság. Lehetetlen...

Ez komoly ?! És mi van ha 5 fuvarból megkeresed a napi pénzed mondjuk 5 óra alatt, és hazamész ?