Itt a taxi 2000-nél elég sok kolléga dolgozik másodállásban. Ez fél tagdíjat jelent, és max. havi 80 telefonos címet. Ha ilyen kondiciókkal más cég is tudná a másodállásos kollégákat foglalkoztatni, akkor nagyon hamar lefőne a kávé a T2000-nek...Sajnos máshol nincs ilyen kedvezmény, és másodállásban a teljes tagdíjat kitermelni már nem bolt...

Péntek éjjel illegal party. Transzfer mammut-hármashatárhegy (dugó, szűk út, nem tudsz visszafordulni....) 1100/300!!!! Na ez a jóbolt... ja,és nyomtak rá..Csak gratulálni tudok nekik..

Nem voltál gondolom dühös nagyon :-) Egy jó buli a barátokkal, utána meg egy tök jogtalan zakó...

Na itt az igazság :-) Szeli Zsolt őrnagyot, a forgalombiztonsági osztály vezetőjét annak apropóján kérdezte meg az MTI, hogy egy interneten terjedő levél szerint automata traffipaxokat szereltek a főváros több közlekedési lámpájába, a listát azzal hitelesíti küldője, hogy azt írja, az a felszerelő cégektől jött.A lista szerint többek között a Róbert Károly körúton a Domusnál, a Ferenc körút és az Üllői út sarkán, a Rákóczi térnél, a Hegyalja út és a Jagelló út sarkán, a Fehérvári úti piacnál szereltek közlekedési lámpába automata traffipaxot, aminek a lényege, hogy piros lámpánál lefotózza az áthaladó járművet, zöld jelzésnél pedig a gyorshajtókat. "Egyetlenegy, közlekedési lámpába telepített mérőműszer sincs Budapesten, az erről szóló hír nem igaz; ezt a technikát nem alkalmazzuk a fővárosban" - jelentette ki az őrnagy. Hozzátette: valóban van Budapesten egy fixen telepített traffipax, az M3 bevezető szakaszán, a Szerencs utca kereszteződésében, de az sem a lámpába van szerelve, hanem egy külön dobozban van. A traffipax általános szabályairól szólva elmondta: a közúton közlekedők sebességét bárhol mérheti a rendőrség. Az eszközöket azonban a BFRK-n általában gépjárművekbe építették be, illetve működtethetők állványról vagy menet közben is. Egy átlagos napon, egyidőben mintegy tíz készülék dolgozik. A rendőrségnek nincs arról információja, jelent-e valamilyen visszatartó hatást egy-egy ilyen internetes levél. Az őrnagy szerint ugyanakkor a sebességet betartani a balesetek megelőzése miatt kell és nem azért, mert mérik a sebességet.

A hvg.hu megkereste a korábban már több alkalommal is felbukkant levél kapcsán az ORFK-t, ahol közölték: a felsorolt helyszíneken nem végeznek stabilan telepített eszközökkel sebességellenőrzést és tiloson áthaladást. Ugyanakkor elárulták a hvg.hu-nak, hogy léteznek ilyen eszközök, és más országokban alkalmazzák is őket. Magyarországon mindössze Somogy megyében működik, de a jövőben várhatóan ilyen rendszert telepítenek az M1-es autópálya teljes hosszán.

Sajna a hír kacsa....

Muci bejegyzésére reagálva. Ezt a mailt megkaptam kb. 23-szor. Ez is egy városi kacsa, aminek sokan bedölnek. Nem értem kinek jó ilyeneket kitalálni, de bizti beteg ember lehet. Amikor először olvastam a hideg kirázott...

Tetszik a kezdeményezésed, mert sokan szeretjük a F1-et.... szerintem tudnék segíteni egy-két dologban

Ha saját autóval kezded min. 500 ezer.