Kedves Kolléga! Szerintem te nagyon félreérted ezt, én arra próbáltam felhívni a figyelmet, hogy ha nálunk törik egy autó akkor az nem dolgozhat amíg ki nem javítják a sérülést, ha koszos elhanyagolt az autó vagy a sofőr akkor ez ugyanígy érvényes. Nálatok egy törött A kategória B-nek számít...Az értelmi képességeimmel pedig közönöm nincs semmi baj, ezt papírokkal is alá tudom neked támasztani ha szükségét érzed.Annyit segítek, hogy kettő van belőle és egyetem végén kapja az ember, de van közötte rengeteg szakmai oklevél és két nyelvvizsga is.Tényleg köszönöm, hogy aggódsz, de igazán nincs rá szükség.

Az fn.hu-n megjelent: "Így azután velük bizony az a méltánytalanság is megeshet, hogy napi 8 óra munkával sem keresik meg a minimálbért és járulékait, amit azután napi 12-14 órával és/vagy a fogyasztók megkárosításával igyekeznek ellensúlyozni. Nem meglepő tehát, ha nagy a körükben az elégedetlenség." Kedves szerkesztő! Ez az állítás általánosítással él és az olvasó számára azt sugallja, hogy minden taxi gépjármű vezető megkárosítja az utasait.Ez esetben szeretném leszögezni, hogy én pl. nem teszem ezt, de volt már olyan utasom aki azt mondta azért hívta a mi társaságunkat, mert nem akart még 20 percet várni egy autóra, majd a fuvar végén meglepően vonta le a tanulságot, miszerint ugyanazon a távon az "olcsóbb" taxiban többet fizetett mint a mi "magasabb" km-díjunkkal. Szeretném ha megkövetné a kijelentéseit miszerint a jelenség általános, de igen is legyen ellenőrzés és azokat akik ilyen eszközökkel élnek csípjék el vonják vissza az engedélyüket és pont.

létszámstopot 300nál és nem lesz több gondunk...kinek kellenek a csöves taxik, az jó lesz a plusznak ott bármivel dolgozhat az ember, csak fizetni kell...