Jó szemed van!:)

A célokat, mint minden jogállamban, tárgyalásos úton tudjuk, és kell elérni. Főváros, ha kell följebb. Ennyit az elérési módszerekről.

Mi már ezt hónapok óta érezzük. Kb fél éve, hogy hetente, kéthetente leülünk a cégtulajdonossal, és az ügyvezetővel beszélgetni a megoldásról. Megoldási javaslatokat is tettünk. Ők itt nem látnak problémát. Akkor valószínűleg nincs is. Te, kívülállóként, honnan veszed, hogy van?

"Nem Pesten történt, amit hallotok. Ott ily regényes dolgok nem történnek. A társaságnak úri tagjai Szekérre ültek, és azon menének." Nem biztos, hogy helyesírási hiba. Ha Petőfiből indulunk ki, és tőle vett költői szavakat használunk, akkor a "menénk" szó hétköznapi nyelvre lefordítva azt jelenti, hogy megyünk, vagy menni fogunk. És ezért a helyesírása hibátlan. Még Plust is jelenthet a kolléga irodalombéli jártassága, mivel a Négyökrös szekér című Petőfi vers egyik szép szavát ültette át mai viszonyok közé.

Igen. Ez tragédia, Árpi! Nem tudják megérteni, hogy érte beszélünk, és nem ellene! Nem tudják megérteni, hogy ha valaki megmondja, amit gondol, és ez nem dícséret, hanem kritika, azt nem ellenségeskedésből teszi, hanem azért, hogy jobb irányba terelje a dolgokat! De egy valamit nem tudhatunk. Hogy szerintük mi a jó irány! Ha nem azt mondod, amit ők hallani akarnak, akkor ellenség vagy! Nem tudom, mi lesz ennek a vége, de ha így megy, akkor nem sok jót jósolok!

A hűség fogalma, az nagyon sok dologhoz párosítható. (Lehet, hogy mindenhez?) Így a cégekhez is. Ezért aztán a céghűség, mint fogalom, de mint érzés, és mint tény is létezik. "Ez a mai 6x6 annak a 16-17 évvel ezelőtti cégnek az utóda, amely elindult 30-40 emberrel, akik vállalták azt a bizonytalanságot, és munkát, ami egy cég beindításával együtt jár. Egyesével szórólapoztak, szervezték a munkát, szervezték a cég életét, hogy meg tudjanak élni." Persze, hogy nem a céghűség miatt szórólapoztak. Nem is volt cég, csak a szónak a jogszabályi értelmében! Csak később lett azzá, amikor felépítették. Nem a mundér becsületét védem. Nem vagyok alapító. Csak ez a véleményem. A céghűség, az egy nagyon kényes kérdés. Mi a cég? Ki a cég? Mihez, vagy kihez legyen, vagy ne legyen hű az ember? Megpróbálom elmondani. De természetesen ez csak az én véleményem. Szerintem jól feszegeted a kérdést, ezzel a jól érezte magát dologgal. Valahol itt van a lényeg. Az a szemlélet, az a társaság, az a munkastílus, az a jövedelemszerzési lehetőség, az a biztonságérzet, amit az adott cég biztosítani tud, vagy amit úgy érzed, hogy tud biztosítani számodra. Mennyire vagy tisztában ezekkel az értékekkel? Miket tekintesz értékeknek? Milyen felelősséged, felelősségérzeted van a cégeddel, a szakmáddal kapcsolatban? Milyen hatásod lehet az eseményekre, a cég alakulására, az életére? Bevonnak-e döntésekbe, vagy csak simán egy utasításokat végrehajtó tárgynak tekintenek? Milyen az egyéni motivációd saját magad, és a cég felé? Milyen elképzeléseid vannak, aminek megfelel a cég? Milyennek látod a közös jövőt? Képes vagy-e távlatokban gondolkodni? Milyenek a kollégáid? Milyenek a vezetők? Most csak irkáltam egymás után a szavakat. Nem egy átgondolt szöveg az, amit olvasol. Nem azért, mert nem gondolkodtam még ezen. De ezek csak (csak??) érzések, amiket az ember nem mindig tud eléggé plasztikusan kifejezni. Van még biztosan egy sereg dolog, de szerintem képzett munka-pszichológusnak való feladat, hogy ezeket felsorolja. Én csak az érzéseimről tudok beszélni. Valami hasonló lehet, mint a szerelem, és a házasság. Ott sem midig tudod pontosan, hogy miért. A szerelemben, a házasságban is csak addig van hűség, ameddig jól érzed magad benne. Lehet kötelességből is,a gyerekek, meg egyéb más okok miatt is, de az csak megnyomorítja az embert. Sokan vannak, akik jönnek-mennek. Semmi baj velük. Nem kötelező hűnek maradni egy céghez. De legyen mindenkiben annyi tisztelet, a cégükhöz hű emberek iránt, hogy ezért nem nézik le őket.

