Beszéld meg piftabával, én benne vagyok.

Oké, és ki fogja eldönteni, hogy ki kap felmentést. Pista Bá? Ez így teljesen szubjektív, urambátyám szerű, benne a korrupció lehetőségével. Vagy vonatkozzanak minden taxisra a szabályok vagy egyikre sem.

Szerintem nem az a probléma, hogy ők felmentést kapnak, hanem az, hogy más nem. Amúgy ezt a felmentést ki is lehet használni. Tarlós maga mondta, hogy nincs kőbe vésve a taxisrendelet. MB-Elitesek kérték és megkapták. MI NEM KÉRTÜK, így nem is kaptuk meg. Nem másra kell haragudni, hogy kiállnak az érdekeikért, amikor mi nem. Nekik van érdekképviseletük, nekünk meg... Hát kb. ennyi.

Félreértés ne essék. Én nem a sárgítás mellett vagyok, hanem az ellen, hogy amit 5000 embere rákényszerítenek az alól felmentést adnak kb. 100 embernek, mert ők MB elit taxisok.

Drágáim, úgy általánosságban leszarjuk az utast, és én is így tettem, amíg taxis voltam. Ámde... Jelenleg ugye az van, hogy fölhívom valamelyik tetves fuvarszervezőt és azt mondom, hogy kérek egy elegáns autót, mert csak. Ők küldeni fognak egyet és mindenki nagyon boldog lesz. Jövő ilyenkor erre már nem lesz lehetőség; lesz sárga autó, vagy sárga, esetleg sárga. Most az rendben van, hogy akkor én rendeljek máshonnan, bogarásszak a neten, aztán úgyis találok fehér rendszámost, oszt jó napot. Nade ebben az esetben nem a taxis mond le a sárga rendszám nyújtotta előnyökről, hanem én. Nem roboghat velem végig az autó a buszsávban, nem hajthatunk be bizonyos helyekre. Miért is jó ez nekem, mint utasnak? Van egy fogyasztói igény, és rendeleti úton megszüntetjük az azt kiszolgáló szolgáltatást. Ugyanez lesz a kisbusszal is, valószínűleg. De miért? Milyen alapon uniformizálják az én fogyasztói igényeimet? Hol élünk, a szocializmusban? A probléma megoldása viszont valószínűleg nem az, hogy bizonyos szolgáltatóknak felmentést adunk a sárga szín alól, hanem az, hogy átgondoljuk az egységes arculat megvalósításának mikéntjét. Tudni, merni kellene elengedni ezt a gusztustalan sárga színt és helyette olyat választani, amelyik egyszerre szolid és elegáns, világos, de nem hivalkodó. De ezt ettől a városvezetéstől, vagy a BKK-tól elvárni, naivitás. hetvenhárom

Azért azt a tényt hogy ott is úgynevezett sok tipikus taxis dolgozik akik az utcai beülőst is elviszik. Télen szinte azok tartják fent a vállalkozásukat mert éhen halnának. Fehér rendszámmal pedig nagyon meleg lenne a pite! Az is igaz egy seggel két lovat megülni nem lehet, ők ezt is megpróbálják hátha ,csak ilyenkor van az hogy a két szék közé eshetünk a két ló helyett! Azért annyira nem elitt az elittaxi tisztelet a kivételnek. Van olyan ember akinek az engedélyével nem kevés gond van ezt most név nélkül, majd szept. 1. után esetleg visszatérhetünk rá. Elmúltak azok a szép zónás idők amikor mindent lehetett!

Pont ez az, hogy egyáltalán nem kötelező nekik besárgítani, amennyiben lemondanak a sárga rendszámmal járó előnyökről. Dolgozhatnak hivatalosan fekete autóval, fehér rendszámmal. Csak miattuk, ilyen igazságtalanul módosítani a rendeletet, botrány !

Mondjuk azt sem értem, hogy mitől szűnne meg. Nem szűnik meg, csak sárga lesz. Ha nincs más, majd abba teszi bele a felséges seggét a kedves, pénzes külföldi VIP utas.

