Szerintem ő kötött bele a maga sajátos stílusával olyan emberekbe akik próbálnak valamit tenni. Lehet, hogy rossz az irány, de legalább valami szerveződik. Kedves Lajos! Meglepődnél ha tudnád, hogy milyen kevesen voltak az 56-os hőseink. Ők se csináltak közvélemény-kutatást, hanem tették a dolgukat. Érthetetlen az a hozzáállás hogy ne csináljunk semmit mert arra csak rábaszunk. Érdekes, amikor a "taxisblokádot" megcsináltuk akkor még szakmán belül össze lehetett fogni, pedig a te értelmezésed szerint a blokádnak köszönhetjük a sárga rendszámot, a nullás papírt, a kauciót, taxiórát, stb. Azt írod, hogy "hat éve nem emeltél" Tehát te már akkor is ár alatt dolgoztál amikor az utasok még nem voltak ennyire árérzékenyek. Kívánok neked minél több fuvart újpestről a reptérre 2900Ft-ért.

Alapvetően okoskodhatunk, hogy mi a rossz és min kéne változtatni, de amíg a középosztálynak már arra sincs pénze, hogy a bkv jegyét megvegye és a cégek meg örülnek ha túlélik a holnapot, addig jelentős változásra nem számíthatunk.

Bocsi ezt jól elszámoltam, de akkor sem életszerű hogy a hipa tartozásba dőljön bele egy vállalkozás.

Gyökeresen átalakította a ferihegyi taxi szolgáltatások rendszerét a Malév. Eltüntette az utasokat.

Pár hónapja közöltetek egy cikket az olasz taxissztrájkról. Ott is csak a taxisok kisebb része sztrájkolt, viszont jól megverték azokat akik ezalatt dolgoztak.

Kedves Lajos! Elgondolkodtál már a jövődről? Ha a TGFSZ kiharcolja a fix tarifát, akkor, hogy fogtok ár alatt menni a reptérre?

Egy kis matek! Naponta 2-3 ember visszarendszámoz Hipa , és "súlyadó" tartozás miatt! 250 munkanappal számolva év végére nem marad taxis Budapesten. Súlyadó tartózása egy évnél több nem nagyon lehet a taxisoknak, mert akkor már kivonták volna a forgalomból az autójukat. Kinek kell HIPA-t fizetni (Bevétel függő)? Cégek, rendszám tulajdonosok, droidtartók, és jó esetben számoljunk az egyéni vállalkozók 10%-val. Gondolkodhatnál mielőtt hülyeségeket írsz.

A fuvarszervezőt hol érdekli az üzemanyagár. Legfeljebb közelebb költözik az irodájához.

Nem értem ezt a médiacirkuszt. Mindennapos dolog, hogy meglép a kedves utas fizetés nélkül. Neki nem sikerült. A kolléga mondta, hogy "megbotlott". Ha ügyesebb lett volna neki is sikerül. Az meg, hogy egy "hölgyről" van szó? Ez a női egyenjogúság amiért úgy küzdenek.

Minden megoldást támogatok ami a fuvarszervezők egyeduralmát gyengíti, de volt már hasonló (mobiltaxi). Akkor fél év alatt sikerült tönkretenni az elgondolást.