Azért arra kíváncsi lennék, hogy mi a Főváros taxikoncepciója. Meg arra is, hogy nekünk van-e.

Írd meg! Ha nem teszed, soha nem lesz! Ha akarod, segítek.

Térképében az agyával!:-DD

Ez most nem olyan. Csak én a kicsi fehéret nyomom a nagy zöldre. A foci nem hoz lázba. Persze azért megnézném a Tomit, ahogy vetődik, meg a Zsoltit, amint bedob egy biciklicselt!:-DD

Vannak. Például a pigpong!

Megpróbálok nagyon higgadtan reagálni ennek a Komárominak a nyilatkozatára. Ezt mondja az Info Rádiónak, a budapesti drosztdíjakról. (A 159-ben lévő linkre rákattintva meg lehet hallgatni.) „Országosan, a megyeszékhelyeken, az egyik legkevesebbet itt (értsd Budapest)kell fizetni.” Vettem a fáradságot, és végigtelefonáltam a megyeszékhelyeket. Kaposvár, Szeged, Székesfehérvár, Tatabánya, Debrecen, Nyíregyháza, Szolnok, Békéscsaba: nincs droszthasználati díj! Veszprém: 4.000 Ft. Szombathely: 12.000 Ft. Pécs: 14.000 Ft. Salgótarján: 12.000+2.000 illeték. Miskolc: 12.000+2500 illeték. Zalaegerszeg: 18.000 Ft. Eger: 18.750 Győr: 36.000 Szekszárd: 32.000 Ft/negyedév!!! Ezek után nem igazán tudom értelmezni azt a kijelentést, hogy az egyik legkevesebb. Ha a legtöbbtől számítom visszafelé, mivel ebben a viszonylatban nem igazán lehet a másik végéről, akkor a harmadik legtöbb. Az egyik legkevesebb értelmezhetetlen. 18 közül a harmadik legdrágább. Most nem tudom eldönteni, hogy ennyire tudatlan, vagy minket néz ennyire hülyének? Viszont kezdem érteni, hogy miért is vannak rendőrviccek. A taxiállomás hálózatot a mi pénzünkön hozták létre. Egy tábla kihelyezése, mindennel együtt lehet 100.000 Ft. A jelenleg meglévő hálózat eddig kb. 150.000.000 Ft-ba kerülhetett. Ha lelkiismeretesen karbantartják, és ellátják az ellenőrzési feladataikat is, az egész nem kerülhet többe, mint 20-30 millió/év. Ehhez képest befizetünk 160-170 milliót. Már a többszörösét bekaszálták rajtunk! Most meg a zsírt akarják eltűntetni ezzel a BKK közös kasszával. És még rá is akarnak tenni az emeléssel évi 72 milliót! Nem rossz üzlet! Én a TGFSZ helyében erre a nyilatkozatára is reagálnék. Erőteljesen.

"Fárbás Tibor, a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezetének alelnöke az InfoRádióban korábban arról beszélt, hogy a drosztdíj-emelésből befolyó összeget a főváros költségvetése a Taxi Állomás Kft. költségvetésének racionalizálásával válthatná ki. Komáromi Endre ezzel kapcsolatban elmondta: a Fővárosi Taxiállomásokat Üzemeltető Kft. megszűnik, feladatkörét 2012. január 1-től a Budapesti Közlekedési Központ veszi át. Hozzátette: a Budapesti Közlekedési Központhoz minden közlekedéssel foglalkozó fővárosi cég, így például a parkolást, a behajtási engedélyeket kiállító cég feladatkörét átveszi, ezzel hozva létre egy közös budapesti közlekedési kasszát." No hát a közös kasszában tud eltűnni teljesen pénz! Akkor már nem lesz nyilvános, és semmi közünk sem lesz hozzá! Csak gratulálni tudok az elöljáróságnak, ehhez a virtigli megoldáshoz!

A 20-as, meg a Tomi beállt a kapuba, és nem lehetett mellettük elrúgni a labdát!

OK.:-DD

Szerintem tudná ő ezt magától is. Ha meg nem, akkor kirúgjuk a lámpáját!:-D