Tévedsz.Amikor januárban megvettem a skodát felhívtam a zsoltit megvehetem e?Persze mondta megtámadjuk a tengelytávot hogy az octavia 1 is beleférjen. Ezt határozottan visszautasítom! Nagyon sokan felhívtak, hogy autót cserélnének és kérdezték, most mi alapján válasszon kocsit! Mindenkinek elmondtam, hogy azok a paraméterek az irányadók és aszerint válasszon ami a tervezetben szerepel, mert akkor biztos, hogy nem fog pórul járni! senkinek nem tanácsoltam és nem is ígértem mást. Nem én, nem a tgfsz a rendeletalkotó, így nem is tehettem ilyet!

még valami: előrendelés időpontjában sem indíthatod az órát! csak ha beszállt a kedves!

(5) Fizetendő viteldíjként kizárólag a taxaméter által e rendelet szabályai szerint képzett összeg állapítható meg. A fizetendő viteldíj képzése az utas személytaxiba történő beszállását követően a taxaméter elindításával kezdődik meg és az utas által kért végcélra való megérkezéskor a taxaméter leállításával fejeződik be. a módosítás szerint elfelejtheted, hogy a címen ketyegő órával várakozol a kedvesre.

"Ráadásul olyan kérdésekkel vidítják fel az estéinket,hogy merre van a morrison,vagy a creol." helyes! Mivel gonosz voltál és nem tanítottad meg neki(k), és ezeket az okosságokat irkáltátok állandóan az évek alatt, így ez a probléma orvosolva lett a minisztériumi rendeletben! Lehet menni tanulni! irkálj csak még ilyeneket és hidd el, kibővítésre kerül a tananyag!

ez baromság! A vállalkozásod, a droszt díjad, ha céges vagy akkor a tagdíjad is teljes időre és nem fél időre szól. a régi begyöpösödött xxx (ide majdnem nagyon csúnyát írtam) ...! Nem mindegy nektek ki mikor dolgozik? Nem azzal van a baj édes barátom! A baj ott kezdődik, hogy nem egy, hanem 2 műszakot dolgozik le egyszerre!

Tőlem oda mész, ahová akarsz..

azért 4.18-nál lévő jelenet: nincs pénzed? nem utazol, vazze! :)

szapulhatod tomajert de nem hiszem, hogy olyan nagyon igazad lenne. a pluszt nem ö teszi naggyá. azt már naggyá tették ö elötte többszázan(ezren?) ezelött 2 éve. aki most vált vagy váltana céget és nem tud (vagy nem akar) a city, a fő vagy a dobokockához menni annak már oly mindegy (lenne) mert a maradék cégek ugyannazt a fost kinálják. a plusz ebben az esetben azért emelkedik ki a sorbol mert ott van cim is. végszónak csak annyit, ha minden taxis min. annyit tett vagy probált volna tenni mint ö, akkor ma nem itt tartanánk.

ej, ej.. Már megint csak ötlet adogatás. Tényleg ennyire nehéz valamit felfogni? Bakker.. a legkönnyebben hogyan tudok tesztelni egy tervezetet? Oda dobom a taxisok elé, és majd ők szépen pontról pontra szétszedik, analizálják és a végére csinálnak egy összesítés arról, hogy mit és hogyan kell módosítani ahhoz, hogy az általam kitalált dolgok bevezethetőek és szabályosak legyenek! Ügyesek vagytok! Csak így tovább!

egyiknek sem tudjuk, legalábbis én, a fizetésének az összegét. Amit hiénakutya belinkelt, az Komáromi Endre által készített (2011-ben készült és 2010-es évre vonatkozó adatok) beszámoló, mely összegek nem az ő fizetését mutatják hanem azokét akiket ő váltott. ebben az összegben benne van a havi járandóság plusz a végkielégítés összege is. az egészben egyetlen szomorú dolog van, hogy m,iközben arra hivatkoznak, hogy nem jut elég pénz a drosztok karbantartására, tisztán tartására, új drosztok létrehozására, és ezért szükséges ( azóta már kétszer is) a drosztdíj emelése, azt látjuk, hogy az általunk befizetett évi többszáz millából egyesek igen jól megélnek.