Jól csinálod!:)

Javaslat?

Baszki! Eszükbe sem jut!

E helyett. Ő csorda számra tartja gyűlevész Szolgáit! éppenséggel mintha minden Hajszála egy őrzőt kivánna; sok Meránit, olykor azt hinné az ember, Hogy tán akasztani viszik, úgy körül Van véve a léhűtőktől, s mi egy Rossz csőszt alig tudunk heten fogadni. Ő táncmulatságokat ád szűntelen, Úgy, mintha mindég vagy lakodalma, vagy Keresztelője volna: és nekünk Szívünk dobog, ha egy csaplárlegény az Utcán előnkbe bukkanik, mivelhogy A tartozás mindjárt eszünkbe jut. A jó merániak legszebb lovon Ficánkolódnak - tegnap egy kesej, Ma szürke, holnap egy fakó: - nekünk Feleség- és porontyainkat kell befogni, Ha veszni éhen nem kivánkozunk. Ők játszanak, zabálnak szűntelen, Úgy, mintha mindenik tagocska bennek Egy-egy gyomorral volna áldva: nékünk Kéményeinkről elpusztúlnak a Gólyák, mivel magunk emésztjük el A hulladékot is. Szép földeinkből Vadászni berkeket csinálnak, a- Hová nekünk belépni nem szabad. S ha egy beteg feleség, vagy egy szegény Himlős gyerek megkívánván, lesújtunk Egy rossz galambfiat, tüstént kikötnek, És aki száz meg százezert rabol, Bírája lészen annak, akit a Szükség garast rabolni kényszerített.

"Ők annyit engednek meg maguknak, amennyit mi nekik!Maguktól nem fogják abbahagyni az újabb üzleti térhódítást.." A legnagyobb tisztelettel irántad, meg kell mondjam, nem értek egyet. Mi annyit tehetünk, hogy szép csendben éhen halunk. Amikor már nem leszünk, akkor abba fogják hagyni maguktól, mert már nem lesznek taxik sem. Az összefogásról. Mivel nem mi csináljuk ezt az árcsökkentést, hanem a cégek, ezért igazából nincsenek eszközeink ennek megszűntetésére. És még messze nem vagyunk a végén. Lesz itt még 100 Ft/km is, meg alatta is. Aztán ha majd elszakad a cérna, akkor lesz valami spontán szerveződött összefogás, de az már rebellió lesz! Nem fenyegetésképpen írom! Csak vizionálok egy lehetséges, és nagyon valószínű végkifejletet! De azért az nagyon durva, hogy 2010-be Dózsa György unokáiként kell megvívnunk a harcunkat! Az igazi összefogások mindig akkor jönnek létre, amikor már a tömegek számára minden elveszett. Kihangsúlyozom, hogy a TÖMEGEK SZÁMÁRA! Most még csak ott tartunk, hogy néhány kollégánk egyéni szoc problémája miatt időnként öngyilkos lesz, szívinfarktusban meghal az autójában, az életben maradottak pedig már nem 12, hanem majd 18 órában próbálják megkeresni a napi betevőt. De még mindig marad 6 óra, amit még ki lehet használni. Aztán ha majd az sem marad, akkor fognak emberek nekirontani az ellenségnek. Ez lesz majd a végkifejlet. Hogy mikor? Időpontot nem tudok mondani, de eljön az ideje. Ebben biztos vagyok. Próbáljátok meg, amit most még lehet tenni. Szervezni kell a leginkább fertőzött cégeknél - itt arra gondolok, hogy ott, ahonnan indulnak ezek az akciók - néhány higgadt, jó képességű kollégából álló csapatot, és meg kell egyezni a cégvezetéssel, hogy ennek a háborúnak nincs értelme! Erre csak mindenki rámehet! Így első lépésben ennyit lehet tenni. A válaszokból lehet majd következtetni a további lépésekre. Lehet, hogy kissé patetikus, de addig is ajánlom mindenki figyelmébe az alábbi sorokat. Amúgy is aktuális, március 15-e közeledtével. Csak fel kell fogni, és komolyan venni az értelmét! Általános iskolai anyag! Még kér a nép, most adjatok neki! Vagy nem tudjátok, mily szörnyű a nép, Ha fölkel és nem kér, de vesz, ragad? Nem hallottátok Dózsa György hirét? Izzó vastrónon őt elégetétek, De szellemét a tűz nem égeté meg, Mert az maga tűz; ugy vigyázzatok: Ismét pusztíthat e láng rajtatok! S a nép hajdan csak eledelt kivánt, Mivelhogy akkor még állat vala; De az állatból végre ember lett, S emberhez illik, hogy legyen joga. Jogot tehát, emberjogot a népnek! Mert jogtalanság a legrútabb bélyeg Isten teremtményén, s ki rásüti: Isten kezét el nem kerűlheti. S miért vagytok ti kiváltságosok? Miért a jog csupán tinálatok? Apáitok megszerzék a hazát, De rája a nép-izzadás csorog. Mit ér, csak ekkép szólni: itt a bánya! Kéz is kell még, mely a földet kihányja, Amíg föltűnik az arany ere... S e kéznek nincsen semmi érdeme? S ti, kik valljátok olyan gőgösen: Mienk a haza és mienk a jog! Hazátokkal mit tennétek vajon, Ha az ellenség ütne rajtatok?... De ezt kérdeznem! engedelmet kérek, Majd elfeledtem győri vitézségtek. Mikor emeltek már emlékszobort A sok hős lábnak, mely ott úgy futott? Jogot a népnek, az emberiség Nagy szent nevében, adjatok jogot, S a hon nevében egyszersmind, amely Eldől, ha nem nyer új védoszlopot. Az alkotmány rózsája a tiétek, Tövíseit a nép közé vetétek; Ide a rózsa néhány levelét S vegyétek vissza a tövis felét! Még kér a nép, most adjatok neki; Vagy nem tudjátok: mily szörnyű a nép, Ha fölkel és nem kér, de vesz, ragad? Nem hallottátok Dózsa György hirét? Izzó vastrónon őt elégetétek, De szellemét a tűz nem égeté meg, Mert az maga tűz... ugy vigyázzatok: Ismét pusztíthat e láng rajtatok! (Pest, 1847. március.)

