Ok! Jogos, holnap indulok olvasószemüvegért! Bocsánat!

Tudom, hogy volt aki más javaslatot kiabált be, de ez nem kívánságműsor, marad a katedra, vagy a telefonhívás lehetősége!

Inkább ne zavarjuk, a megoldást már korábban megtudhattuk ezekre Mesterházy Attilától:

"KATEDRÁT NEKIK A KÖZGÁZON" 

Mindegy, hogy mi volt korábban, vagy hol dolgozott, akkor is nem elfogadható a tette! És az sem elfogadható, hogy emiatt általánosítsunk! Egy, vagy több hülye miatt, nem lehet az összes taxisról ezt mondani! 

Szerintem inkább azon kellene elgondolkozni közösen, hogy mit lehetne tenni az ilyen esetek elkerülése érdekében! Esetleg elő lehetne kötelezően írni, a pánikgombhoz hasonló dogokat, de ez sem jelent 100%-os megoldást sok esetben! És megoldás lehetne az is, ha a személyszállításban kezdőket nem engednénk egy meghatározott idejű nappali műszakban eltöltött  idő előtt az éjszakába! Az éjszaka egy külön világ, különleges szereplőkkel! Tapasztalat nélkül elég meredek vállalkozás belevágni az éjszakába! 

Mint korábban is írtam, az ilyen dolog elfogadhatatlan! Ezekre elfogadható magyarázat nincs! Viszont amit Te leírtál arra sincs! A kollektív bűnösség elvén alapuló érvelés, hogy egy megtörtént szomorú esetért ártatlan emberek megbüntetését akarod, csupán, mert ők is taxisok, csak a legsötétebb náci, és a legsötétebb Rákosi időkben volt divat! Gondold végig Te is még egyszer, hogy mit írtál! Megértem, hogy felháborít, hidd el nem vagy ezzel egyedül, de akkor sem az a megoldás, hogy általánosítsunk, főleg úgy, hogy nem tudhatjuk, hogy mi is van a háttérben! Lehet, hogy anyagi jellegű vita, nőügy stb. Ne vedd  sértésnek, nem bántó szándékkal írtam, és gondolom Te sem azért írtad, mert úgy gondolod, hogy pár hülye ember tettéért, az összes taxis is felelős!  Ha holnap egy BKV-s nem figyel egy pillanatra oda, elgázol valakit, és meghal az áldozat, akkor meg azt fogjuk majd mondani, az összes BKV-s gyilkos, és bojkottáljuk a BKV-t?

Egyébként én soha nem voltam taxis...., de nem is ez a lényeg, hanem az, hogy ha át tud valaki látni egy rendszert, aminek nem kell feltétlenül, hogy használója legyen (pl.én sem vagyok az), vagy nem! Ha egy rendszert használó sofőr nem ismeri a rendszerben lévő legális lehetőségeket, akkor saját magával szúr ki.
Lelőtted előre a poént! Egyébként emiatt, fogyasztók védelmére hivatkozva, akár az egész rendszert is meg lehetne támadni, mert mindkét oldalról ki lehet ezzel használni a benne rejlő lehetőséget! Ha az általa említett 10 fő pl egy céges bulin egy nem frekventált helyen van, és egyszerre rendel akkor, elég nagy marhák, mert jól kiszúrnak egyesekkel, akik egy időben, de később rendelnek közülük! Mert kevés autó, nagy igény az szorzóval jár! De ha 10-20 percenként rendelnek, egy autót, akkor nem ugrik meg a szorzó, bár az is benne van, hogy, ha nincs újabb autó, akkor marad a legális taxi!
A sofőröknek egyszerűbb a helyzete, kis logikával rá lehet arra is jönni!
Valószínűleg, inkább szinte biztos, mert egy ilyen, ha kiderülne, az az egésznek a végét jelentené az egész világon, hogy az uber ezt  (a szorzókat) szándékosan nem manipulálja, de az, hogy ezt a rendszer egyes érdekeltjei az uber tudta, és beleegyezése nélkül meg tudják csinálni, fogyasztóvédelmi, és egyéb szempontok alapján is erősen aggályos, és megkérdőjelezhető! Erre a rendszerben rejlő veszélyre hivatkozva nem kizárt, hogy be lehetne tiltani ennek használatát! Vessétek fel az egyeztetőn a kormánynál is ezt, mert ez egy elég súlyos dolog sok szempontból szerintem! Még akkor sem, ha a szorzók eltörlése nem érdeke a legális taxisoknak!

Kúno, kérlek fuss neki újra, és gondold alaposabban végig a lényeget! Ha érted az uber működésének lényegét, akkor rájössz, hogy miről beszélek! Ott kezd el, hogy mi tudja befolyásolni azt, hogy magasabb legyen a szorzó!  Mikor, és ki jár jobban? A 70 000 regisztrált utas nem utazik egyszerre, próbáld kiszámolni, hogy hány fuvar van pl. péntek este! Ne csak sajátodét számold,  kérdezz meg olyanokat is akiket ismersz! Gondolkozz, biztos rájössz a megoldásra!

Ha jól tudom a személygépkocsis személyszállítás arra lett kitalálva, hogy pl. szállodák, szálláshelyek,vadásztársaságok tudjanak transfert, a területre való eljutást (vadászok), rendezvényekre való oda-vissza utakat stb. biztosítani a vendégeik részére. Viszont egy uber érdekeltségű, vagy meggyőzött megfelelő főtevékenységet végzővel ezt meg lehet oldani. Inkább azt kellene pontosan megfogalmazni, hogy milyen jellegű személyszállítás minek minősül! Pl. ad-hoc kizárólag csak taxival, stb. Hamar rendet kellene csinálni az egész személyszállítás körül, mert sok olyan időzített bomba van, ami bármikor felrobbanhat!  Pl.nemzetköziben kocogó kisbuszok, és a többi hasonló, amit Ti taxisok biztos jól ismertek.

És így kimertek embereket küldeni az utcára? A sofőrök tudtak erről egyáltalán? Mondjuk lényegtelen, mert úgy is rájuk, a kisemberre lesz ráverve az egész, a nagyobbak jól körbevédték paragrafusokkal magukat! Van felelősségük benne, nem vitatom, nem vagyok uber párti, azt is vállalom, de azért sajnálom ezeket az embereket mégis! Az hogy ők viszik el a balhét, mások pedig megússzák, mert jól körbebástyázták magukat, még ha jogilag rendben is van, etikai és erkölcsi szempontból szerintem ez elfogadhatatlan!