Igaz, nem ment tönkre, de a fuvarvesztés a Citynél 40% körül van, a többinél is eléri a 20%-ot. Azért lehet még viszonylag tűrhetően dolgozni, mert a létszámnak is egy majdnem arányos része elment. Kivéve a Citytől, de ott nagyhalál van. Ott a taxisok jobban ragaszkodnak a céghez, és ettől megy rosszabbul. Viszont a tarifájuk a legmagasabb.

Kérdés! Egyetérthetünk abban, hogy a taxizásra vonatkozó szakmai hozzáértés, és az üzleti tisztesség a társaságoknál dolgozó taxisoknál van? És itt nem gondolok a fix, max police stb-re. Nem sértésképpen, de nem ismerem őket.

Nem olyan régen bemásoltam Taxisok Világából, meg internetről leszedett, a fix tarifa ügyében tett régebbi nyilatkozataikat. Ezek ketten képesek voltak arra, hogy amiért jártatták a pofájukat évekig, amikor a megvalósításra került volna a sor, ellene tettek nyilatkozatokat! Jó gyerek a Józsi, én tudtam vele beszélgetni ( bár sok értelme soha sem volt ), de a másik még rosszindulatú is. És végeredményben mindkettő ostoba. Illetve csak a saját magához való esze van meg. De ide azért több kellene!

Kösz! Kib...ott jó! Na ezt, és a többit is el kellene zavarni a francba ( Sipeki, Dudás stb) mert ezek is benne vannak nyakig! Csak ők talán nem a korrupt magatartással, hanem az ostobaságukkal!

Ha valaki egy kicsit is érzékeny erre az egészre, azt a gutaütés kerülgeti, és sajnos nem tudom függetleníteni magam! Kicsit higgadtabban. Egy párt, mint a Jobbik - ha csak nem hiszünk az összeesküvés-elméletekben, vagy nem gyártunk magunk is hasonlókat - végredményben egy önszerveződés. Ezért a Gárda is az, az én szememben. Politikai elemzők biztos jobban átlátják ezt, de én így gondolom. Mindenesetre egy válasz az állam, és a politika, politikusok nemtörődömségére, tehetetlenségére. A polgári engedetlenség is egyfajta válasz lehetne ( ne fizessünk adót ), de ez már Magyarországon manapság össznépi játék! Évi 6000 milliárd!!! Tudod mennyi pénz az?? Ennyi nem folyik be az államkasszába évente az adóeltitkolás-, és csalás miatt!! Az ország éves költségvetése 8000 milliárd!! Az majdnem ugyanannyi!! De ezt nem tartom igazán jónak, mert ha nem fizetünk adót, nincs miből finanszírozni az állam működését. Olyasmire lenne szükség, ami volt régebben, de legújabbokri nagyjaink ezt megszüntették, mint minden mást is, ami az ő biztonságukat veszélyezette! A képviselők visszahívásának intézménye! Nem véletlen, hogy - talán egy két esetben alkalmazták ezt sikerrel még a rendsterváltás környékén - hogy ezt nem engedi a törvény! Nem tekintik nagykorúnak a társadalmat! Várd ki a 4 évet, aztán majd válassz mást! Addig viszont edd, amit főztél! Nem tudod közvetlenül felelősségre vonni a képviselőidet! Nem tudod azt mondani a képviselőnek, hogy csipkedje magát, mert aláírásokat fogsz gyűjteni, és a választókerület úgy elzavarja, mint a macskát...! És a ciklusát simán kitöti, és nem tudsz vele semmit sem csinálni! Még akkor sem, ha köztörvényest követ el, mert mentelmi joga van! Márpedig nagyon sok Btk-ba ütközőt csinálnak! Az is biztos, hogy a következő sem lesz jobb. Már egyszer ők is bizonyítottak.

