Szerintem nem arra gondolt a nyilatkozó kolléga, hogy most, a januári savanyúság miatt esett vissza egyesek fuvarjainak száma, hanem a csendes címkiadást teszi felelőssé. Amennyiben nekem van igazam, valami nem stimmel.

Azon gondolkodom, hová lesz az a sok (50-60 %) cím, amivel kevesebb jut egyes taxisoknak? Gyalogolnak, vagy tömegközlekedéssel utaznak taxi helyett?

Köszi a táblázatot! Az Excel egy l-lel írandó!!!

Szerinted mi a különbség a szakszervezet és az érdekképviselet között????? Segítek. A szakszervezet legfontosabb feladata a tagok érdekképviselete. Úgy is szokták mondani, hogy a szakszervezet egy érdekképviseleti szerv.

Ezzel teljes mértékben egyetértek.

Netfüggők és beindítani, így írjuk helyesen. Az én autóm csak fél litert fogyaszt alapjáraton, de a netezés kedvéért nem koptatom a motort. Inkább veszek USB-s akksit, ami plusz 3-4 órányi üzemidőt biztosít.

Notebookom elég nagytudású, ezért nehéz és csak 2,5 órát működik akksiról, egyelőre maradok a telefonnál.

4 éve netezem mobiltelefonról, az a verzió miért nincs a kérdőíven?

A nagypályás, folytonos címvisszaadós játékba kellene beszállnom? Mást sem hallani a rádióban, csak időkérést. Két és fél év alatt egyszer fordult elő velem. A Károly körútról vettem fel 10 perccel a Roosevelt, Zrínyi sarkot. 9 perc alatt a Nádor sarokig jutottam. Csak tisztességesen tudok játszani, ez lehet a baj velem.

Azért a taxisnak nem az kellene a legfőbb értékmérőjének lenni, hogy milyen jó tutikba tud állni és milyen ügyesen tudja a mikrofon gombját nyomkodni. A tuningolt rádiókat most nem is említem. 23. éve taxizom, két nyelvet egész jól beszélek (a magyaron kívül) másik kettőből is megértek annyit, amennyi a munkához kell, a várost is megismertem, itt születtem, mi kell még? Valami biztosan, mert a 15 cím csak álom. Talán 18-20 órát kellene az utcán töltenem, akkor sikerülne? Mit gondolsz?