Még egy apróság, ami lemaradt. Az eredeti cikket ékesíti egy táblázat, egy-két adattal, néhány más városban fizetendő drosztdíjról. Most csak így felsorolásszerűen: Eger: 10 500.-Ft. Miskolc!!!!: 9 600.-Ft. Kecskemét: 20 800.-Ft. Tatbánya: Nincs díj! Érd: Nincs díj! Szeged!!!!: Nincs díj!!!! Pécs: 10 800.-Ft. Veszprém: 40 000.-Ft. Székesfehérvár: Nincs díj! Szekszárd: 120 000.-Ft.!!!! A budapesti adatot Én nem tudom, és a cikkben sincs róla szó, de gondolom, Ti tisztában vagytok vele.

Köszi tomajer! próbáltam én is belinkelni, de nekem nem sikerült. Már azon gondolkodtam, hogy pepötyögöm. Így azért jobb.

Ilyen póló kell nekem is!

Mit kapott a kikapós feleség a férjétől karácsonyra? Egy órát. Arra, hogy összecsomagoljon, és elköltözzön!

Nem mentegetőzésképpen, de mindennek meg van az oka! Tény, hogy nem minden autón van kinn az akciós árat hirdető matrica. A karácsonyi ünnepek alatt, valamint szilveszterkor, és újévkor szüneteltettük az akciónkat. (Erről bővebben ki szándékozom fejteni a véleményemet az ünnepi tarifás fórumban. Reményeim szerint még ma elkészül az iromány.) Van, akinek nem mágneslapon volt a matrica, hanem fel volt ragasztva a karosszériára. Ők két okból kifolyólag nem tudták még pótolni a hiányt: az egyik, hogy nem volt tartalék matrica,(nem gondoltuk, hogy ilyen előfordulhat, hogy ha lekerülnek ezek a matricák, újra kellenek majd) a másik: az immáron elkészült matricákat ebben a hideg időben, a majdnemhogy letisztíthatatlan autóra felragasztani kissé nehézkes. Egyébként mindenkinek kötelező (lenne) hordani az előírt matricákat, és kötelező (lenne) az előírt áron fuvarozni. (csak igazándiból akinek feladata lenne ezt ellenőrizni, és megkövetelni, nem ezzel foglalkozik) Az, hogy nem minden címet tudunk elvinni, csak azt jelenti, hogy nem mindig vagyunk elegen az igények teljesítéséhez. De hát ez csak a FIXTAXI-nak jó, mert amit Mi nem tudunk elvinni, annak egy része náluk csapódik le. Legalább néha van egy kis munkájuk!

tomajer! Örömmel olvasom, hogy itt töltöd a jól megérdemelt pihenődet a közelünkben. Amit a kaposvári kollégáknál tapasztaltál, az nálunk is mindennapos probléma. A külömbség annyi, hogy ez egy kicsit kisebb város, ergo maximum 30 perc a várakozási idő. Azt, hogy a minőségben kéne versenyezni, nem az árban, én egy ideje már próbálom beleerőltetni azon a szűk bemeneti nyíláson a "kollégáim" kistérfogatú koponyaűrébe. HIÁBA!!! Ha esetleg kirándulni szottyan kedved, szivesen vendégül látlak-természetesen családoddal együtt-, ha másért nem, hát azért, hogy saját szemeddel lásd, mi is folyik itt.

KOLLÉGÁK! ÉBRESZTŐ! EZT NE HAGYJÁTOK! ENNEK JÓ VÉGE NEM LESZ! NEKEM ELHIHETITEK!

Milyen az, amikor abszolút szar estéd van? - A sarki kisvendéglőben eszel vacsira egy szójapörköltet. - Iszol utána egy alkoholmentes sört. - Majd hazamész, de otthon csak egy guminő vár. - Végül megnézel a tévében egy meccset, aminek 0:0 a végeredménye.

Én a cső másik végén kezdtem. 83-84-ben szállodaportásként dolgoztam itt a városban. Az akkor szárnyaikat próbálgató magántaxisok egy öt fős csapata hozzánk akasztotta be a központnak kinevezett STALKER-9-est. Csodálatos 1 év volt. Aztán katonaság, majd egy-két kisebb kitérő után 1989-be egyik barátommal közösen vettünk egy hirtelensárga Warnyút, és azzal kezdtünk másodosként. Majd különváltunk, aztán autócsere, ki főállásba, aranyélet, csajok, válás, kis kihagyás. Közben a Volánnál voltam autóbusz vezető, és néha odaültettek a diszpécserpulthoz. Megint a cső másik végén találtam magam. Lezajlott a válás, maradt annyi pénzem, hogy vettem egy levetett AUDI 80-as taxit, és megint kiálltam a placcra másodosnak. Egy pár év múlva újra ki főállásba. Ennek másfél éve. Itt tartunk most.

