Szerintem tomajer a klasszikus droidokra gondolt, nem a klasszikus hiénákra. Szerintem is ők lesznek az első hullám, de neked is igazad van, ha vége lesz, pillanatok alatt visszaáll a létszám. 

Rólad mindig a messziről jött ember jut eszembe. Meg az, hogy valószínűleg valamilyen beilleszkedési problémád lehet, hogy ennyi év kintlét után állandóan itt esz fene,  nem pedig Hüseyin és Mehmet, vagy Jan és Mateusz társaságában lógsz.

És még az éjszakások is rászabadulnak a nappalra. Mi lesz itt?

De ez hogy lehet? A gazdaság minden szereplője kiveszi a részét a szopásból, csak a telefonszám tulajdonosok nem? Tőzsdére kéne vinni a cégeket, az egyetlen kockázatmentes papír lenne. Rohadjon meg mind.

Na, van e már olyan cég, ahol a Bolt és a korona miatti  gyengébb üzletmenetre való tekintettel csökkenttették a tagdíjat? És ezt nem viccből kérdezem, mert jelenleg csak ők nem veszteségesek. Lesz ilyen egyáltalán?

Na, még ez is. Már segédmunkások sem lehetünk. 

...hacsak nem gyakoroljuk, hogy mi is a csomagtartóban utazzunk, és csak akkor másszunk elő, ha szükséges.

A nagy, sárga betűs címre kattintva az önök oldalára viszi az olvasót. Minek ennél jobban kihangsúlyozni? Már elnézést, hogy beleszóltam.

"Tiltsák be az illegális tevékenységeket."

Mi megelőztük a vírust 

"A római Navona-tér presszóteraszai üresek, miközben a taxiállomások tele vannak kocsikkal a Covid-19-fertőzés okozta félelmek miatt. Az országos óvintézkedések első napján Olaszország attól tart, hogy a járványhelyzet még hetekig eltarthat...

...Üresek a fagylaltozók és majdnem teljesen üres a Pantheon is, kivételt a taxiállomás jelent, ahol tömött sorokban várakoznak a járművek. A szintén itt parkoló konfliskocsik vezetői szerint ekkora idegenforgalmi visszaesést még a Sars-járvány sem okozott 2003-ban. "

Fején találtad a szöget, azzal a tarifával csak az utas járt jól. Ja nem, még a kapzsi cégtulajdonosok is, akik úgyis megkapták a havi tagdíjat, ha a bohócnak az asszony fizetését kellett ezért elhozni.

Az, hogy egy réteget kizár, még azt sem mondom, hogy sajnálatos. Valószínűleg sehol a világon nem a tömegközlekedés alternatíváját látják a taxiban, ezt valahogy csak nálunk akarják a fejekbe erőltetni. Az utasok pedig már így is számtalan kedvezményt kapnak a BKV-hoz képest, pl.: ha a sofőrtől veszek jegyet, drágább, mint az automatából vagy az újságostól. Van neve is a felárnak, kényelmi díj. A taxi ezzel szemben ingyen áll ki a címre, és ingyen várakozik egy darabig. 

Terjedelmes csomagért még egy jegyet kell lukasztani, csakúgy, mint élő állat szállításáért. Taxiban ez ingyenes, miért?

Véleményem szerint tarifa változásról csakis ezekkel együtt lehetne tárgyalni, és akkor még nem szóltam azokról a gazdaságtalan utakról, ahová odamegy a taxi 3-5 kilométerről, az utas pedig elmegy 600-1000 métert.

Egyébként én is kizárt rétegbe tartozom jónéhány Andrássy úti üzletben, a Rózsadombon és még sorolhatnám. De csendben tudomásul veszem.

Amennyiben az emlékezetem nem csal, a rendelet szerint mindenféle kedvezmény adása ( kupon, visszapörgetés, gumi nélküli francia stb ) tiltott. Tehát ez a gyakorlat akárhogy magyarázod, csűröd-csavarod, szabálytalan. Bár sajnos nem vagyok jogász, így akár tévedhetek is.  De amiben biztos vagyok, hogy te itt valamilyen okból, valamiféle marketing vagy lobbitevékenységbe kezdtél. Erősen hajaz a fóliásra. Amennyiben nem a boltot akarod hizlalni, hanem a 150 forintos tarifáért lobbizól, jobb ha tudod: az már abban az időben is szemtelen, erkölcstelen, embertelen és megalázó tarifa volt. És biztosra veszem, ha ez az arcátlan ballib vezetés visszahozza azt az időszakot, hát a tarifa olcsóbb lesz, de hogy nem lesz, aki elviszi, az biztos. Nem csak őket, senkit, mert annyival kevesebb taxis lesz, hogy fél-egy óra alatt kaptok majd taxit. Ha kaptok.