Igen így van, de ő minden munkavállalóról beszél kivétel nélkül. 


A tematikát nem értem, ahol arra keresi a választ, hogy a munkavállaló hogyan lesz olyan erős, hogy az aktuális kormánynak menjen. Nem, ha ennek a cikknek valóban kizárólag a munkavállalói érdekek érvényesítése lenne a célja, akkor a munkáltatót jelölné meg ellenérdekelt félként. 
Hogy ebbe a halmazba beletartozik olyan munkavállaló akit státusza alapján az állam foglalkoztat az már csak sokadlagos, itt ez az elsődleges.

Kivéve a taxisok..! 

Itt ez a cikk, ahol nem szidják fennhangon a taxisokat. Nem csak stratégiai cikk, ugyanis ugyanezen lap már 2016-ban sem mondta csak fekete/fehérnek az uber sztorit. 

Tehát járna egy nagy piros pont... de... sajnos nem tudom megállni:

Pedig gondoljunk csak bele: nem az lenne a cél, hogy éppen az ápolók, a tanárok, a futárok, a szalag mellett dolgozó munkások is pontosan olyan kemény és kérlelhetetlen érdekérvényesítőkké váljanak, mint a taxisok? Hogy úgy rettegjen tőlük a kormány, hogy inkább a profitadót terjeszti ki és növeli meg, vagy kényszerből körülnéz a saját udvartartása  szupernyereségeinek.. 

Mit mond az ember, mi a kiindulási pontja, mi nála az alapgondolat? Hogy a kormány rettegjen a munkavállalótól. 

Melyik iskola oktatja vajon ezt? Hát nem az adott kormánynak kell rettegnie a munkavállalótól, hanem az adott cégnek. Teljesen mindegy miféle kormány van épp hatalmon, egy kormánynak nem ellensége a munkavállaló és fordítva. Egy cég - főképp egy ilyen mint az uber - szó nélkül kirabolja a munkavállalóit, első dolga lesz. Ha az épp aktuális kormány ezt hagyja.

Vonatkoztassunk el a politikától, a narancssárgáktól, sőt úgy ahogy van még Magyarországtól is. A példában szereplő cég neve is csak azért maradjon uber, hogy mindenkinek világos legyen milyen cégekről is van szó. 

Be akar törni valamely ország piacára ez az elképzelt, fiktív uber a regnáló kormánynak olyan helyzetet kell teremteni mielőtt beengedné, hogy ne tudja a munkavállalókat kirabolni.  Ez a dolga, ez van kiírva neve mellé a híradóban XY ország minisztere, ezért kapja a fizetését.

Olyan helyzetet kell teremteni, olyan lépcsőket, szabályozást beiktatni, hogy a multi rettegjen a munkavállalótól. Ez pedig a regnáló kormány feladata.

Sajnos a cikk írójának fejében összekeveredett, hogy ki kicsoda ebben a történetben.

A szerb James Bond

De feltételezem nem az egész kerület 30km/h. Másrészről, ha egyébként is képtelenség gyorsabban hajtani 30-nál, akkor mi szükség a fizikai korlátokra? A kérdés költői, a tippemet már leírtam. 


Te lakó és pihenőövezetben laksz, egyetértek, ott ne is száguldozzanak. De ha a VI. kerületi vezetés szerint a Terézváros is az, akkor mi a fenét keres ott a bulinegyed?

Ezzel arra utalsz, hogy teljesen normális ha szlalompályát csinál egy darab ember a Terézvárosból?  


Mindezt a zöld és élhető városra hivatkozva... ha valóban azt képviselné amit magáról állít, akkor lemondana a szórakozóhelyek által fizetett helypénzekről ás kiebrudalná őket a kerületből.
Na annyira azért nem zöld, hogy a markát ne tartsa. A szórakozóhelyek működjenek, de vigyék be a söröshordókat biciklivel. Egy egész izgalmas világnézet. 


Tapasztalatom szerint, ha valamely önkormányzatnak elfogy a pénze elkezd körforgalmakat építeni. Soproni ennél kreatívabb, ő 30 méterenként lassítókat fog építeni, darabját - hasamra ütök - 5 millióért. 
És ez tök zöld lesz.

Terézváros max. 30km/h

Zöldre festett cégek, a zöld füllentés

Augusztustól éjszaka is jár a reptéri busz

A bőkezű Manual Neuer

Azt szeretném megtudni, ha a gyerek már hetek óta tolja így a taxit a bulinegyed közepén akkor mi a létjogosultsága rendőrség, NAV, BKK hármasnak a mi szempontunkból?   Meg hogy ki ez és mi vajon a terve hosszabb távon? 
Meg ha neki lehet, akkor nekem is lehet? Jóval olcsóbb lenne.