Erre az izgalmas felfedezésre magadtól jöttél rá, vagy visszaolvastad itt néhány év hozzászólásait és megtaláltad?

Igaz hogy az éjjel már szorták a 200 ezres büntetéseket a matrica meg a tarifa miatt?

Hát igen: A kedvezménykártyákat el lehet dobni.

Elolvasva a hozzászólásokat azt gondolom, hogy lehet itt bármilyen rendelet, szabály, semmi sem jó, mindig lesz/lesznek valaki(k) aki belekötnek a legapróbb dologba is. Mi is van most, lett fix ár, megoldva ezzel egy igen régi, s nagy problémát, az egy másik dolog, hogy ez gazdaságos vagy sem, de azért mégsem 150ft/km, amiért eddig rohangáltak páran. Nem lett létszámstop, azaz még mindig bárki lehet taxista, aki van annyira kalandor vagy őrült. Lett korhatár, sárga szín, kártyalehúzó és gps alapú címkiadás, ebből szerintem az utóbbi egy faszság, a többi vállalható, még a korhatárral is. Ez a mérleg két oldala, nem mondom, hogy egyensúlyban van, én 1-1.5 euro/km tarifát toltam volna, a másik oldalon a gps dolog hülyeség, licensz, munkaidő maximalizálás 8 órában/nap sokkal értelmesebb dolognak tűnik.

Fix viteldíjjal közlekednek mától a taxik Budapesten

A videó jelenleg feldolgozás alatt van. Néhány perc múlva gyere vissza.

ez csak félig igaz. az alkalmazhatja azt jelenti hogy 280-al kell végig menni. ez kötelező! Azonban ha a visszautat is fel akarja számolni az nem lehet más mint a 280! sem 140, sem 390 semmi egyéb! tehát szabályosan a Budapesten megkezdett fuvarok esetében a 280 minden esetben kötelező, de a közigtáblánál kapcsolható (nem kötelező) az 560, de semmi más!!

Egész normális taxisok. Honnan szedték ezeket? A mintás inges, szemüveges csávó azért begombolhatta volna az ingét. :-Dp kilencvenegy

" ALKALMAZHATJA " ebbe kapaszkodnak!

10. A viteldíj mértéke [b]16. § (1) Az egységdíjak kötelező mértéke - rögzített hatósági árként - a következő (a díjtételek az általános forgalmi adót tartalmazzák): Alapdíj (Ft) Távolsággal arányos egységdíj (Ft/km) Idővel arányos egységdíj (Ft/perc) 450 280 70 (2) Budapest közigazgatási területén megkezdett, de a közigazgatási határon kívülre irányuló személytaxi-szolgáltatás teljesítése esetén a Budapest közigazgatási határáig teljesítendő visszaútra a vállalkozó az (1) bekezdés szerint meghatározott viteldíjat alkalmazhatja.[/b] ez magyarul azt jelenti, hogy hogy a Budapesten megkezdett fuvarok esetében csak és kizárólag a 280 at kell alkalmazni.!! a visszaútra elkérhető a fuvardíj de csak a 280! Vagyis a köz.ig táblától közig tábláig tartó szakaszra! (a retúr tarifa 280 duplája és nem más!) más tarifa csak a Budapesten kívül megkezdett fuvarok esetében használható, de csak ott!!!

http://www.femina.hu/hirhatter/videogaleria/egyseges_taxirendszer

Ne panaszkodj a buta kérdések miatt, még mindig te jártál jobban, mert én meg szellemileg leépült vagyok. Ebben a leépült állapotomban úgy gondolom, ha ne adj isten a pertársaság (500+ ember, mégha taxis is) úgy dönt, hogy szakszervezetté fejlődik, nekik is megadnám azt az egy esélyt, amit TGFSz-nek megadtam, és belépnék.

sajna, azért teher még maradt. Örülök neki, hogy te tisztán ki tudtál szállni! tényleg!

Bocsánat, NEM ÉN írtam le azt a mondatot, hogy mindannyiunkat ugyanaz a teher nyom... hetvennyolc

lazán az átlag felett keresel. csak éppen amit fizetésként kitudtál venni belőle az egyenlő a nullával.

most azon gondolkozom, hogy én követtelek téged, vagy te engem? :))

Hát, téged, meg az okosabbkérdésreszámítottam haverodat biztos nem ugyanaz a teher nyom, mert egyikőtök sem taxis... :-) kilencvenhat

nem támadok. taxissal szemben semmi esetre sem. megprobálunk ébresztöt fujni. kevés sikerrel mert minden hasonló probálkozást levertek valami hülye kifogással. Talán ott a hiba, hogy másképpen kellene fogalmaznom. sajnálom, ebben csogu a mester. azt hittem, felnött emberekkel kommunikálunk akik megértik a lényeget hiszen mindannyiunkat ugyanaz a teher nyom. tévedtem. bár még mindig bizom benne, hogy mégsem.

nem hülyéztelek le sem téged sem mást! szomorú, hogy ez jött le neked. gyáva nyulat irtam. nem személy szerint rád értve hanem csak ugy, általánosságban. arra értettem hogy arc nélkül megy hözöngés. arc nélkül mert a félelem bele ivodott a legtöbb taxisba. mert féltek, ha megtudják ki a hangadok akkor az következménnyel jár(hat). semmi bajom azzal hogy pertársaságot alakitottatok. a baj ott van hogy ezt is elbujva teszitek. nem meritek felvállalni még most sem magatokat hiszem nem a szervezö, szervezkedö taxisok állnak ki aláirást, csatlakozokat gyüjteni hanem rábizzátok másra. dicséretes hogy ezt legalább megprobáljátok. az viszont szomoru hogy ezt hozzátok fel legföbb problémaként miközben a minisztériumi rendelet hatása tömegesen fog romba dönteni taxis vállalkozásokat. ha már ugy is milliókat dobtok össze, belefoglalhattátok volna a sárgitás mellé a kormányrendelet sok-sok pontját. persze majd boztos ez ellen is lesz per társaság... miután már hatályba lépett! Azt probáltam vázolni hogy ne utolag akarj erösködni hanem még azelött, hogy életbe lép valami. ameddig nem kezdödtek meg a fövárosi egyeztetések, jo volt a langyos fos. akkor senki sem akart per társaságot létre hozni a szutyok árak ellen. benyelte a taxis. mint minden mást is. sokszor megkaptuk hogy minek kellett a Fövárost megkeresni és felkavarni az álló vizet (fost), mert most aztán megkaptuk az összes szivatást. miközben csak annyit kellett volna tennni, hogy minden cégnél közösen kikényszeriteni a max tarifán való szolgáltatást. neemm.. azt már nem. jo volt az ugy ahogy volt. szinte ingyen fuvarozni. magas leadokat fizetni. hetes tiltásokat benyelni. de legalább nem kellett sárgitani. igazad van. mindent ugy kellett volna hagyni ahogy volt. - az hogy 10 éves korhatár szerepel a kormányrendeletben.. - hogy tavasszal mehetsz ujra vizsgázni - hogy tavasszal cseréltesd le az engedélyed (és közben mutasd be az összes nullást ezek piti dolgok ezek szerint.. nem tudom megmondani milyen eredményt fogtok elérni de azt tudom, hogy eredménytelenség esetén ujjal fogtok mutogatni ránk, minket okolva mindenért.