Ezzel arra utalsz, hogy teljesen normális ha szlalompályát csinál egy darab ember a Terézvárosból?  


Mindezt a zöld és élhető városra hivatkozva... ha valóban azt képviselné amit magáról állít, akkor lemondana a szórakozóhelyek által fizetett helypénzekről ás kiebrudalná őket a kerületből.
Na annyira azért nem zöld, hogy a markát ne tartsa. A szórakozóhelyek működjenek, de vigyék be a söröshordókat biciklivel. Egy egész izgalmas világnézet. 


Tapasztalatom szerint, ha valamely önkormányzatnak elfogy a pénze elkezd körforgalmakat építeni. Soproni ennél kreatívabb, ő 30 méterenként lassítókat fog építeni, darabját - hasamra ütök - 5 millióért. 
És ez tök zöld lesz.

Terézváros max. 30km/h

Zöldre festett cégek, a zöld füllentés

Augusztustól éjszaka is jár a reptéri busz

A bőkezű Manual Neuer

Azt szeretném megtudni, ha a gyerek már hetek óta tolja így a taxit a bulinegyed közepén akkor mi a létjogosultsága rendőrség, NAV, BKK hármasnak a mi szempontunkból?   Meg hogy ki ez és mi vajon a terve hosszabb távon? 
Meg ha neki lehet, akkor nekem is lehet? Jóval olcsóbb lenne.

Srácok... mit trollkodjátok itt szét a jó kis uber topicomat?  Szerencsétek hogy nincs pontozás, jól lepontoznék mindenkit. 

Menjetek a politikai topicba rendetlenkedni.

Van egy 100milliárd dolláros cég mely engedélyköteles tevékenységet végez mindenféle engedély hiányában az egész világon. De mielőtt még megkezdené a tevékenységét a legelső lépése, hogy speciális védelmi szoftverekkel bástyázza körül magát, mindezt teszi azért, hogy a helyi hatóságok ellenőrzésének lehetőségét kizárja.

Ezért Európában - ma még - börtön jár.

Bárki tud arról, hogy akár csak rabosítottak volna az uber vezetéséből valakit?

Ha ezt én csinálnám a mikróvállalkozásomban még a bilincs is kattanna, ott és azonnal. Sőt, a híradóban is benne lennék mint elrettentő példa. Jönne a NAV én pedig rájuk engedném a kutyákat. Már vinnének is.

Ehhez képest az uber még azt is követte - az egész világon! - hogy az utas az autó elhagyása után mely épületbe gyalogol be. Ha ez alapján bármiféle ellenőrző szerv alkalmazottjának tűnt azonnak kitiltották a rendszerből.

Én megfigyelhetem a NAV-ot? A rendőrséget? Rögzíthetem a vám- és pénzügyőrség tevékenységét? Ráadásul megtehetem ezt akár Amerikában is? Dehogy tehetem meg, kétszeres életfogytiglant kapnék érte.

Ezt úgy hívják, hogy állam elleni bűncselekmény. Az uber modell üzleti részét pedig úgy hívják, hogy bűnszövetségben és üzletszerűen elkövetett különösen nagy vagyoni hátrányt okozó költségvetési csalás.

A legelegánsabb megoldása a Magyar Kormánynak volt. Mi a legnagyobb ereje a cégnek? Az online lét. Kihúzták a lábuk alól a netkábelt és slussz =)

Mi van kiírva Emmanuel Macron neve mellé a kis táblácskájára? A Francia Köztársaság elnöke. Mi a dolga a francia köztársasági elnöknek? A francia állampolgárok érdekeinek védelme. Mit csinál Macron? Az amerikai uber érdekeit képviseli a francia állampolgárokkal szemben.

Még ma is vannak országok ahol ezért fára húznák, de 30 évvel ezelőtt még Európában is életfogytiglant kapott volna. 

Én már akkor tudtam, hogy egy hülye mikor a leégett templomuk újjáépítésére a kíniaktól kért pénzt. Egy atomnagyhatalom. A saját templomára. A kíniaktól.

Az ész megáll, ehhez ilyen ultrahülyének kell lenni.

KATA módosítás

Uber lobbisták és Emmanuel Macron kéz a kézben 

Aztán 2015. június 25-én a tüntetések erőszakba torkolltak, és egy héttel később Macron SMS-t küldött Kalanick-nek, amelyben nyilvánvalóan segítséget ajánlott.

A jövő héten mindenkit összehívok, hogy előkészítsük a reformot és módosítsuk a törvényt

- írta. 

 Ugyanezen a napon az Uber bejelentette, hogy Franciaországban felfüggesztette az UberPop szolgáltatást.

Hónapokkal később Macron aláírta az Uber-sofőrök engedélyezésére vonatkozó követelményeket enyhítő rendeletet.

Az, hogy a mostani francia elnök milyen mértékben állt kapcsolatban a francia törvényeket megszegve működő, ellentmondásos globális céggel, most derült ki először.