Ez hihetetlen. Teljesen elment az a maradék józan eszük !? "Egy rendelet nem lehet jó, amelyik egy teljes szolgáltatási kört megszüntet szabályozásával." Miről beszél ez az MB Kádár ?! Ki mondta neki, hogy ezt csak sárga rendszámmal lehet csinálni ? Személyszállítást, hivatalosan is lehet végezni fehér rendszámmal ! Oldják meg úgy az „elittaxi".

Erre is jött válasz! Társaságunkhoz 2013. július 26-án érkezett elektronikus levelével kapcsolatban tájékoztatjuk, hogy a Főváros területén létesülnek új taxiállomások, és ahol lehetséges, ott a meglévő állomások bővítésre kerülnek. Ezeknek a kivitelezése jelenleg is folyamatban van. A megszűnő drosztok helyén is létesülnek újak, de ez olyan helyeken történik majd, ahol a felszíni közlekedés átalakítása és a forgalmi rend megváltozása indokolttá teszi. Kérjük tájékoztatásunk megértő elfogadását. Budapest, 2013. augusztus 24. Tisztelettel: dr. Láng-Nemes Zsófia Koordináció és Ügyfélszolgálat Levelezési szakterületi vezető Szóval lesz is, meg nem is! Értitek, nem???

Majd küldtem egy újabb levelet: Köszönöm a válaszukat! Mellékelnék egy nyilatkozatot: Vitézy Dávid kitért arra, hogy a drosztdíjemelés már kevésbé tartozik azon problémák közé, amelyekben meg lehet állapodni, ugyanakkor a BKK ennek fejében több szolgáltatást tud adni. Példaként említette az új belvárosi drosztok létesítését. A vezérigazgató jelezte: a taxis szervezetek kifogásolják, hogy az utóbbi időben csak külső területeken nyíltak új drosztok, ezért a BKK ígéretet tett arra, hogy velük együttműködve megkezdi a felülvizsgálatot. Tehát lesznek új drosztok, vagy csak megszűnő drosztok?

Ha olyan rohadt sok esküvői meg delegációs megrendelés van, hogy ennek okán szájba szarnak több, mint 5000 taxist, mi a francért nem tart két autót a nagy elites ha ilyen menő, vagy válassza azt, amiből több a bevétele. Tőlünk is elvárják, hogy ne használd magáncélra, ha áfát akarsz vissza. Tarts két kocsit. Az ő kibaszott mercijük mitől elitebb, mint más társaság mercije, aki feltehetően szintén el fog esni az esküvői és delegációs megrendelésektől? Ráadásul egy két hotel kivételével szintén BKK-s drosztokon állnak. Ha most sem lesz semmi ellenkezés, tényleg megérdemeljük.

Első levelemre ez a válasz érkezett: Társaságunkhoz 2013. július 21-én érkezett elektronikus levelével kapcsolatban tájékoztatjuk, hogy a belvárosi közlekedés átalakítása és megújítása során munkaterületté vált az V. kerület Március 15. tér, valamit az Irányi utca is. Az átalakítás során a taxiállomások megszűntek, várhatóan ezen a helyen a beruházás befejezése után új taxiállomás nem létesül. Kérjük tájékoztatásunk megértő elfogadását. Budapest, 2013. július 26. Tisztelettel: dr. Láng-Nemes Zsófia Koordináció és Ügyfélszolgálat Levelezési szakterületi vezető

Ezt a kanyhaló dumát a régi főnök névrokonától!

[font size=4]Megint háborognak a taxisok - Az elit kivétel?[font]

Mondat ezt egyébként?= Mondta ezt egyébként?

