lehet ugyanaz a bölcs ember, aki most rá akarja erőltetni az összes civil autóra is a kötelező téli gumit (ma reggeli hírként hallottam a rádiókban). Vagy az csak a gumigyártó-forgalmazó cégek sikeres lobbija?:)))

Tényleg egyikőnk sem marketing szakember, de higgyük már el, hogy ezek a kártya pontgyűjtő dolgok valahogy átfogóan működnek a benne levő cégek között. pl. Shelles Smartpontokért lehet McDonaldozni, T5-ös fuvarban lehet Lyoness kártyázni stb. A makrogazdasági összefüggéseket biztos lehetne még boncolgatni, de szerintem ezt mi nem biztos, hogy átlátjuk. (vagy ha igen, akkor csak én vok a egyszerű észjárású)

Lehet, hogy tévedek, de mentségemre szolgáljon, hogy csak fejből emlékezem. Szóval mi jártunk a T5-nél 216-al, vagy 218-al. Aztán hoppá, egyszercsak T4 azt mondta 184. Na erre lett a Mobil 164, a T2000 és a Max meg 168. A sorrendet tényleg nem tom már pontosan. Időközben megszületett a 150-es plus, ami odavonzotta a rengeteg címet. Aztán most lehet számolgatni, hogy mi a jobb: 216-ért bámulni a naplementét és büszkének lenni, hogy nem lettem szotyi?

Rák tudja... Tudod azért, amikor rámtol egy belvárost, vagy egy bármilyen belterületet, anélkül, hogy ki kéne centiznem a léparton a helyet, ráadásul 6-8 púder nélkül, akkor elgondolkozom, hogy akár jó is lehet(ne).

Így van. Ahogy már más is megjegyezte egy bizony egyfajta orosz rulett. Én pl. éjjel 11 körül megálltam Erzsébeten, mert azt írta, hogy 1 autó. 10 percen belül rám tolt valamit, viszont lehetett volna simán egy hajnalig tartó csillagnézegetés is. Amíg URH-n van lehetőséged egy negyed órás feldobásra elgurulni, ha unod az ácsorgást, ez esetben csak téblábolhatsz össze-vissza, hogy merre indulj.

Nem biztos, hogy mindenkinél ez a helyzet, de akkor lehet sokat álldogálni, ha egymás mellé állsz a többiekkel. pl. láttam több autót is az Uránián, amikor csak csendes üzemben dolgoztunk, tehát semmi értelme nem volt odaállni, ráadásul ha egymás s..ggében állnak nem is fogja tudni a gép kiválasztani onnan egyikőjüket se. Szóval higgyük el nem balgaság amit Tomajer korábban írt: SZÉTSZÓRÓDNI! Ha kiírja a gépsi, hogy a közelben levő szabad autók száma: 122, akkor odébb kell állni, hiszen URH-val se állsz meg a léparton, ha méterenként áll ott egy kollegád. Mondtam mindezt nem bántásiból, hanem segítő szándékkal.

Baromi jóra sikerült a feliratozás, de az igazsághoz hozzá tartozik, hogy az eredeti felvételen a fogatlan úriember egy Barcafan aki épp a Madridot anyázza ilyen gőzerővel. (én mondhatom ezt fanatikus Real drukkerként:)

Értelmezzem?:)) Azt látják, hogy sorra sárgulnak be az autók, vagyis úgy gondolják, hogy ezeknek a taxistáknak még mindig van egy kis pénzük, vagy van honnan kölcsön kérniük. Hát akkor rajta, vetessünk már velük még egy kamerát is, meg plexi falat is, azt legalább rá lehet sózni még a mezitlábasokra is, mert ők úgyis kimaradtak a tablet bizniszből. Mert azt ugye egy percig se gondolja senki, hogy ezeket az újabb agymenéseket nem a mi zsebünkre tervezik.

Ez nekem is így sikerült szeptemberben, de leginkább azért, mert a tablettkán rohadtul nem jött semmi és addigra beüldögéltek:)) bár jó sokáig tartott kivárni. De az is lehet, hogy a sok beülős nagyrésze NAV-os ellenőrzés volt:))

Nem láttam a riportot, de azért azt tudjuk ugye, hogy a jelenlegi kockás matricás főtaxis autók, amik fekete alapszínűek azelőtt melyik "céghez" tartoztak? és az előtt melyikhez? Szóval nem szerencsés általánosítani azt a "főtaxist" azzal, aki még a Priellben, vagy a Ciprusban lett főtaxis...