Borítékolokm neked. Nyomozás kezdődne, prbautak, stb. és a "lebukottakat" páros lábbal rúgnák ki a cégéből! Már volt erre példa, a Mini megalakulásánál is.

És inkább 10.

Jól teccik mondani!

140?? Nekem annyi az állandó, gyógyszerrel!!:) Úgy néz ki, hogy van fogadókészség mind a Zengő, mind az Orbán részéről is. Azt kellene elérni, hogy az összes cégnél alakuljon valami, mert igazából a törvényi szabályozásra hiába várunk. Ettől függetlenül, Málnát tényleg támogatni kell. Főleg, ha ilyen állapotba kerül.:) Az is egy esély. A kezdeményezésünk azért indult, mert úgy gondoltuk, hogy az Hallotaxin is számtalanszor megfogalmazott igény felé legyen elmozdulás. Arra az igényre gondolok, hogy legyen a cégek és a taxisok között folyamatos, és értelmes kommunikáció, és kialakuljon egy optimális fuvarszám/létszám arány. Ez egy elég nehéz kérdés. A cégeknek, ugye elsődleges érdekük, a minél nagyobb létszám, a tagdíjbevételek miatt. Saját magukat biztosan nem fogják korlátozni. A tagság érdeke ez a bizonyos optimális fuvarszám/létszám arány. Nem kell magyarázni: ha ez optimális, akkor mindenki elégedett. Az utas, és a taxis is. A cég érdeke is ez lenne igazából, de ennek felborulása egy céget nem érint annyira gyorsan, és annyira közvetlenül, mint minket, akik az utcán dolgozunk. Megpróbáltuk ezt az érdekellentétet feloldani ezzel a javaslattal. Lényege, hogy amíg el nem érjük az általunk ideálisnak tartott 190-200 fuvar/fő arányt (természetesen a jelenleg alkalmazott tarifával), addig legyen létszámstop, és a bármilyen okból távozók tagdíját a bennmaradók kifizetik. Ezzel a cég is megkapja a pénzét, és mi is könnyebben tudunk dolgozni. A bizalomra vonatkozó megjegyzésed jogos. De nem tehetünk mást, bízunk kell egymásban. Nem lehet abból kiindulni, hogy a cégvezetők gazemberek, és ők sem indulhatnak ki abból, hogy a taxis gazember. Ebben is változásra van szükség. A taxisoknak meg kell érteni, hogy a cég csak akkor hajlandó(ha hajlandó) létszámstopot csinálni, ha a bevétele megmarad. Ezért be kell vállalnunk ezt az áldozatot. E nélkül nem fog menni! Csak marad a folyamatos követelőzés, és egymás melletti elbeszélés. Ha ezt sikerül elérnünk, számos pozitív változást hozhat az egész taxi piacra vonatkozóan. Ez a javaslatunkban szépen le van írva. Ha a többiek hozzájárulnak, föltesszük az egész javaslatot a Hallotaxira, hogy mindenki lássa, és annak örülnénk a legjobban, ha a cégek ezt bevezetnék. Ha valaki, valakik tudnak jobbat, közkinccsé lehet tenni. Mi ennyit tudtunk. Persze, van még egy lehetőség. Nem csinálni semmit, várni, hogy elvonuljanak a viharfelhők. De aki nem veszi tudomásul, hogy a taxizás már nem az, ami egy évvel ezelőtt volt, nem arról szól amiről addig, és többé már nem is arról fog szólni, az a vesztes oldalon találja magát. Vonatkozik ez cégekre, és taxisokra egyaránt. Ismét leírom, amit már nem egyszer megtettem itt, a Hallotaxin. Meggyőződésem, hogy azok a cégek, és taxisok fogják túlélni a válságot, és ezt a tarifaharcot, akik képesek lesznek odafigyelni egymás véleményére, és igényeire, és tiszteletben tarják egymás érdekeit! Ha ezt nem teszik meg, bukásra vannak ítélve!

Még összefocizta magának!:)