Az a baj, hogy ezt a dolgot nem kezeljük értékként. Persze, lehet, hogy önmagában nézve nem is az. De ha azt vesszük, hogy a cég honnan indult, milyen problémákon keresztül jutott el a mai állapotáig, akkor be kell látni, hogy azért mégis csak tettek valami többet ezek az emberek, mint azok, akik két-három éve vannak itt, vagy éppen tegnap jöttek. Nem kell hasra esni előttük, de talán ezt IS lehet bennük tisztelni. Ez a mai 6x6 annak a 16-17 évvel ezelőtti cégnek az utóda, amely elindult 30-40 emberrel, akik vállaltá azt a bizonytalanságot, és munkát, ami egy cég beindításával együtt jár. Egyesével szórólapoztak, szervezték a munkát, szervezték a cég életét, hogy meg tudjanak élni. És ebből adtak részesedést az új belépőknek. Ha még nem mentél át ilyesmin, akkor nem is tudhatod, hogy ez mivel jár. Akik ma belépnek, az mind ennek a munkának az eredményeit élvezhetik. Hát ezért érdemelnek egy kicsivel több tiszteletet. Nem vagyok itt alapító tag, nem a mundér becsületét védendő írtam ezeket. Csak így gondolom.

Nem tudom eldönteni, hogy ironizász, vagy komolyan beszélsz. Ha az előbbi, akkor igazad van. De ha komoly, akkor felül kéne vizsgálnod minden szavadat.

