Ahhoz képest, hogy VIP szerződésük van, még azt sem tudják kik lesznek a sofőrök.  

Újabb uber botrány.

Szép lassan csak a fejéhez kaphatna valaki, hogy elszámoltassa ezt a retek céget. Lenne sok meglepetés ezt garantálom. Folyamatos kamu, felsorolni is lehetetlen. De ha valaki pénzre pályázik akkor csak azt a kamut kell megbolygatni amit az uber folyamatosan kommunikál a világ felé, hogy ő veszteséges, mert ennyi meg annyi pénzt fektet be a fejlesztésekbe.

Ja persze, ezt papírozza le.. semmit sehova, majd hülye lesz, ennek csak az illúzióját teremti meg, eközben pedig folyamatosan árad be a pénz. Kíváncsi lennék mennyit könyveltek le önjáró autó fejlesztés címén, miközben ez nekik nem is érdekük és az egész annyiból áll, hogy egy sosem lesz kész önjáró autóra feltettek egy uber matricát.

1M forintot havonta?

Annak az áfá-ja több mint 200ezer. Az ubernek kifizet további 250ezret. Ebből lejön további 200ezer Ft üzemanyag.

Maradt 350, még nem szervizeltette az autót (vagy nem fizette ki az autó gazdáját) nem tett félre másik autóra, nem fizette be a járulékait, még nem büntette meg a rendőr, nem kapott parkolási bírságot, nem volt defektje a gyorsforgalmi közepén, nem hányták telibe a kárpitot, ilyet meg már meg sem említek, hogy még nem volt saját hibás balesete.

Ez az utolsó mondat maga 350ezer Ft, de jó esetben is minimum 200ezer. Tehát ha minden kerek - olyan egyébként nincs, aki az utcán él az már ezt rég tudja - akkor marad 150ezer forint havi 400 órányi munka után?

Hangsúlyozom úgy, hogy egy giganagy számot (1M forint) számoltunk forgalomnak, ehhez napi 33ezer forintot kell termelnie - az uber tarifájával. Ehhez még a legideálisabb számolás szerint is napi 300km-t kell megtennie. 

Havi 400 órányi munkával ennek az háromszorosát keresheted szobafestő SEGÉDként, ahol maximum annyit hibázhatsz, hogy piros helyett zöldet keversz ki, mert színtévesztő vagy. Nem üthetsz el senkit, nem csinálhatsz magadnak fél perc alatt 800ezres kárt és nem reszel le a rendőr 300 kilóra (+8 hibapont) mert átcsúsztál a piroson.

Kovács Áron lett a hoopps arca? A táncoslábúval mi lett, nem tud beszélni?

"..alapvetően várunk egy francia gyártótól egy flottát, egy elektromos flottát.."

Én meg alapvetően arra vagyok kíváncsi, hogy kit fog ráültetni és hogy a francia gyártó erről az elvárásukról tud? :-)

Mint az uber: most már mindjárt jön 100ezer mercedes. Kicsit akadozik, de már mindjárt jön. Most már tényleg.

- és kivel tárgyaltak a mercedesnél?

- valamilyen Daimler. Herr Daimler azt hiszem. Ő egy német úr.

Hoopps sajtótájékoztató :-)

Ezek a figurák :P  Érdemes a hátteret is figyelni, milyen fazonok, hihetetlen =)

Kicsit taxi kicsit nem, kicsit személyszállítás személyautóval  kicsit nem, kicsit turisztikai partner kicsit nem.

- Mi vagyunk az Úszó VB hivatalos partnere, de ezt nem mi mondtuk. Mindenesetre mi vagyunk a VIP beszállítók.

- És kik a VIP-k?

- Hát akik leszállnak a reptéren.

- És milyen gépjárműpark áll rendelkezésre?

- Hát ez még nem alakult ki, most keressük a sofőröket. De az biztos, hogy elkötelezettek vagyunk a levegőszennyezés visszaszorítása terén, ezért a diesel és  benzines autóink mellett feltehetőleg lesz elektromos is - még nem tudjuk mennyi, mert nem tudjuk ki jelentkezik hozzánk sofőrnek. De elkötelezettek vagyunk!

- Befejezésképp utolsó mondat..?

- Forradalmi újítások a személyszállítás területén!

Olaszországban betiltották az ubert.

Irhatnám, hogy Olaszországban is, de az úgy nem lenne helyes. Hisz az olaszok konkrétan betiltották és slussz.

Az uber megdöbbenésének adott hangot. Én pedig megdöbbenésemnek adok hangot amiatt, hogy eddig működhettek.

Végül is mennyi autójuk maradt állományban? Betették az autókat más cégekhez, számottevő green szabadjelzőst nem látni.

Ez a pár darab fogja ellátni az akciót? De hogy? Ráadásul ezzel a csapnivaló app-al, amire csak panasz van. Ebből nem reklám lesz, hanem lebőgés. A negatív reklám is reklám? Ez egy hangzatos mondat, csak hogy nem igaz. Ezt a saját bőrén tapasztalta meg Lévay Örs miután az ubert méltatta a legkritikusabb időpontban a taxisok ellenében, csak azért hogy ingyen reklámhoz jusson az innovatív zöld cége mind a 13 és fél darab autójával ami még állományban maradt. Szép bemutatkozás a taxispiacon.

Meg ha ez igy megy, akkor a többi fuvarszervező is nekiveselkedhet a témának? A Főtaxi két héten át fél áron fuvaroz, az akció partnere a MOL. A Budapest taxi fél éven át fél áron fuvaroz, hivatalos partner a T-system. A 6x6 egész évben fél áron rendelhető, fizetik a taxisok tagdíjként.

Ez a jövő?

Dániában sem fuvarozik tovább az uber.

Éreztem én, hogy ma szép napom lesz, Dániában sem lehet lopni. Hát ezek az európaiak... egyre kisebb teret engednek az átverésnek... hova jut igy a világ? Meg az uber? Mi lesz most a grafikonokkal a értekezleten? Egyre alacsonyabbak a számok! Lehet a végén még dolgozni kell?!?

Offline navigáció kell? Ha nem, ideiglenesen akár a Google Maps is megteszi, meglepően jól működik.

Meg milyen eszközre? Ez nem derül ki, enélkül pedig nehéz helyes tanácsot adni.