Az biztos hogy, nem az óbudai Bécsi út, talán Újpest?

56 éves vagyok, kb. 30 éve kezdtem a Taxizást. A legjobban akkor éltem,- mit éltem, anyagi tartalékokat tudtam felhalmozni, pedig alkalmazott voltam egy állami cégnél. Találós kérdés: ha nem a FŐTAXI volt akkor mi? Alkalmazkodtam a fejlődéshez, a technikai forradalomhoz. Már 1982.-ben is számított, hogy ki hol áll (mai szóval tutizik), meg kinek erősebb a hangja. Kedvencem akkoriban Vöröstorony és a Nagybányai környéke volt. ivel alapjában konfliktus kerülő vagyok, nekem szerte e gyönyörű városunkban, rengeteg olyan tutim van, ami nem a legerősebb, de ha újrázásról, második kocsiról van szó, ott van kb. 90% volt az esélyem. Amikor csendes címkiadást először -hétfőn, kedden- megkóstoltam, egy fillérrel se volt több a bevételem, mint átlag hétfőn és átlag kedden, viszont fele kilométert mentem érte. Az is igaz, hogy szerdán, hagyományosban a másfélszeresét szedtem össze, de majdnem a dupláját kellet érte gurulnom. Igaza van Inzertnek, mert az igazi szolgáltatás nem arról szól, hogy lihegve megérkezünk a címre, két perc alatt, utána meg rohanunk a kedves utassal, hogy minél hamarabb készen álljunk, a következő kanyarra. Nem értem taxi4 657-t sem, mert az utobbi években a taxizás már-már olyan mint horgászás: vagy van kapásod, vagy nincs, ha van akkor, vagy csukát fogsz ki, vagy tornacsukát. Erre egy példa: nyolcvanas évek közepén, még újonc voltam a FŐTAXI--nál mikor Óbudáról felvettem egy angyalföldi címet, már időajánlattal. Megyek át az Árpadhídon, Váci úton, legalább négy szabad főtaxist látok tutizni. Mindjárt gondoltam - belenyúltam a jóba. A kollégák tudták, hogy a közeli fizető-parkolóba szokott menni a kocsijáért, de most kivételesen a délutáni csúcsforgalomban, kocsiért a Kártya utcai Volvo szervizbe mentünk el. Ami a terv több mint egynegyedét jelentette akkor. Mi ez ha nem szerencse. A térerő, vagy a jó helyek keresése, az ütemérzék az nem szerencse, hanem olyan gyakorlat amivel mások fölé tudunk kerülni. (etikusan vagy etikátlanul) Folyt.köv.

Ha jól tudom több, 5 tarifás kötelezetsége nincs a Horváth Csabának, ha van még mindig rá érünk elmenni szabadúszónak.

Én következőképen szeretném látni a dolgokat: szept 1.-től: Ami a parlamentes fuvarokatn illeti, szerintem a helyzet a következő: Budapest határán belül az egységes 280 Ft/km, pestmegyében 20 km-ig, ahogy anno a tender meglett nyerve: 184 Ft/km, fölötte a hivatalos 560 ft/km.

A Kunikunda a biztos, meg hogy Óbudainak vallom magam

Csillaghegyi X Kunigunda X Szöllőkert.Bosszant, hogy ilyen sokáig eltartott, mire rájöttem, mert 40 éve Óbudai vagyok. De hát ez a poén, a betyár rejtvényeiben, hogy nap mint nap átmegyünk rajta, vagy csak tekintünk reá egy pillantást, és nem tudjuk miről hol készült a fénykép.

Szerintem a Helikopter kifelé, az első szemetes konténerek előtt.

горел свободний фонар? Докажите!