Te jól ismersz engem. Én csak gyanítom, hogy ki vagy. Annyira jellemző a stílusod, a szófordulataid, hogy nem kell hozzá különösebb tehetség kitalálni. Meg ki akarna ilyen erővel a felismertetéseden fáradozni? Csak azért nem nevezlek meg, mert a fórum szabályai nem engedik, és nem is lenne elegáns. Ha valaki nem akar megnevezni magát, akkor ne tegye. De szerintem mindenki tudni fogja. Pár dolgot szeretnék mondani neked, és tudatosítani benned. Mert azt hiszem, hogy nem vagy pontosan tisztában a dolgokkal. De mostantól hátha. És így, írásban talán jobban fog menni. Először is, a konkrét felvetésre válaszolnék. 1. A rádióm szabályos, csak megtanultam taxizni. Mostanában csak 250 körül veszek föl, mert nem akarok sokat dolgozni. 2. Megismétlem. Nem a drosztok ellen ágálok, csak a fölösleges drosztok ellen! És szakmai meggyőződésből, szakmai alapokon! Mint ezt már előzőleg bővebben kifejtettem. Az alábbiakban a legújabb, 8807, és 8811-es hozzászólásaidra reagálnék. Ha így folytatjátok, decemberig sem fogunk működni! És nem miattam, meg a Fradika miatt. Ő is, én is, meg a 20-as féle csapat is teljesen korrekt módon állt, és áll a mai napig a céghez, és kihangsúlyozom, a TULAJDONOSHOZ IS, MEG A CÉGVEZETŐHÖZ IS! Ti nem álltok korrekt módon hozzánk! Az, amit az Árpi föltett a topikra, az tény! Mi ebben a nem korrekt? Nem kellett volna hazudozni, meg kábítani az embereket, és legfőképpen nem kellett volna ilyen helyzetet kialakítani! Hogyan juthatott a cég olyan helyzetbe, hogy nem indulhat egy pályázaton, adótartozás miatt? Mi rendesen befizetjük a tagdíjat! Aki késik, még többet is! Annyi a dolgotok, hogy gazdálkodjatok vele, és az a minimum, hogy befizetni a közterheket! Ha meg a jó gazdálkodás ellenére is kevés a pénz, akkor arra is van megoldás, hogy több legyen! (A taxisokat milyen könnyű fikázni, hogy nem fizetnek TB-t!) Amiket javasoltunk, ha bevezetitek, akkor ma nem állna ilyen szarul a cég! Nem kellene mindenkiben az ellenséget keresni, hanem józanul, szakmai fejjel végiggondolni a dolgokat, és nem kamuzni állandóan! Meg nem azt nézni, hogy mekkora ennek a társaságnak a támogatottsága! Ha jók a javaslatok, akkor nem kell az asztalról lesöpörni, hanem végig kell gondolni, és nem valami ostoba büszkeségből elutasítani! Mi a CÉGNEK AKARTUNK SEGÍTENI A JAVASLATAINKKAL! A 6x6-nak! Taxisostul, ügyvezetőstül, Zengőstül, központi dolgozóstul együtt! Mindenféle önös érdek nélkül! És egy javaslatunkra sem tudtátok azt mondani, és nem is mondhattátok, hogy gazdaságilag, vagy szakmailag nem állja meg a helyét! Csak lesöpörtétek, mint a szart! Hülyeség, nem lehet megcsinálni! (Ezt ami most van, ezt meg lehetett? Ez nem volt hülyeség?) A magunk ki sötét agyával, nem értettük, hogy miért jó a cég ilyen arányú leépülése (leépítése). Mindenki menjen a francba, ki nem szarja le, hogy kilépnek, ki nem szarja le, hogy elmennek a címek! Ez volt a hozzáállás már hónapok óta. Nem nyilvánosan, nem a Hallotaxin tettük föl a kérdést. Mit akartok csinálni a céggel? Jópofa válasz jött. Tönkre akarjuk tenni! Ezen aztán jó mosolyogtunk mindannyian. Akkor. Most már nem annyira mosolygok. Kezdem azt hinni, hogy tényleg ez a helyzet! És ha belegondolok, tényleg ez a helyzet! És ha még egy kicsit továbbgondolom, arra is rájöhetek, hogy miért! Az egésszel csak az a bajom, hogy itt nem egy egyszemélyes, mindenkitől független, nevesincs cégről van szó. A 6x6, a taxispiacon meghatározó szerepet betöltő (betöltött?), a belső dolgozókkal együtt több, mint 500 munkatárssal dolgozó, 500 család, 2-3000 EMBER, SZÜLŐK, GYEREKEK FÉRJEK, FELESÉGEK, NAGYSZÜLŐK ÉLETÉT, MEGÉLHETÉSÉT, MINDENNAPJAIT MEGHATÁROZÓ VÁLLALKOZÁS!