Hát igen, csak találgatunk, és ismeretlenül is ítélkezünk - de hát ilyen az ember... Nekünk a taxisokkal, nektek meg velünk vannak rossz tapasztalataitok :) Csak nem kéne túlzásokba esni - a lelövetést csak nem gondolta komolyan az illető... ha meg igen, akkor őt kéne lelőni :) Egyébnént azzal vitatkoznék, hogy a kollégátok biztosan nem felelős a balesetért (hacsak nem tudsz olyat, amit én nem). Ha valaki nekem készül jönni, és az ütközést elkerülendő én elrántom a kormányt, letarolva egy kiserdőt, akkor szerintem a másik a felelős. Szóval ha a taxis éppen nekiment volna a hölgynek, akkor... De ez megint csak egy lehetőség, mint ahogy az is, hogy a kollégátok "ott sem volt", azaz 50 m-rel a Polo előtt váltott sávot, a hölgy meg elejtette a rúzsát, és amikor megpróbálta felvenni, akkor nekiment a parkoló kocsiknak. Szóval ez inkább afféle játék a gondolatokkal, találgatás, és helyzetünk meg vérmérsékletünk szerint adunk több-kevesebb esélyt a különféle verzióknak. Én személy szerint azt tartom a legvalószínűbbnek, hogy a taxis bevágott a hölgy elé, aki vagy jogosan (a balesetet elkerülendő), vagy ijedtében (inkább az utóbbi) elrántotta a kormányt. De ez csak az én véleményem, annyit számít, mint '74-es naptáron a légylenyomat. Reméljük, a rendőrség kideríti, mi is történt, és kivonják a forgalomból egy időre a felelőst - legyen az a kishölgy, a taxis, vagy egy semmiből előtűnő betonkeverő. Azt hiszem, egy korrekt eljárással mindannyian elégedettek lennénk :)

Sziasztok! Elolvasva az eddigi hozzászólásokat nagyon véditek a mundér becsületét. Ez persze nem baj, mindenki ezt tenné, de talán túlzásokba nem kéne esni... Nézzük a tényeket: a baleset a térképen pirossal jelölt helyen történt, legalábbis abból kiindulva, hogy hol borult fel a Polo. Lehet, hogy valamivel közelebb a Gellért térhez. A buszsávot kékkel jelöltem. Bárhogy is történt a dolog, a taxis a buszsávból csak a záróvonalat átlépve mehetett tovább egyenesen - ez már egy fekete pont. (persze, mindenki ment már át záróvonalon, de egyrészt ugye nem szabadna, másrészt ilyenkor nagyon körültekintőnek kéne lenni) Tegyük fel, egy elég extrém értéket véve, hogy taxisunk 100 km/h sebességgel haladt. Ilyen sebességnél másodpercenként kb. 30 m-t tesz meg, azaz ha a csattanás a sávváltást követően 3 mp-cel következett be, akkor a taxis a sárgával jelzett helyen lehetett. Ha lassabban ment (ami valószínű), akkor még közelebb. Tegye fel a kezét, aki egy szabálytalan sávváltás után fékcsikorgást és csattanást hallva nem néz bele a tükörbe - nem látom a kezeket! Szóval taxisunknak látnia kellett, hogy mi is történt. Igen, ezt a tényállást hívják úgy, hogy segítségnyújtás elmulasztása, és független attól, hogy ki okozta a balesetet. Ezen túl már csak találgatni lehet. Érdekes, hogy az senkinek nem jutott az eszébe, hogy esetleg a taxis is hibázhatott, a Polo éppen a holttérben volt, és ha a hölgy nem kapja el a kormányt, akkor a taxi beleáll a bal első ajtóba. De ez is csak egy lehetőség - vagy így volt, vagy nem. Majd a rendőrség megállapítja (vagy nem). Mint ahogy a mai, szomorú hírek is mutatják, bizony a taxis is hibázhat. Mint ahogy mindenki. Szóval kissé hátrább az agarakkal - nem tudni, mi is történt pontosan!