Folytatom az előzőt, mert már elkezdtem, csak megelőztél. Hogy csak a BKV-nál meg a taxinál maradjunk! Ezt az egész gengszterséget a Hagyó elvtársnak, és az Antal elvtársnak köszönhetjük. Ha jól emlékszem, az antal attilát, aki a Fötaxi szüleménye volt, a hagyó elvtárs erőlködésére nyomták be a BKV-hoz vezérnek! Aba Botondot el kellett távolítani, mert ő még valamennyire tisztességes volt, és értett a szakmához is. antal elvtárs, évi 40 millás fizetésért, helyet csinált a hagyó elvtárs, és a saját pereputtyának. hagyó et. kis barátnője, szóvivője, antal et. fiacskája stb. antal elvtárs regnálása alatt jöttek létre azok a jó kis szerődések, amelyek alapján a csókosok fölvehették ezeket a jó kis végkielégítéseket. És ez a szarházi antal elvtárs volt a taxizás egyik első embere! Az embert erős fenntartásokkal írom, és csupán nevezettnek a törzsfejlődés során, az állatvilágban elfoglalt helyére vonatkozik, mindössze a fizikai valójára értve. A szellemire, mentálisra nem!!!! A tisztességére meg pláne nem! Inkább simán főemlősnek kéne írni. Nem tudom, még mindig benne van a BKIK-ban? Most meg lapít, a hagyó elvtárssal együtt! Esküszöm, hogy jobban drukkolok azért, hogy lecsukják őket, mint egy foci vb szereplésért! És ezek után csodálkozunk, hogy itt tart a taxizás???

Stevasz Lajos! Nem válaszoltál a 1123-ban feltett kérdéseimre! "Jól értem, akkor ez a cég a 957-es hozzászólásban említett Discont-Taxi lenne? Csak honlap van, vagy már megvan a cég is? Van esetleg valami szerződés féle, amit közkinccsé tudnál tenni? Már amit a belépni szándékozó taxisokkal köt a cég!"

Elismerem, neked is igazad van! Csak tudod mivel van tele a tököm? Miért szakad el egyre könnyebben a cérna? Miért okoz egyre nagyobb erőfeszítést a normális viselkedés és megnyilatkozás? Mert az, akinek meg kellene védenie a többség, a tisztességesen dolgozó, élő, és adót fizető magyar emberek érdekeit, baszik az egészre! Konkrétan a magyar államra gondolok, amelyet ezek a szarházi magyar pártok irányítanak! Leszednek rólunk egy csomó pénzt, és arra költenek belőle a legkevesebbet, amire a legtöbbet kellene! Valami áldemokratikus, álhumanista dumákkal indokolva! Közben meg szétlopják az országot! Nincs nap, hogy ne derülne ki valami új dolog, hogy ki, mit, és mennyit lopott a nehezen megkereett adóforintjainkból! Lásd BKV, moszkvai követségi, vagy mittudomén milyen épület eladása stb. Teljesen természetes, hogy az emberek valamiféle önszerveződésbe fognak, és az általuk legégetőbbnek érzett problémákat igyekeznek sajátos eszközeikkel megoldani! A mi mindennapjainkra lefordítva: ezek miatt van ekkora szarban a szakmánk, ezek miatt lehet fehérrendszámos taxizás, ezek miatt kaszálhatnak a hiénák, és ezek miatt tehetik meg 150 Ft-os fuvarozást! Bocs, de mindjárt agyvérzést kapok!

Ja. Meg a rasszra vonatkozó megjegyzésre! Hogy finoman fogalmazzak!

Én másképpen látom. Az összes drágább cég óriási fuvarszám, és létszámcsökkenést szenvedett el. A fuvar/létszám arány is romlott. A T4 meg a 2000000, legalábbis a tulajdonosok, röhögnaek a markukba. Hozzájuk ment az utas, és a taxis is. Az árdrágításról csak annyit, hogy rendszeresen utazom az egyik olcsó társasággal, és még soha nem toltak rám egy Ft-ot sem. És a színvonal sem rossz. Ezután kipróbálom a T4-et, és a 2000000-t is. Kíváncsi vagyok rájuk!