(Volt??) Egy olyan cég, amelyik egy nagyon markáns, a többitől különböző, és meggyőződésem szerint, NAGYOBB SZAKMAI, ÉS ERKÖLCSI ÉRTÉKKEL BÍR! (BÍRT??) A munkastílus, a központ, a szakmai felkészültség, az etika! Persze. Valakinek mindig van kifogásuk, de összehasonlítva a többivel szerintem a csúcson voltunk. Jó volt 6x6-osnak lenni. Ez nem mindig volt így! Az, hogy ezt elmondhassam, ahhoz sok év építőmunkájára volt szükség! Mondhatni, az utolsó helyek egyikéről kerültünk az elsőre! És ebben benne van mindenkinek a munkája! A Surányié (akármit követett is el ellenünk), az Orbáné, a központé, a taxisoké, és mindenkié, akik itt dolgoztak a cégnél! A 6x6 egy szakmai sikertörténet volt, és egy olyan értékké vált, ami elismerést váltott ki a szakmából, és a megrendelőkből is! A 2000-es évek eleji 60.000-es címállomány megduplázódott, 180-190-es fuvarátlaggal, az autópark a legjobb lett a cégek között, a legjobb diszpécserszolgálat működött, az etikai szemlélet is a normálisabbak közé tartozott, jó volt a hangulat! Begyűjtöttünk egy sereg Best Of-ot is. Most meg ott tartunk, hogy adótartozása van a cégnek, megint 70.000 körül van a címállomány, lementünk 160-as fuvarátlag alá, lépnek ki az emberek, épül le a cég, és ha kérdezel valamit, akkor az arcodba hazudnak, és azt mondják, hogy ha nem tetszik, akkor így jártál, és el lehet innen húzni a p...ba! Hogyan fordulhatott ekkorát a világ ezzel a céggel? A válság, csak egy bizonyos pontig magyarázat! Mondjuk 20%-ban. A többi 80-ra nem! (Nem akarnék belemenni ennek az elemezgetésébe, hogy miért. De ha akarod, a kedvedért, megteszem!) Igazából azzal van a bajom, hogy úgy tesznek, mintha nem lenne semmi probléma. Tehetetlenül szemlélik ezt a leépülést. Pedig voltak, és vannak is eszközök, amikkel meg lehetne (lehetett volna) állítani ezt a folyamatot! Hogy miért nem teszik? Talán szándékosan. Mindent kivenni a cégből, amit lehet, aztán, hogy mi lesz azzal az 500 emberrel, aki itt dolgozik, az már nem érdekli őket. Csak egy kis logika. Nem is matek, csak logika. Fogynak a címek, elmennek az emberek. A cég bevételei a tagdíjból vannak. Fogynak az emberek, nem lesz tagdíj, nem lesz bevétel. Igazából azonban az Orbánt nem értem. Hogyan tud asszisztálni ehhez az egészhez? Hogyan tud magában elszámolni ezzel? Az ő mentalitásával adótartozást csinálni a cégnél?? Ennyire nem törődni a dolgokkal? Hogyan tudja a nevét adni ehhez? Érthetetlen! Azt nem tudom, hogy a ZZ mikor fog rájönni, hogy a csőd felé halad a cég? És akkor mi lesz? Megpróbálja megmenteni, vagy teljesen kicsontozni, hogy valami pénzhez jusson belőle, és ami marad az meg legyen, akié lesz? Mert így, biztosan nem tőle árában megszabadulni! És most nagyon így néz ki a helyzet! Nőjetek már föl! Próbáljatok felnőtt, felelősségtudatos emberek módjára gondolkodni! Itt nem csak rólatok van szó! Nem csak a ZZ pénzéről, hanem több, mint 500, 6x6 taxis és központi dolgozó, és rajtuk keresztül 2-3000 ember sorsa van a kezetekben!! Ezt miért olyan kurva nehéz megérteni? Azt is elmondom, hogy még mindig van valamennyi esély. Nehezen, de talán még menthető a helyzet. De ha így folytatjátok, akkor még ezt is el fogjátok (fogjuk) veszíteni! Személy szerint értetek, egy könnycseppet sem fogok ejteni. De a 6x6-ot megsiratnám!

Már vártunk! Nem biztos, hogy a matricával rendelkezőknek kéne menni.