azokról ne is beszéljünk, akik kénytelenek voltak feladni a taxizást, mert vagy tönkre mentek a rengeteg fekete munkás miatt kialakult kevesebb bevétel következtében,vagy egyszerűen rájöttek, hogy ilyen feltételek mellett csak gazdaságtalanul vagy éhbérért lehet tisztességesen dolgozni!

és még annyi, hogy pár éve úgy határozott a város vezetése,hogy aki le tudja cserélni az autóját gazdaságosabb és környezetkímélőbb TX4-re annak elengedik az ÁFÁ-t! A maradványhoz csökkentett kamatozású hitel konstrukciókat kínáltak! NEM KÖTELEZŐEN CSAK AKI AKARJA!!! Londonban valamiért nem érzik úgy ,hogy kötelezhetik a vállalkozókat milliós cserékre!

Londonban (Waterloo station droszt) nem követelmény az egységes szín! Már! Ők eltörlik,Dávidkáék bevezetnék... A képen csak ezüst,fekete,fehér taxi látható,de láttam világos kéket és rózsaszínt is! A típus sincs megszabva, volt merci vito,toyota avensis stb... a korhatár sincs megszabva, láttam egy legalább 30 éves London cab-et is dolgozni vígan! Dolgozhatnak rövid nadrágban és kerek nyakú polóban is! Nem üvölt a kocsikban az urh,nincs késés,nincs időmérés,megfordulhatnak a záróvonalon a kresz szerint,stb... sorolni is nehéz mennyire más egy taxis élete mint Bp-n! A szabad jelző azonos, meg a taxi tábla viselése. Majd Tarlósék megmutatják a fejlett nyugatnak ,hogy Magyarországon tizedannyi bevételből is nagyobb színvonalat lehet csinálni!

Attól, hogy bizonyos körökhöz tartozik...Mindenki egyenlő,de van aki egyenlőbb! Lassan már megszokhatnátok,hogy ez Magyarország! Itt nincs demokrácia és az egyenlőséget még csak hírből sem ismerik...

amikor megírtam a hsz-t átléptem a facéra és egyből ez a kép várt! :D :D :D

Like! :D

Mi ez a mocskos hazugságok tömkelege? Ez aztán a legnagyobb"(BKV)Magyarországnak kiváló tömegközlekedési hálózata van. Ezen belül különösen Budapestnek, az egyik legjobb tömegközlekedése van Európában." Hogyan állíthatnak ilyet a robbanós metrók,füstőlgő buszok hazájában ahol éjszaka gyökeret verhet az ember lába a betonba mire jön egy busz,ha jön mert a kölvárosi részekre hajnalban csak fél órás gyaloglásokkal lehet megérkezni! Londonban hajnalban 10-15 perces indulásokkal mennek a buszok a külvárosokba,nappal meg 6-8 percenként érkeznek a buszok!!! A kb vagy 35 metró vonalról nem is beszélve! És mi az ,hogy lejáratnak nyilvánosan egy szolgáltatói réteget?"Érkezésekor legyen óvatos a Keleti és Nyugati pályaudvarokon. A „hiéna” taxisok 3-5-ször többet kérnek egy útért. " Ennyi erővel kiírhatnák a Kentucky elé egy táblára ,hogy vigyázzat, drágább szendvics árak mint a mekiben! És mindezt ez állami oldalon teszik!

Sose lesz olyan! Napi (vagy inkább órás!) megélhetési gondokkal küzdők tömkelege került be a taxizásba az elmúlt évtizedben! Az anyjukat eladnák egy ezresért! A klotyózást,a szexet,az ebédet,a gyerekkel játszást és mindent azonnal abbahagynak mert van egy fuvar!Ez köszönhető sok mindennek,de én leginkább az olcsó és gyenge vizsgáztatású taxis tanfolyamot okolom ezért.Minden hülye össze tud szedni kb 40000 ft-ot és beülni 5 ször 4 órát egy padba és már taxis is! A létszám korlátozást közvetve itt lehetne megfogni,de senki sem látja a fától az erdőt! Persze ez Magyarországon sajnos normális dolog lett,hogy nem a gyökerénél keresik a megoldás kulcsát Hanem a koronánál...

A Taxizás lett "negatív" az elmúlt egy-két évtizedben! Negatív dolgokról nem lehet pozitív véleménye az embernek! Ha valaki a töménytelen romlásról,és a tornyosuló kedvezőtlen szabályok felhalmozásáról nyilatkozik akkor az az ember negatív? Nem én lettem negatív,hanem a taxizást deformáló emberek cselekedetei alakították ki a negatív kritikát bennem a témáról! A kritikám a taxizást körülvevő káoszról lett negatív,én magam ugyanaz az ember vagyok.Továbbra is az a véleményem ,hogy a taxizás az egyik legjobb meló lenne,ha hagynák... és nem mindenki csak a PÉNZ-t akarná kiszedni a taxisok zsebéből! Túl nagyra duzzadt a taxisok kihasználásából bevételt produkálni szándékozók tábora! Ez a negatív! :(

:D ! Like! Ezek a dolgok csak morzsák a paníros edényben! :( Az egész Taxizás egy szopatás lett...