Az EB-t nem a vezetőség állítja össze. Az EB-be önkéntes alapon jelölik magukat a taxisok. Ezért nem is értem, hogyan hozhatnak olyan rendeletet az etikások, amivel saját magukat, mint taxisokat nehéz helyzetbe hozzák. Tehát a saját érdekeik ellen hoznak szabályokat. Mivel motiválhatják őket erre? Mi motiválhat embert arra, hogy maga alat vágja a fát?

Egyébként a boldog és elégedett taxis, és a lét vagy nem lét határán evickélő cég kapcsolatáról nekem más a meglátásom!

Na, hát ezt mondom én is! Csak más szavakkal. Az etikai bizottságot kell a fejére állítani és egy kicsit megrázni. Talán akkor használhatóbb gondolataik lennének. De ki mer ma szembeszállni a legnagyobb hatalommal, élet és halál uraival?

Most én mondom azt, hogy egyetértek!-:) Ezzel csak azt akartam mondani, hogy nem mindig a tulajdonost kell szídni. Neki leteszik az asztalára a szabálytervezetet, ő megnézi, aztán aláírja, mert gondolja, ha nektek ez kell.....

Egy kicsit elkanyarodtunk az eredeti témától. Ez a fajta drosztolás amit itt most bevezetnek egyszerűen tragédia. Az etikások akik kitalálják és bevezettetik, másik cégeknél is etikások voltak mielőtt ide jöttek, mert nekik fontos, hogy etikások legyenek, hiszen enélkül már nem is élet az élet. És ha már más cégeknél is bevezetésre kerültek a drosztok, akkor itt ugyanazok az emberek miért ne vezettetnék be a tulajdonossal. A tulajdonosnak meg teljesen mindegy, hogy hogyan, csak kapjanak taxit a megrendelők és a tagdíj legyen befizetve.

Bármelyik cég etikai szabályzatát megnézed az utaskezelésről szól a legkevesebb szabály. A legtöbb a címfelvételről, cím visszaadásról, a fuvarkényszerről, az óraindításról, az öltözködésről, az ezekért járó tiltásokról és tiltásokról és tiltásokról és tiltásokról...... szól. A taxizás egyébként egy egyszerű dolog. Mi azonban sikeresen átláthatatlan káosszá varázsoljuk, amit egyes emberek ügyesen ki is használnak. Egyszerűség és hatékonyság szóba sem jöhet!

Csak azért van túlbonyolítva szabályokkal ez a rendszer, hogy néhány ember fontosnak gondolhassa magát, és kiélhesse hatalmi vágyát mások fölött.

Milyen szabályokról beszélünk? Amiket erre a dilettáns rendszerre hoztak? Semmilyen szabályra nem lenne szükség, hiszen nincs kódkapú, sok nyomás, késés, címtévesztés, utastévesztés és sorolhatnám azokat a kifejezéseket amik sokáig ismeretlenek voltak a magyar nyelvben. Igen vagy nem gomb nyomása. Utánna haladás a kresz szabályainak betartásával a címre, érkezés után óraindítás és fuvarozása a megrendelőnek. Ha rendeléskor megkérdezi a kedves, hogy mennyi idő alatt lesz a taxi a kapujában, a telefonos csak ránéz a monitorra és már mondja is!

A helymeghatározáson alapuló rendszerben sem kell tudnod, hogy hol a cím! Ha a rendszer csilingel, hogy kapásod van, abban biztos lehetsz, hogy nincs messze tőled. Csak egy igen vagy nem gombot kell nyomnod és a navigáció majd teszi a dolgát!

Miért nem érdekük? Az érdekük, hogy jó messziről küldjék a taxist a címre?