A baj ott kezdődik,hogy évek óta arról megy a parttalan pofázás,hogy fogjunk össze gyerekek legyünk erősek. Felejtsük már el,hogy a cégek majd fasza km.-díjat fognak nekünk "adni" vagy új fasza címeket hoznak nem mindenféle extra kedvezménnyel hanem a saját profitjukból áldozva. Akkor próbáljunk már meg úgy megerősödni (talán segít valamelyest) hogy nem rakunk magunkra önként dalolva plusz terheket. Most komolyan mi motiválja azt a 63 éves kollégát aki a kifizetett 6-8 éves autóját eladva beleül egy 5.2 millás skodába 7 évi részletre 1 mill. kamattal,vagy mit gondol az aki hetek óta az adok-veszek rovatban havi 100-120 ezerért keres kiadó autót? A legeladhatóbb anyagot gyúrják magukból a kiszolgáltatottság nagy büdös piacán.

Tulajdonképen mind szotyik vagyunk,csak ami fájó,hogy sokan igyekeznek magukat még lejjebb lökni.Aki tíz évre havi nyolcvanért elhoz egy autót az mire gondol? Mi lesz ha eltörik a lába,ha ellopják a verdát (mert a 20 ropi cascot 2 hónap után nem fizeti)vagy megszűnik anya munkahelye,de hovatovább hogy megy 1 hétre nyaralni? Olyanok dobálják el a 6-8 éves autóikat akik az elmúlt x évben 1 baszott pihenőnapot nem tartottak.Nem hiányzik,nincs rá igény? És még mindig tartom egy cég addig tud irreális feltételeket szabni amíg a taxis hajlandó irreális terhet magára venni.

És ami miatt ez a legfontosabb: Őket,hogy tudja a tgfsz vagy bárki rávenni arra,hogy pár napig ne nyomkodjon?

Ja csak nem teheti meg. Évi 365 napot dolgozik napi 16 órát egy szaros autó miatt? Azért az már nem is vicc hanem szánalom kategória mikor mondjuk egy BMW 730 elgurulgat 2777-forintos fix tranyóval és vannak rajta 225 ös vagy f@szom tudja hányas gumik amik használtan 20 ezer forintba fájnak.

Tényleg azon csak én szoktam filózgatni,hogy menyivel lenne könnyebb mindnyájunk élete ha a taxis nem érezne valami megállíthatatlan perverz vágyat arra hogy milliókért vegyen vagy napi 10 ezrekért béreljen felső és felső-közép kategóriás csodaautókat amiket az egyszerű halandó elérhetetlennek tart? Hiányzik a presszió,vagy igényli az utas? És most ne mondja senki,hogy a cég miatt mert ha 5-6 évvel ezelőtt nem rohannak pl. superb-t venni 0 forinttal akkor az octavia marad az A kat. és így tovább.

...és akkor egy esetleges 30 ezer forintos tagdíjnál már 115 forintért is kifizetődő lesz 3-4 milliós kocsikkal furikázni,15 ezer forintos gumikat venni,stb.stb.? Bár,ha még csak 3-4 milliós verdákkal rohangálnának.

Na megkapta az asszony a fizut,van miből lemenni. Egészségedre :))

Ja olyan lelkes kezdőkre akiket te tanítasz,hogy álljanak ki az érdekeikért ha kell bicskával,ha elég akkor csak köpködéssel anyázással.De azt lelkesen ám mert az erősebb kutya baszik fiúk! Gyárts le pár ezer bocsika kártyát lehet egy-két éven belül bőszen osztogatnod kell majd. :))