Az én válaszom az eredeti cikk címében feltett kérdésre: nem mindenki, csak néhányan, de Ők nagyon, és úgy tűnik, hogy hosszútávra! Egyikük-másikuk még arra se hajlandó, hogy ide kattintson, és megnézze, hogy a kívülállóknak mi a véleménye rólunk. Végül is sose hittem, hogy ez az őrültség eltűnik majd a süllyesztőben, igaz azt se, hogy a civilek is rajtunk röhögnek, mert a NÉPSZABADSÁG ír rólunk. A minap beszéltem a pesti taxis barátommal telefonon. Megkérdezte, hogy miből élek, és hogyan tartom el a családomat, meghogy az APEH, meg a fogyasztóvédelem is feltette-e már ezeket a kérdéseket? Ott még azért nem tartunk, de az említett két hivatalnak ugyanúgy nem tudnék válaszolni, mint ahogy a barátomnak nem tudtam. (Még nekem is sokszor rejtély) Igen! Tart még az őrület! Azért történt egy, s más az utóbbi időben. Rúgtunk néhány öngólt. A városban sokáig egyedüliként (sőt úgy tudom, hogy az országban se sok ilyen van) bennünket lehetett ingyenes, zöld számon hívni. Nos kaptunk akkora telefonszámlákat, hogy a szemünk majd kifolyt. Nem azokkal a hívásokkal volt a baj, amelyek befejezett, és kifizetett fuvarokkal végződtek, hanem azokkal, amikor kétszer-háromszor érdeklődtek, hogy mikor jön az autó, majd negyedszerre lemondták a rendelést. Egyszóval nem tudtuk a megrendeléseket időben, gyorsan, korrekten, és főleg (lehet, hogy egyedül vagyok a városban, aki így is szeretne szolgáltatni) igényesen kiszolgálni. ÖNGÓL!!!! Erre hoztunk (hozott a többség) egy erősen vitatható döntést. Ahelyett, hogy tarifát emeltünk volna mondjuk (az általam még mindig haloványnak tartott) 450.-Ft/ utankénti díjra, visszaadtuk a zöld számot. ÖNGÓL!!!! Amikor egy város utazóközönségének 60-70 %-a egy bizonyos telefonszámot hív, akkor mi a teendő? Egyesek szerint azt a telefonszámot meg kell szüntetni! A rendeléseink 98%-a azon a számon jött. NO COMMENT! Ráadásul valamilyen szinten helyzetbe hoztuk a konkurenciát, mert amelyik megrendelést mi nem tudtuk megcsinálni, az természetszerűleg ott csapódott le. Ha mi 20 percet mondtunk, és az utas sietett, máshová is odatelefonált. Ott mondjuk mondtak Neki 5-6 percet. Lehet, hogy az életben mégegyszer nem hív minket. Elszenvedtünk egy akkora rendelésszámcsökkenést, hogy a szemünk megint majd kifolyt. Az előző havi (magas) telefonszámlát fizetni kellett, munka, és avval együtt bevétel pedig nem volt. Szerintem ez is ÖNGÓL!!!! Van most a városban egy másik társaság, Akiket ingyen lehet hívni, de szerintem nem igazán jól gazdálkodnak a kezükben lévő lehetőséggel. Azért egyik- másik kollégámnak meggyőződése, hogy minden így jó, ahogy van. Csak meg kéne szabadulni egy páruktól valahogy. Vannak sajnos egy páran, akik valamilyen oknál fogva nem idevalók. Radikális változások kellenének ahhoz, hogy itt újra rend legyen. Mert volt itt rend, én emlékszem rá, igaz akkor más volt a felállás. Egy másik fórumban már elmondtam, hogy itt a szabályozatlanságra van a legnagyobb igény, mert akkor lehet hatékonyan halászni a zavarosban. Sajnos itt az se megoldás, ha átmatricázok egy másik csapathoz, mert ott is a fejetlenség az úr. Megint bezárult a kör. Most be is fejezem, mert kezdem magam felhúzni. Természetesen, ha lesz még mondanivalóm az üggyel kapcsolatban, vagy valakit a leírtakon kívül más is érdekel, állok rendelkezésre.