Ennyiért én is nagyon udvarias lennék.:-DD Meg még talán kultúrált is. Bár ebben már nem vagyok biztos. No meg a korrektség az nagyon fontos. 6500-ér még az is belefér.

A tarifa mértéke magas, ezért nagymértékű fuvarszám visszaesés lesz. Vagy nem. A tarifa mértéke alacsony, és nem lesz visszaesés. De lehet, hogy nem alacsony, és visszaesés lesz. A Nagy Elek intézte az egészet, de lehet, hogy a Széles Gábor. Vagy a Zengő. Még az is lehet, hogy a Csányi Sándor van az egész mögött. Vagy a BKK taxi, aminek a Metál lesz az igazgatója milliós fizetésért. De azért erre ne vegyél mérget, mert lehet, hogy egy eddig nem ismert vátozat jön be. Felelősséget nem vállalok egyikért sem. De az biztos, hogy valami van a háttérben. Vagy nincs semmi a háttérben. De ez legalább biztos. A sárga szín nem jó, mert olyannak kellene lennie, ami kereskedelmi forgalomban kapható. A fekete sem jó, mert nekem fehér autóm van, meg egyébként is a fekete az meleg. Összességében nem tudom, ki nyert ezzel az egésszel, de az biztos, hogy mindenki veszített. Vagy ha nem is mindenki, de legalább sokan. Vagy talán nem is annyian. Nem azért válaszolok, mert okosnak tartom magam, csak határozott véleményem van a dologról. És ezt végre egyszer el kellett mondanom.

Tamás! "Hiénakutya szerint a TGFSZ leszerepelt". Ez az én olvasatomban azt jelenti, hogy szerinte. Tehát nem de facto. Következésképpen nem is OK. Mindössze azért jegyzem meg ezt, mert azt gondolom, hogy nem feltétlenül van mindenben igaza. Bármennyire is ezt a képzetet próbálják itt néhányan kelteni. Ettől függetlenül csinálja tovább aki akarja.

Mit kapsz te emiatt a Kutyától!:-DDDDDDDDD Pont a Keló.:-DD Szerintem ezek szándékosan szivatják a Gyurit. Azért az a 6500, vagy mennyi, az reális. Nem?

Jaj Zsolti! Nehogymá netuggyák, hogy mit kell csinálniuk! Olvasd csak el, mit írt a Főváros képviselője majd három évvel ezelőtt. No meg úgysem értik meg.

Amikor az adatokat gyűjtöttük, az jött ki, hogy kb. 750.000 fuvar /hó megy át rajtuk.

:-)))))))

Már több, mint két éve, hogy voltam emiatt ügyvédnél. Jó eséllyel lehetett volna őket támadni, össze is volt rakva az anyag. Csak hát sajnos ez ingyé nem megy. Ez nem jár alanyi jogon a taxisnak. Mer ugye mindennek alanyi jogon kéne járnia a taxisnak. Ha csak 4000 taxis összedobott volna fejenként 10 rugót, akkor abból a 40 millából a legjobb ügyvédekre tellett volna. Most, hogy a rendelet próbálja orvosolni a problémáink egy részét, ez többe fog kerülni, mint fejenként 10 rugó. De azt legalább megspóroltuk. Az mán zsebbe van. De ha csak a TGFSZ tagdíját fizette volna be, akkor is előbbre lennénk. Az is meglett volna 20 milla. De hát mi is az a TGFSZ? A tagsági könyvet meg egymásnak adogatják, hogy meglegyen az UNIXnál az alkatrész kedvezmény. Havi 500-ért. Pitiánerek.

Ha a budapesti taxis megy Dunakeszire, és Budapestre irányul a fuvar, akkor megteheti. Ha kifelé megy, vagy helyben marad, akkor elvileg nem teheti meg. Szerintem. Ott vállalhatsz fuvart, ahová az engedélyed szól.

A budapesti lakos onnan hív taxit, ahonnan akar, ezt semmi sem tiltja neki. Csak a taxis nem vállalhat fuvart Budapesten. Szerintem.