Ezt már valamelyik másik topicban átbeszéltük.
Mindenki tudja, hogy nem gazdaságos, nem a taxiból vette, és sose fogja visszahozni az árát.
Nem tudjuk, miből van, de semmi közünk hozzá.  Örökölhetett egy nagyobb összeget, nyerhetett a lottón.  Egész addig magánügy, amíg nem bizonyosodik be az ellenkezője.  Mármint az, hogy nem tisztességesen jutott hozzá.

És akkor, hogy miért?
Ki tudhassa azt?
Én pl tuti egy Teslát vennék, ha nem volna jobb dolgom, amire költsek.
És persze taxikáznék vele.
Ilyen autó volt a vágya.  Megengedhette magának.  És jobb taxikázni, mint otthon hallgatni az asszonyt.

Ez az én elképzelésem.

Frissítés: A társaságnak nincs köze a kezdeményezéshez

Sikerült elérni a társaság egyik alapító tagjával, Wéber Rolanddal beszélni, aki a szervezet nevében elhatárolódott az akciótól. Állítja, hogy egy, az Európai Taxis Társasághoz nem köthető freemailes címről küldték ki a felhívást, és a honlapot  sem ők üzemeltetik. Wéber elmondása szerint a több törvény - köztük például a választás rendjéről szóló törvény  - megsértését is felvető felhívás miatt már napokkal ezelőtt feljelentést tettek a rendőrségen.

Több mint egy hete kitárgyaltuk, a holdingos topicban.

Csinált valaki egy kamuhonlapot, és egy kamuemilcímet. 
Aztán ezt felhasználva küldött egy köremailt, minden újságnak.  Így nekünk is.
Még én is bedőltem nekik.  Persze amikor a Sapka mondta, hogy neki semmi köze hozzá, akkor csak felmentem a honlapra, és ott már látszott, hoyg kilóg a lóláb.
De ezt egy nem szakmabeli sose veszi észre.....

A videó megtekintése után mindenki levonhatja a megfelelő tanulságot.

Tegnapelőtti hír volt nálunk is, hogy az Arizona állambeli Tampa városában az Uber egyik önvezető módban közlekedő Volvo XC90-es autója elgázolt egy nőt aki az úton próbált meg átkelni. A szerencsétlenül járt nőt kórházba szállították, ám sérülései annyira komolyak voltak, hogy már nem tudták az életét megmenteni.

A rendőrség azóta közzé tette a jármű fedélzeti kamerájának felvételét, amit az amerikai ABC 15 Arizona nevű tv csatorna adott le. A felvételből kivágták ugyan a becsapódást, de a szituáció egyértelműen felismerhető. A látási viszonyok nagyon gyengék voltak és a gyalogos sem volt észrevehető egészen az ütközés pillanatáig. Az áldozat valószínűleg nem hirtelen lépett le az úttestre és bár a sötét miatt egy emberi vezető sem tudta volna elkerülni az ütközést, felmerül a kérdés, hogy a radarok miért nem vették észre a nőt?

Főleg, hogy azok képalkotó képességét nem befolyásolhatná a sötétség. Számos szemszögből vizsgálható a szituáció, de a fenti videó alapján mindenki döntse el maga, mit gondol a helyzetről:

Az eset után az Uber átmenetileg kivezette a teljes tesztflottát az utakról. Pedig már olyan városokban folyt az éles tesztelés, mint San Francisco, Pittsburgh, és Torontó.

Sajnos nem ez az első eset az Uber önvezető autóinak tesztelésekor bekövetkezett balesetek tekintetében. Még 2017 márciusában Tempe városában egy 3 autót érintő balesetet okozott egy Uber-Volvo XC90, itt is volt sofőr a volán mögött. A rendőrségi vizsgálat megállapította, hogy NEM az önvezető autó hibázott.

Forrás: motor1.com

Akkor nem tudom.
Én rókát használok, azzal nincs ilyen gond.  Amíg nem jelentkezek ki, addig bejelentkezve marad.

Drága lenne az egy taxisnak :-P

Nnanana!
Azért, az az app kicsit többet tud, mint a többi cégé.
Pont azért, hogy ne lehessen kijátszani.

A fuvarszervezők díját, meg nem határozhatják meg, mert, nem ármegállapító hatóság őfeléjük, az önkorményzat.
Ártörvény.
Csak az abban konkrétan meghatározott termékek és szolgáltatások ára szabályozható, az ott megnevezett hatóságok által.

Előszöris, ehhez le kell koppintani a fáj rendszerét.  (vagy az uberét)  nem két forint megírni.
Aztán meg, nem nagyon hiszek az ő ilyen jellegű árversenyükben.
Hamar a huszonszázalékokon kapnánk magunkat :-(

Más honlapoknál, megtartja a bejelentkezést?

Jjaja. 
Ne tartsatok fel, mert odaég a bableves :-P