Nekem úgy tűnik, hogy máris próbál kihátrálni a nem túl régi kijelentéséből, ti. hogy megvizsgálják mi ez a reptéri leadó az utasok után, mert ez visszapörgetésnek tűnik, ami illegális? Mondat ezt egyébként? Mintha ilyet olvastam volna itt a hallón. Most már csak annyi vele a problémája, hogy ne fogják a rendeletre... ( valószínűleg felvilágosították a tulajdonosi körről ). Így szinte biztos, hogy megszűnik a leadó és átalány lesz, egyszerűen franchise díj. Egy hármas/hó. A kedvezmény kérdéskör elég nehezen értelmezhető neki, összevissza beszéli a pökhendi stílusában a hülyeségeket, még hülyébb példákkal illusztrálva. Az éjszakai tarifa csak a becsapást szolgálta szerinte, persze, hiszen a büdös életben nem keccsölt éjszaka. Fogadjunk azt sem tudja, hogy az éjszakai- vagy műszakpótlék az igenis létezik... "Voltak(sic!) időszakok meg helyek, ahol szabályos maffiamódszereket alkalmaztak egymással szemben is, védtelenek voltak(sic!) a gyengébbek az erősekkel..." Atya isten, tényleg elhiszi, hogy sárga ruhában ezek megszűnnek, bárhova odaállhat a "gyenge"??? Hát ez a sárga egy igazi páncél, kurva nagy védelem. Szálodák: pistabá nyújorkban nem látta, hogy az ottani szállodákban is sárga kocsikba ül még a wall street-i pénzcsináló is ( ha már állítólag onnan jött az ötlet és nem a szarfextől )? 6000 taxi kb 5% mitől különb tessék mondani, mint a másik 95%? Akinek nem volt kapcsolata, hogy bekerüljön az elitbe, vagy nem volt pénze merdzsóra, vagy csak nem hiányzik neki az a légkör, ami a szállodáknál van, hogy egy szaros portás fontosabbnak hiszi magát a taxisnál? Az miért húzza a rövidebbet? Kevesebbet fizet tán drosztdíj címen? Vagy büdösebb a pénze? Arról nem beszélve, hogy ez a 200-300 fős csapat azért szedett össze 2000 aláírást, mert a büdöslábú mezei taxis is aláírta az ívet, hogy tiltakozzon a sárgítás ellen!!! Egyébként három nagy budapesti szálloda ( Inter és még 2, talán a Royal, de nem biztos ) igazgatója nem is írta alá a petíciót vagy kérelmet a sárgítás ellen, mert nekik édes mindegy, ki viszi el a vendégeiket és milyen színű autóval!!! Tehát még egyszer: NEM AKARUNK SÁRGÍTANI MÁSHOL SEM!!! Nem fogják büntetni egy évig a szállodásokat, ha nincs besárgítva? Én meg a vizsgán sem fogok átmenni, ha nem sárgítok? Hogy a jó büdös francban van ez??? Itt is tájékoztathatták a tulajdonosi viszonyokról. Azt beszélik, hogy a Főtaxi megvette... ( jó, azt is mondják, hogy csak betársultak, mert nem tudnak a rendeletnek megfelelni,és a Fő lerakja helyettük a rendeletnek megfelelő lét, így ők is tulajdonosok lettek, bár az előbbit inkább elhiszem, szőröstül-bőröstül megvette ) pistabá annyira nincs képben, hogy az fáj. Vagy félremagyarázzák neki a dolgokat, vagy arra sem veszi a fáradságot, hogy utánanézzen a saját rendeletének és értelmezze azt. Egy értelmes, jó beszédkészségű illető porig alázná egy vitában. Egy jó dolog azért van, jövőre nem őt indítják állítólag. Csak nekünk az már késő. Tyű, és kilencvenkilenc

egy nyilt forum nem azért nem alkalmas mert cenzuráznak hanem azért mert mindenki által szabadon hozzáférhetö. nem egyszer leirtuk, hogy a rendelet több pontjához maguk a taxisok adtak ötleteket mind itt, mind a taxisok világa-ban, meg persze személyesen bent Komáromi Endre irodájában. csak egy egyszerü példa hirtelen: nem tudok fuvart felvenni (pénzt keresni) mert: nagypályázik batyus jobb az antennája jobban ki van hegyezve a rádioja ( nekem meg nincs erre pénzem) válasz erre a problémára a rendeletben: gps alapu cimkiadás! mire nyujt ez megoldást? az összes fent felsorolt problémára! a TGFSZ kérte ezt? nem, nem! Maguk a taxisok! és ez csak egy példa a sok közül. talán megértitek végre hogy miért kell(ene) máshogy, más módon meg-, és kibeszélni ezeket!

már ha valakit érdekel.....

Ez megint egy olyan téma amit pont nem itt kellene kibeszélni. nagyon szívesen kifejtem a véleményem erről telefonon! már ha valakit érdekel, esetleg!